چرخش خودروسازان از بانک به بورس
پدال نیوز- خودروسازان داخلی در حالی این روزها روی به انتشار اوراق مرابحه آوردهاند که این اقدام در صورت هدایت در مسیری درست، میتواند از وابستگی آنها به سیستم بانکی بابت جذب نقدینگی، کم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در این راستا، سایپاییها هفته گذشته با انتشار اوراق مرابحه، اولین قدم را در راستای تامین نقدینگی از بازار سرمایه برداشتند و آنطور که شنیده میشود، ایران خودرو نیز بهدنبال استفاده اوراق موردنظر است. اوراق مرابحهای که سایپا منتشر کرده، دارای سود 18 درصدی بوده و این شرکت در راستای تامین نقدینگی برای خرید مواد اولیه موردنیاز خود، اقدام به انتشار اوراق موردنظر کرده است. هرچند کارشناسان، تامین نقدینگی از بازار سرمایه را روشی صحیح و قابلقبول میدانند، با این حال معتقدند بهدلیل شرایط خاص خودروسازان ایرانی (مسائلی مانند زیان انباشته و بدهیهای سنگین)، انتشار اوراق مرابحه تنها به کاهش وابستگی خودروسازان به سیستم بانکی میانجامد.
به گفته آنها، انتشار اوراق مرابحه نه از حجم بدهیهای خودروسازان میکاهد و نه هزینههای مالی آنها را در حد چشمگیری پایین میآورد؛ بلکه فقط سبب میشود غولهای جاده مخصوص بخشی از نقدینگی موردنیاز خود را به جای بانکها از بازار سرمایه و بهعبارت بهتر از مردم در بورس، تامین کنند. مساله دیگر اینجاست که اگر در انتشار اوراق مرابحه، بانکها ضامن خودروسازان شوند، این «ضمانت» در حدود اعتباری آنها محاسبه خواهد شد. در واقع، ضمانت بانکها در ماجرای انتشار اوراق مرابحه ازسوی خودروسازان، بهنوعی حکم همان وام دادن را دارد؛ بهعنوان مثال، اگر بانک، ضامن انتشار اوراق مرابحه سایپا شده و این شرکت 500 میلیارد تومان از این اوراق را منتشر کرده باشد، به میزان همین مبلغ، از حد اعتباری این شرکت برای اخذ وام (مبلغی که سایپا مجاز است بهعنوان وام از بانکها دریافت کند) کاسته خواهد شد.
به گفته آنها، انتشار اوراق مرابحه نه از حجم بدهیهای خودروسازان میکاهد و نه هزینههای مالی آنها را در حد چشمگیری پایین میآورد؛ بلکه فقط سبب میشود غولهای جاده مخصوص بخشی از نقدینگی موردنیاز خود را به جای بانکها از بازار سرمایه و بهعبارت بهتر از مردم در بورس، تامین کنند. مساله دیگر اینجاست که اگر در انتشار اوراق مرابحه، بانکها ضامن خودروسازان شوند، این «ضمانت» در حدود اعتباری آنها محاسبه خواهد شد. در واقع، ضمانت بانکها در ماجرای انتشار اوراق مرابحه ازسوی خودروسازان، بهنوعی حکم همان وام دادن را دارد؛ بهعنوان مثال، اگر بانک، ضامن انتشار اوراق مرابحه سایپا شده و این شرکت 500 میلیارد تومان از این اوراق را منتشر کرده باشد، به میزان همین مبلغ، از حد اعتباری این شرکت برای اخذ وام (مبلغی که سایپا مجاز است بهعنوان وام از بانکها دریافت کند) کاسته خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش