کد خبر:
۴۰۸۳۵ ۱۴:۵۱
۱۳۹۵/۰۸/۳۰
در مسیر پاسخگویی به تعهد اجتماعی؛
سایپا موفق به پیاده سازی سیستم مدیریت انرژی شد
پدال نیوز- سایپا موفق به پیاده سازی سیستم مدیریت انرژی شدشرکت سایپا از ابتدای سال ۱۳۹۴، اقدام به طراحی و پیاده سازی سیستم مدیریت انرژی مبتنی بر الزامات استاندارد بین المللی ( ISO ۵۰۰۰۱:۲۰۱۱) ، نموده و پس از انجام اقدامات مورد نیاز ، نهایتا در آبان ماه سال جاری توسط شرکت توف (TUV NORD)مورد ممیزی و تایید قرار گرفت و موفق به اخذ گواهینامه بین المللی این استاندارد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، انرژی یکی از مهمترین عوامل ضروری برای توسعه کشور است و متاسفانه بیشترین انرژی مورد استفاده در کشور از منابع فسیلی حاصل می شود و این درحالی است که اتمام این گروه از منابع تجدید ناپذیر را در پیش رو داریم.
از طرفی استفاده ازمنابع انرژی فسیلی، مهمترین عامل آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی می باشند . رشد بالای مصرف سالانه انواع انرژی در ایران و پیش بینی خارج شدن کشورمان از جرگه صادرکنندگان نفت از اواخر قرن حاضر و بالطبع آن کاهش در آمدهای ناشی از صدور نفت باعث می شود که برنامه ریزی و مدیریت بهینه این منابع یکی از مهمترین وظایف تمامی سازمانهای متعهد و مسئول در نظر گرفته شود و لذا بهره برداری صحیح و اقتصادی از منابع انرژی وجلوگیری از اتلاف آن با بهینه سازی روش های بهره برداری ازمنابع و فرآیندها ی تبدیل و انتقال انرژی تنها با استقرار زیرساخت های سیستمی ، امکان پذیر می باشد.
سیستم مدیریت انرژی منطبق با استاندارد ISO 50001:2011 یکی از زیرساخت های لازم جهت مدیریت بهینه انرژی است. این سیستم، سازمان ها را به گونه ای نظام مند به سمت کاهش هزینه انرژی، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود سایر موارد تاثیر گذار بر محیط زیست، هدایت کند.
با در ک این ضرورت، شرکت سایپا از ابتدای سال 1394، اقدام به طراحی و پیاده سازی سیستم مدیریت انرژی مبتنی بر الزامات استاندارد بین المللیISO 50001:2011) (، نموده و پس از انجام اقدامات مورد نیاز، نهایتا در آبان ماه سال جاری توسط شرکت توف (TUV NORD)مورد ممیزی و تایید قرار گرفت و موفق به اخذ گواهینامه بین المللی این استاندارد شد.
سایپا قدم برداشتن در این زمینه را نه تنها گامی در راه توسعه پایدار و از ضرورت های این عصر می داند بلکه بعنوان مسئولیت اجتماعی خود، محافظت از منابع و سرمایه های ملی که متعلق به نسلهای آینده می باشد را وظیفه خود می داند . سایپا با ایفای این نقش، بعنوان عضوی پاسخگو و متعهد از جامعه جهانی تعهد به کاهش انتشار کربن را از الزامات نیل به چشم انداز خود می پندارد
از طرفی استفاده ازمنابع انرژی فسیلی، مهمترین عامل آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی می باشند . رشد بالای مصرف سالانه انواع انرژی در ایران و پیش بینی خارج شدن کشورمان از جرگه صادرکنندگان نفت از اواخر قرن حاضر و بالطبع آن کاهش در آمدهای ناشی از صدور نفت باعث می شود که برنامه ریزی و مدیریت بهینه این منابع یکی از مهمترین وظایف تمامی سازمانهای متعهد و مسئول در نظر گرفته شود و لذا بهره برداری صحیح و اقتصادی از منابع انرژی وجلوگیری از اتلاف آن با بهینه سازی روش های بهره برداری ازمنابع و فرآیندها ی تبدیل و انتقال انرژی تنها با استقرار زیرساخت های سیستمی ، امکان پذیر می باشد.
سیستم مدیریت انرژی منطبق با استاندارد ISO 50001:2011 یکی از زیرساخت های لازم جهت مدیریت بهینه انرژی است. این سیستم، سازمان ها را به گونه ای نظام مند به سمت کاهش هزینه انرژی، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود سایر موارد تاثیر گذار بر محیط زیست، هدایت کند.
با در ک این ضرورت، شرکت سایپا از ابتدای سال 1394، اقدام به طراحی و پیاده سازی سیستم مدیریت انرژی مبتنی بر الزامات استاندارد بین المللیISO 50001:2011) (، نموده و پس از انجام اقدامات مورد نیاز، نهایتا در آبان ماه سال جاری توسط شرکت توف (TUV NORD)مورد ممیزی و تایید قرار گرفت و موفق به اخذ گواهینامه بین المللی این استاندارد شد.
سایپا قدم برداشتن در این زمینه را نه تنها گامی در راه توسعه پایدار و از ضرورت های این عصر می داند بلکه بعنوان مسئولیت اجتماعی خود، محافظت از منابع و سرمایه های ملی که متعلق به نسلهای آینده می باشد را وظیفه خود می داند . سایپا با ایفای این نقش، بعنوان عضوی پاسخگو و متعهد از جامعه جهانی تعهد به کاهش انتشار کربن را از الزامات نیل به چشم انداز خود می پندارد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو