لزوم نگاهی متفاوت به واردات خودرو در کشور
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که امروز واردات در کشور باید با نگاه دقیقی همراه باشد تا سرمایه های ملی برای ورود کالاهای بی کیفیت هدر نرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به ورود برخی قطعات بی کیفیت خودرو به کشور اظهار داشت : برای حمایت از تولید ملی باید از واردات قطعات بی کیفیت به داخل جلوگیری شود.
وی با اشاره به نقش مهم و موثر قطعات در کیفیت در صنعت خودرو گفت : در حال حاضر قطعه سازان بسیار خوب و توانمندی در صنعت خودرو ایران فعالیت دارند که می توانند نیاز داخل را تولید و تامین نمایند از این رو واردات قطعات در چنین شرایطی هیچ گونه توجیهی ندارد.
وی تاکید کرد : در شرایط کنونی واردات خودرو و قطعات بی کیفیت مغایر اقتصاد مقاومتی است این در حالی است که با ایجاد فضای موجود برای قطعه سازان داخلی می توان شاهد تولیدات بهتر و ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز و رقابتی تر در صنعت و خودرو و قطعه سازی بود.
وی با اشاره به لزوم توجه بیشتر خودروسازان به افزایش کیفیت و بهره وری در صنعت خودرو ، تصریح کرد : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی و افزایش بهره وری قطعا روند تقاضا در بازار خودرو تغییر نموده و سهم بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت .
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم افزود : در صورتی که خودروهای داخلی از کیفیت و استاندارد روز برخوردار باشند شاید دیگر نیازی به واردات کالاهای با کیفیت نیز به کشور نداشته باشیم.
به گفته گرمابی خودروسازان و قطعه سازان باید در مسیری حرکت نمایند که بتوانند تکنولوژی و دانش روز را در تولیدات بکار گرفته و محصولات جدید و رقابتی را به لحاظ کیفیت و قیمت تولید نمایند.
وی گفت : هم اکنون برخی از خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به 10 سال می گذرد در کشور تردد دارند که علاوه بر مشکلات ایمنی و زیست محیطی بسیاری که به دنبال دارند قطعا ادامه تولید آنها هزینه های را بر کل جامعه تحمیل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان در مسیر ارتقاء توانمندی ها و افزایش داخلی سازی حرکت کنند می توان در آینده نزدیک شاهد حضور خودروهای جدید و متنوع و توقف تولید خودروهای قدیمی در کشور بود.
وی با اشاره به نقش مهم و موثر قطعات در کیفیت در صنعت خودرو گفت : در حال حاضر قطعه سازان بسیار خوب و توانمندی در صنعت خودرو ایران فعالیت دارند که می توانند نیاز داخل را تولید و تامین نمایند از این رو واردات قطعات در چنین شرایطی هیچ گونه توجیهی ندارد.
وی تاکید کرد : در شرایط کنونی واردات خودرو و قطعات بی کیفیت مغایر اقتصاد مقاومتی است این در حالی است که با ایجاد فضای موجود برای قطعه سازان داخلی می توان شاهد تولیدات بهتر و ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز و رقابتی تر در صنعت و خودرو و قطعه سازی بود.
وی با اشاره به لزوم توجه بیشتر خودروسازان به افزایش کیفیت و بهره وری در صنعت خودرو ، تصریح کرد : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی و افزایش بهره وری قطعا روند تقاضا در بازار خودرو تغییر نموده و سهم بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت .
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم افزود : در صورتی که خودروهای داخلی از کیفیت و استاندارد روز برخوردار باشند شاید دیگر نیازی به واردات کالاهای با کیفیت نیز به کشور نداشته باشیم.
به گفته گرمابی خودروسازان و قطعه سازان باید در مسیری حرکت نمایند که بتوانند تکنولوژی و دانش روز را در تولیدات بکار گرفته و محصولات جدید و رقابتی را به لحاظ کیفیت و قیمت تولید نمایند.
وی گفت : هم اکنون برخی از خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به 10 سال می گذرد در کشور تردد دارند که علاوه بر مشکلات ایمنی و زیست محیطی بسیاری که به دنبال دارند قطعا ادامه تولید آنها هزینه های را بر کل جامعه تحمیل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان در مسیر ارتقاء توانمندی ها و افزایش داخلی سازی حرکت کنند می توان در آینده نزدیک شاهد حضور خودروهای جدید و متنوع و توقف تولید خودروهای قدیمی در کشور بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو