لزوم نگاهی متفاوت به واردات خودرو در کشور
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که امروز واردات در کشور باید با نگاه دقیقی همراه باشد تا سرمایه های ملی برای ورود کالاهای بی کیفیت هدر نرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به ورود برخی قطعات بی کیفیت خودرو به کشور اظهار داشت : برای حمایت از تولید ملی باید از واردات قطعات بی کیفیت به داخل جلوگیری شود.
وی با اشاره به نقش مهم و موثر قطعات در کیفیت در صنعت خودرو گفت : در حال حاضر قطعه سازان بسیار خوب و توانمندی در صنعت خودرو ایران فعالیت دارند که می توانند نیاز داخل را تولید و تامین نمایند از این رو واردات قطعات در چنین شرایطی هیچ گونه توجیهی ندارد.
وی تاکید کرد : در شرایط کنونی واردات خودرو و قطعات بی کیفیت مغایر اقتصاد مقاومتی است این در حالی است که با ایجاد فضای موجود برای قطعه سازان داخلی می توان شاهد تولیدات بهتر و ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز و رقابتی تر در صنعت و خودرو و قطعه سازی بود.
وی با اشاره به لزوم توجه بیشتر خودروسازان به افزایش کیفیت و بهره وری در صنعت خودرو ، تصریح کرد : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی و افزایش بهره وری قطعا روند تقاضا در بازار خودرو تغییر نموده و سهم بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت .
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم افزود : در صورتی که خودروهای داخلی از کیفیت و استاندارد روز برخوردار باشند شاید دیگر نیازی به واردات کالاهای با کیفیت نیز به کشور نداشته باشیم.
به گفته گرمابی خودروسازان و قطعه سازان باید در مسیری حرکت نمایند که بتوانند تکنولوژی و دانش روز را در تولیدات بکار گرفته و محصولات جدید و رقابتی را به لحاظ کیفیت و قیمت تولید نمایند.
وی گفت : هم اکنون برخی از خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به 10 سال می گذرد در کشور تردد دارند که علاوه بر مشکلات ایمنی و زیست محیطی بسیاری که به دنبال دارند قطعا ادامه تولید آنها هزینه های را بر کل جامعه تحمیل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان در مسیر ارتقاء توانمندی ها و افزایش داخلی سازی حرکت کنند می توان در آینده نزدیک شاهد حضور خودروهای جدید و متنوع و توقف تولید خودروهای قدیمی در کشور بود.
وی با اشاره به نقش مهم و موثر قطعات در کیفیت در صنعت خودرو گفت : در حال حاضر قطعه سازان بسیار خوب و توانمندی در صنعت خودرو ایران فعالیت دارند که می توانند نیاز داخل را تولید و تامین نمایند از این رو واردات قطعات در چنین شرایطی هیچ گونه توجیهی ندارد.
وی تاکید کرد : در شرایط کنونی واردات خودرو و قطعات بی کیفیت مغایر اقتصاد مقاومتی است این در حالی است که با ایجاد فضای موجود برای قطعه سازان داخلی می توان شاهد تولیدات بهتر و ارتقاء دانش و تولید محصولات به روز و رقابتی تر در صنعت و خودرو و قطعه سازی بود.
وی با اشاره به لزوم توجه بیشتر خودروسازان به افزایش کیفیت و بهره وری در صنعت خودرو ، تصریح کرد : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی و افزایش بهره وری قطعا روند تقاضا در بازار خودرو تغییر نموده و سهم بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت .
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم افزود : در صورتی که خودروهای داخلی از کیفیت و استاندارد روز برخوردار باشند شاید دیگر نیازی به واردات کالاهای با کیفیت نیز به کشور نداشته باشیم.
به گفته گرمابی خودروسازان و قطعه سازان باید در مسیری حرکت نمایند که بتوانند تکنولوژی و دانش روز را در تولیدات بکار گرفته و محصولات جدید و رقابتی را به لحاظ کیفیت و قیمت تولید نمایند.
وی گفت : هم اکنون برخی از خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به 10 سال می گذرد در کشور تردد دارند که علاوه بر مشکلات ایمنی و زیست محیطی بسیاری که به دنبال دارند قطعا ادامه تولید آنها هزینه های را بر کل جامعه تحمیل می کند.
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان در مسیر ارتقاء توانمندی ها و افزایش داخلی سازی حرکت کنند می توان در آینده نزدیک شاهد حضور خودروهای جدید و متنوع و توقف تولید خودروهای قدیمی در کشور بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها