آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۰۹۶۱
۱۰:۱۱
۱۳۹۵/۰۹/۰۲

چرخش خودروسازان از بانک به بورس

پدال نیوز- خودروسازان داخلی در حالی این روزها روی به انتشار اوراق مرابحه آورده‌اند که این اقدام در صورت هدایت در مسیری درست، می‌تواند از وابستگی آنها به سیستم بانکی بابت جذب نقدینگی، کم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در این راستا، سایپایی‌ها هفته گذشته با انتشار اوراق مرابحه، اولین قدم را در راستای تامین نقدینگی از بازار سرمایه برداشتند و آن‌طور که شنیده می‌شود، ایران خودرو نیز به‌دنبال استفاده اوراق موردنظر است. اوراق مرابحه‌ای که سایپا منتشر کرده، دارای سود 18 درصدی بوده و این شرکت در راستای تامین نقدینگی برای خرید مواد اولیه موردنیاز خود، اقدام به انتشار اوراق موردنظر کرده است. هرچند کارشناسان، تامین نقدینگی از بازار سرمایه را روشی صحیح و قابل‌قبول می‌دانند، با این حال معتقدند به‌دلیل شرایط خاص خودروسازان ایرانی (مسائلی مانند زیان انباشته و بدهی‌های سنگین)، انتشار اوراق مرابحه تنها به کاهش وابستگی خودروسازان به سیستم بانکی می‌انجامد.
 
به گفته آنها، انتشار اوراق مرابحه نه از حجم بدهی‌های خودروسازان می‌کاهد و نه هزینه‌های مالی آنها را در حد چشمگیری پایین می‌آورد؛ بلکه فقط سبب می‌شود غول‌های جاده مخصوص بخشی از نقدینگی موردنیاز خود را به جای بانک‌ها از بازار سرمایه و به‌عبارت بهتر از مردم در بورس، تامین کنند. مساله دیگر اینجاست که اگر در انتشار اوراق مرابحه، بانک‌ها ضامن خودروسازان شوند، این «ضمانت» در حدود اعتباری آنها محاسبه خواهد شد. در واقع، ضمانت بانک‌ها در ماجرای انتشار اوراق مرابحه ازسوی خودروسازان، به‌نوعی حکم همان وام دادن را دارد؛ به‌عنوان مثال، اگر بانک، ضامن انتشار اوراق مرابحه سایپا شده و این شرکت 500 میلیارد تومان از این اوراق را منتشر کرده باشد، به میزان همین مبلغ، از حد اعتباری این شرکت برای اخذ وام (مبلغی که سایپا مجاز است به‌عنوان وام از بانک‌ها دریافت کند) کاسته خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان