کد خبر:
۴۰۵۷۴ ۰۹:۴۸
۱۳۹۵/۰۸/۲۷
فراری در تیم فرمول یک سرمایهگذاری نخواهد کرد!
پدال نیوز: مدیر فراری سرجیو مارکیونه، اعلام کرده است که او دیگر در پروژهی تیم فرمول یک سرمایهگذاری نخواهد کرد و بهجای آن از تیم خود میخواهد بودجهی کمپانی را منطقیتر خرج کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تیم فرمول یک فراری سالیانه بودجهای معادل ۴۵۰ میلیون دلار در اختیار دارد که در میان تمامی شرکتکنندگان در مسابقات فرمول یک، بیشترین مبلغ بودجه است.
سرجیو مارکیونه، از زمان ورود خود در سال ۲۰۱۴ تلاشهای بیوقفهای در پشتصحنهی کمپانی فراری بهمنظور تصاحب قهرمانی هفدهمین دوره انجام داده است، اما اعتقادی به سرمایهگذاری بیشتر در این زمینه ندارد.
مارکیونه بعد از اینکه درآمد سهماههی سوم فراری در بورس اوراق بهادار نیویورک اعلام شد، در یک کنفرانس تلفنی گفت: من میخواهم در کمال صداقت به شما بگویم که بیشتر از این در تیم فرمول یک فراری سرمایهگذاری وجود نخواهد داشت و به میزان کافی بودجه صرف این بخش شده است. آنچه هیچگاه در دیدگاه توسعهی تیم فرمول یک مدنظر قرار نگرفته، استفادهی صحیح از منابع و بودجه است. این امر ناشی از نحوهی تشکیلات سازمانی فراری است و این ساختار در حال تغییر است. بایستی منتظر بود و توقعات را کمی پایین آورد و زمانی که اتومبیل در ماه مارس ۲۰۱۷ مسابقهی خود را آغاز کرد، هر آنچه نتیجه و پیامد این تغییر ساختار است در آنجا قابلمشاهده خواهد بود.
در عین حال مارکیونه از اظهارات بزرگ و ادعاهای جسورانه در خصوص کسب مقام توسط فراری در مسابقات سال ۲۰۱۷ -با توجه به چگونگی کار آنها در مسابقات گذشته- امتناع کرد.
او افزود: در حال حاضر نمیخواهم چشماندازی از موفقیتهای پیش رو در مسابقات سال ۲۰۱۷ متصور شوم. من با اعتماد به بهبودهای انجامشده روی اتومبیل در تیم فرمول یک از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۶، سرمایهگذاری کلانی انجام دادم، در نتیجه نمیخواهم دوباره مرتکب چنین اشتباهی شوم. در ارتباط با اتومبیل سال ۲۰۱۷ باید منتظر باشیم و چگونگی کار آن را در پیست ببینیم.
با توجه به نزدیک شدن فراری به آستانهی دومین فصل بدون پیروزی خود در سه سال گذشته بعد از موفقیتهای ۲۱ دورهی متوالی پیش از آن، مارکیونه امیدوار است فصل ۲۰۱۶ را با پیروزی به پایان برساند.
او گفت: ما در حال ادامهی روند جبران هستیم. مشخصاً با توجه به نتایجی که تابهحال بهدست آمده، ما راضی نیستیم. در سهماههی سوم امسال تغییرات سازمانی در دپارتمان فرمول یک فراری خواهیم داشت. ما یک تیم بازسازی داریم که کار در بخش فنی را بر عهده میگیرد و دو هدف اصلی را مدنظر قرار دادهایم که اولین هدف پایان دادن به فصل کمفروغ ۲۰۱۶ به شکلی درخور است و مهمتر از آن، جمعبندی و نتیجهگیری در خصوص مشخصات اتومبیل فصل ۲۰۱۷ است که برای بازگشت ما به مسیر رقابت در فصل آینده بسیار مهم است. مجدداً اعلام میکنم که در رابطه با مسابقات فصل ۲۰۱۷ نظر صریحی ندارم، اگرچه ایدههای کاملی در خصوص چگونگی شکلگیری و شرکت در مسابقات داریم.
سرجیو مارکیونه، از زمان ورود خود در سال ۲۰۱۴ تلاشهای بیوقفهای در پشتصحنهی کمپانی فراری بهمنظور تصاحب قهرمانی هفدهمین دوره انجام داده است، اما اعتقادی به سرمایهگذاری بیشتر در این زمینه ندارد.
مارکیونه بعد از اینکه درآمد سهماههی سوم فراری در بورس اوراق بهادار نیویورک اعلام شد، در یک کنفرانس تلفنی گفت: من میخواهم در کمال صداقت به شما بگویم که بیشتر از این در تیم فرمول یک فراری سرمایهگذاری وجود نخواهد داشت و به میزان کافی بودجه صرف این بخش شده است. آنچه هیچگاه در دیدگاه توسعهی تیم فرمول یک مدنظر قرار نگرفته، استفادهی صحیح از منابع و بودجه است. این امر ناشی از نحوهی تشکیلات سازمانی فراری است و این ساختار در حال تغییر است. بایستی منتظر بود و توقعات را کمی پایین آورد و زمانی که اتومبیل در ماه مارس ۲۰۱۷ مسابقهی خود را آغاز کرد، هر آنچه نتیجه و پیامد این تغییر ساختار است در آنجا قابلمشاهده خواهد بود.
در عین حال مارکیونه از اظهارات بزرگ و ادعاهای جسورانه در خصوص کسب مقام توسط فراری در مسابقات سال ۲۰۱۷ -با توجه به چگونگی کار آنها در مسابقات گذشته- امتناع کرد.
او افزود: در حال حاضر نمیخواهم چشماندازی از موفقیتهای پیش رو در مسابقات سال ۲۰۱۷ متصور شوم. من با اعتماد به بهبودهای انجامشده روی اتومبیل در تیم فرمول یک از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۶، سرمایهگذاری کلانی انجام دادم، در نتیجه نمیخواهم دوباره مرتکب چنین اشتباهی شوم. در ارتباط با اتومبیل سال ۲۰۱۷ باید منتظر باشیم و چگونگی کار آن را در پیست ببینیم.
با توجه به نزدیک شدن فراری به آستانهی دومین فصل بدون پیروزی خود در سه سال گذشته بعد از موفقیتهای ۲۱ دورهی متوالی پیش از آن، مارکیونه امیدوار است فصل ۲۰۱۶ را با پیروزی به پایان برساند.
او گفت: ما در حال ادامهی روند جبران هستیم. مشخصاً با توجه به نتایجی که تابهحال بهدست آمده، ما راضی نیستیم. در سهماههی سوم امسال تغییرات سازمانی در دپارتمان فرمول یک فراری خواهیم داشت. ما یک تیم بازسازی داریم که کار در بخش فنی را بر عهده میگیرد و دو هدف اصلی را مدنظر قرار دادهایم که اولین هدف پایان دادن به فصل کمفروغ ۲۰۱۶ به شکلی درخور است و مهمتر از آن، جمعبندی و نتیجهگیری در خصوص مشخصات اتومبیل فصل ۲۰۱۷ است که برای بازگشت ما به مسیر رقابت در فصل آینده بسیار مهم است. مجدداً اعلام میکنم که در رابطه با مسابقات فصل ۲۰۱۷ نظر صریحی ندارم، اگرچه ایدههای کاملی در خصوص چگونگی شکلگیری و شرکت در مسابقات داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند