لزوم نگاهی متفاوت به واردات خودرو در کشور
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که امروز واردات در کشور باید با نگاه دقیقی همراه باشد تا سرمایه های ملی برای ورود کالاهای بی کیفیت هدر نرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به ورود برخی قطعات بی کیفیت خودرو به کشور اظهار داشت : برای حمایت از تولید ملی باید از واردات قطعات بی کیفیت به داخل جلوگیری شود.
وی با اشاره به نقش مهم و موثر قطعات در کیفیت در صنعت خودرو گفت : در حال حاضر قطعه سازان بسیار خوب و توانمندی در صنعت خودرو ایران فعالیت دارند که می توانند نیاز داخل را تولید و تامین نمایند از این رو واردات قطعات در چنین شرایطی هیچ گونه توجیهی ندارد.
وی تاکید کرد : در شرایط کنونی واردات خودرو و قطعات بی کیفیت مغایر اقتصاد مقاومتی است این در حالی است که با ایجاد فضای موجود برای قطعه سازان داخلی می توان شاهد تولیدات بهتر و ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز و رقابتی تر در صنعت و خودرو و قطعه سازی بود.
وی با اشاره به لزوم توجه بیشتر خودروسازان به افزایش کیفیت و بهره وری در صنعت خودرو ، تصریح کرد : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی و افزایش بهره وری قطعا روند تقاضا در بازار خودرو تغییر نموده و سهم بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت .
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم افزود : در صورتی که خودروهای داخلی از کیفیت و استاندارد روز برخوردار باشند شاید دیگر نیازی به واردات کالاهای با کیفیت نیز به کشور نداشته باشیم.
به گفته گرمابی خودروسازان و قطعه سازان باید در مسیری حرکت نمایند که بتوانند تکنولوژی و دانش روز را در تولیدات بکار گرفته و محصولات جدید و رقابتی را به لحاظ کیفیت و قیمت تولید نمایند.
وی گفت : هم اکنون برخی از خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به 10 سال می گذرد در کشور تردد دارند که علاوه بر مشکلات ایمنی و زیست محیطی بسیاری که به دنبال دارند قطعا ادامه تولید آنها هزینه های را بر کل جامعه تحمیل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان در مسیر ارتقاء توانمندی ها و افزایش داخلی سازی حرکت کنند می توان در آینده نزدیک شاهد حضور خودروهای جدید و متنوع و توقف تولید خودروهای قدیمی در کشور بود.
وی با اشاره به نقش مهم و موثر قطعات در کیفیت در صنعت خودرو گفت : در حال حاضر قطعه سازان بسیار خوب و توانمندی در صنعت خودرو ایران فعالیت دارند که می توانند نیاز داخل را تولید و تامین نمایند از این رو واردات قطعات در چنین شرایطی هیچ گونه توجیهی ندارد.
وی تاکید کرد : در شرایط کنونی واردات خودرو و قطعات بی کیفیت مغایر اقتصاد مقاومتی است این در حالی است که با ایجاد فضای موجود برای قطعه سازان داخلی می توان شاهد تولیدات بهتر و ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز و رقابتی تر در صنعت و خودرو و قطعه سازی بود.
وی با اشاره به لزوم توجه بیشتر خودروسازان به افزایش کیفیت و بهره وری در صنعت خودرو ، تصریح کرد : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی و افزایش بهره وری قطعا روند تقاضا در بازار خودرو تغییر نموده و سهم بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت .
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم افزود : در صورتی که خودروهای داخلی از کیفیت و استاندارد روز برخوردار باشند شاید دیگر نیازی به واردات کالاهای با کیفیت نیز به کشور نداشته باشیم.
به گفته گرمابی خودروسازان و قطعه سازان باید در مسیری حرکت نمایند که بتوانند تکنولوژی و دانش روز را در تولیدات بکار گرفته و محصولات جدید و رقابتی را به لحاظ کیفیت و قیمت تولید نمایند.
وی گفت : هم اکنون برخی از خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به 10 سال می گذرد در کشور تردد دارند که علاوه بر مشکلات ایمنی و زیست محیطی بسیاری که به دنبال دارند قطعا ادامه تولید آنها هزینه های را بر کل جامعه تحمیل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان در مسیر ارتقاء توانمندی ها و افزایش داخلی سازی حرکت کنند می توان در آینده نزدیک شاهد حضور خودروهای جدید و متنوع و توقف تولید خودروهای قدیمی در کشور بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس