کد خبر:
۴۰۸۶۴ ۰۹:۲۸
۱۳۹۵/۰۹/۰۱
شکست پروژه مشترک خودران ب ام و و بایدو
پدال نیوز: خودروساز آلمانی ب ام و و غول اینترنتی چینی بایدو به تحقیقات مشترک در زمینه خودروهای خودران پایان دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اولاف کاستنر، مدیرعامل ب ام و چین به رویترز گفت: این دو شرکت تصمیم گرفتند به این همکاری که شامل تست خودروی خودران در آمریکا و چین بود، پایان دهند زیرا نقطه نظرات متفاوتی درباره نحوه انجام تحقیقات داشتند.
به گزارش ایسنا، وانگ جینگ، مدیر توسعه خودروی خودران در بایدو هم به رویترز گفت: این شرکت اکنون از خودروهای لینکلن فورد در تستهای آمریکایی خود استفاده می کند.
در سومین کنفرانس اینترنت جهان چین که در شهر ووژن برگزار شد، بایدو امکان تست نمونه های اولیه مختلف از خودروهای خودران را که از سوی خودروسازان چینی چری و بایک موتور طراحی شده بودند، عرضه کرد.
خودروهای آزمایشی در یک جاده بسته حرکت کردند تا از مواجه شدن با دوچرخه و خودروهایی که با سرعتهای مختلفی حرکت می کنند، اجتناب کنند.
شرکت ب ام و قصد دارد تیم تحقیقات و توسعه خودروی خودران در چین را گسترش دهد.
این دو شرکت به همکاری در زمینه نقشههای کیفیت بالا که برای ناوبری خودروهای خودران ضروری هستند، ادامه می دهند.
بایدو قصد دارد فروش محدود خودروهای خودران را تاسال ۲۰۱۸ آغاز کند و تا سال ۲۰۲۱ عرضه این خودروها را گسترش دهد. ب ام و هم برای عرضه خودروهای خودران تا سال ۲۰۲۱ هدف گذاری کرده است.
بر اساس گزارش رویترز، چین ماه گذشته نقشه راهی برای توسعه خودروهای خودران منتشر کرد که در فاصله سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ می توانند در بیشتر نقاط این کشور حرکت کنند و تقریبا همه خودروها تا سال ۲۰۲۳ از حداقل قابلیت اتوماتیک برخوردار خواهند بود.
این نقشه راه از یک فناوری خاص برای خودروهای خودران حمایت نمی کند که احتمال حمایت از یک استاندارد مختلف از اروپا یا آمریکا را مطرح می کند.
مدیران شرکتهای فناوری و خودرو می گویند خودروهای آینده قادر خواهند بود به صورت اتوماتیک و بدون دخالت راننده انسانی، حرکت کنند و صنعت حمل و نقل را متحول سازند. در حال حاضر همه خودروسازان و شرکتهایی مانند گوگل و شرکت تامین کننده قطعه دلفی سرمایه گذاری بالایی در توسعه این فناوری انجام داده اند.
به گزارش ایسنا، وانگ جینگ، مدیر توسعه خودروی خودران در بایدو هم به رویترز گفت: این شرکت اکنون از خودروهای لینکلن فورد در تستهای آمریکایی خود استفاده می کند.
در سومین کنفرانس اینترنت جهان چین که در شهر ووژن برگزار شد، بایدو امکان تست نمونه های اولیه مختلف از خودروهای خودران را که از سوی خودروسازان چینی چری و بایک موتور طراحی شده بودند، عرضه کرد.
خودروهای آزمایشی در یک جاده بسته حرکت کردند تا از مواجه شدن با دوچرخه و خودروهایی که با سرعتهای مختلفی حرکت می کنند، اجتناب کنند.
شرکت ب ام و قصد دارد تیم تحقیقات و توسعه خودروی خودران در چین را گسترش دهد.
این دو شرکت به همکاری در زمینه نقشههای کیفیت بالا که برای ناوبری خودروهای خودران ضروری هستند، ادامه می دهند.
بایدو قصد دارد فروش محدود خودروهای خودران را تاسال ۲۰۱۸ آغاز کند و تا سال ۲۰۲۱ عرضه این خودروها را گسترش دهد. ب ام و هم برای عرضه خودروهای خودران تا سال ۲۰۲۱ هدف گذاری کرده است.
بر اساس گزارش رویترز، چین ماه گذشته نقشه راهی برای توسعه خودروهای خودران منتشر کرد که در فاصله سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ می توانند در بیشتر نقاط این کشور حرکت کنند و تقریبا همه خودروها تا سال ۲۰۲۳ از حداقل قابلیت اتوماتیک برخوردار خواهند بود.
این نقشه راه از یک فناوری خاص برای خودروهای خودران حمایت نمی کند که احتمال حمایت از یک استاندارد مختلف از اروپا یا آمریکا را مطرح می کند.
مدیران شرکتهای فناوری و خودرو می گویند خودروهای آینده قادر خواهند بود به صورت اتوماتیک و بدون دخالت راننده انسانی، حرکت کنند و صنعت حمل و نقل را متحول سازند. در حال حاضر همه خودروسازان و شرکتهایی مانند گوگل و شرکت تامین کننده قطعه دلفی سرمایه گذاری بالایی در توسعه این فناوری انجام داده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!