قرارداد سیتروئن تایید شد
پدال نیوز: مدیرعامل سایپا با اشاره به اینکه قرارداد سایپا و سیتروئن از سوی سازمان سرمایه گذاری خارجی تایید شده از ثبت رکور تولید در تاریخ سایپا خبر داد و گفت: مذاکرات با کیا و نیسان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهدی جمالی، مدیرعامل شرکت سایپا در مراسم پذیره نویسی 500 میلیارد تومانی اوراق مرابحه سایپا اظهار کرد: امروز 5 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت مرابحه برای اولین بار توسط یک شرکت سرمایه گذاری عام در بورس اوراق بهادار تهران منتشر شد.
وی افزود: این فرصت خوبی برای صنعت کشور است که به جای وابستگی به نظام پولی کشور از فرصتی که در بازار سرمایه ایجاد شده استفاده کند.
جمالی ادامه داد: سایپا به دلیل توان بالای فنی و اقتصادی که دارد توانسته از این فرصت به عنوان اولین شرکت استفاده کند و امیدوارم دانش فنی که برای انتشار اوراق توسط سایپا طراحی شد بتواند کمکی برای همه صنایع کشور باشد البته ما در سایپا تلاش می کنیم روش های مدرن دیگری را که در بازار سرمایه وجود دارد مورد استفاده قرار دهیم و از این فرصت استفاده کنیم .
مدیرعامل سایپا خاطر نشان کرد: در سال گذشته با استفاده از فرصت هایی که در بازار سرمایه و بازار پولی وجود داشت و با حمایت های دولت، توانستیم تا امروز بیش از ٣٠ تا ٤٠ درصد افزایش تولید داشته باشیم و اطمینان دارم که انتشار اوراق مرابحه و استفاده از فرصت بازار سرمایه فرصت های بیشتری را برای صنعت کشور ایجاد کند.
وی با تاکید بر اینکه ما در سایپا علاقمندیم که به عنوان شرکت پیشرو در این زمینه فعال باشیم، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا می توان این حرکت سایپا را مقدمه واگذاری به بخش خصوصی دانست ؟خاطرنشان کرد: بخش خصوصی می تواند بهترین استفاده را از این فرصت ایجاد شده بکند، مهم ترین کاری که هر کشور و صنعتی می تواند انجام دهد این است که بتواند نقدینگی های کوچک مردم را در صنعت فعال کند و سایپا با این اقدام چنین کاری را آغاز کرد.
وی ادامه داد: موارد مصرف سرمایه حاصل از انتشار این اوراق بیشتر صرف زنجیره تولید شرکت و تامین کنندگان می شود که توسط مگا موتور و سازه گستر تامین می شود.
جمالی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی براینکه معاون وزیر صنعت از اعلام کرده که قرارداد سایپا و سیتروئن هنوز منعقد نشده، اظهار کرد: قرارداد این دو شرکت نهایی شده و روز گذشته مجوز آن از سوی سازمان سرمایه گذاری خارجی صادر شده است.
وی از ثبت رکورد جدید تولید در روز گذشته در سایپا خبر داد و خاطرنشان کرد: بالاترین رقم تولید در تاریخ سایپا در روز گذشته با تولید ٢ هزار و ٤٨٣ خودرو محقق شد. همزمان هم در بخش فروش تا پایان بهمن ماه پیش فروش کلیه محصولات صورت گرفته و هیچ محصولی در سایپا وجود ندارد که با رکود روبه رو باشد و بعضی از پیش فروش ها به نیز به سال آینده موکول شده است.
وی در پاسخ به سوال اقتصاد آنلاین درباره وضعیت مذاکرات با کیا و نیسان گفت: مذاکرات با کیا و نیسان برای بازگشت به ایران ادامه دارد.
وی افزود: کیا شریک قدیمی ما است که اکنون سراتو را با ما در ایران تولید می کند و اگر قرار باشد در ایران با شرکتی کار کند، ان شرکت ما هستیم .
وی افزود: این فرصت خوبی برای صنعت کشور است که به جای وابستگی به نظام پولی کشور از فرصتی که در بازار سرمایه ایجاد شده استفاده کند.
جمالی ادامه داد: سایپا به دلیل توان بالای فنی و اقتصادی که دارد توانسته از این فرصت به عنوان اولین شرکت استفاده کند و امیدوارم دانش فنی که برای انتشار اوراق توسط سایپا طراحی شد بتواند کمکی برای همه صنایع کشور باشد البته ما در سایپا تلاش می کنیم روش های مدرن دیگری را که در بازار سرمایه وجود دارد مورد استفاده قرار دهیم و از این فرصت استفاده کنیم .
مدیرعامل سایپا خاطر نشان کرد: در سال گذشته با استفاده از فرصت هایی که در بازار سرمایه و بازار پولی وجود داشت و با حمایت های دولت، توانستیم تا امروز بیش از ٣٠ تا ٤٠ درصد افزایش تولید داشته باشیم و اطمینان دارم که انتشار اوراق مرابحه و استفاده از فرصت بازار سرمایه فرصت های بیشتری را برای صنعت کشور ایجاد کند.
وی با تاکید بر اینکه ما در سایپا علاقمندیم که به عنوان شرکت پیشرو در این زمینه فعال باشیم، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا می توان این حرکت سایپا را مقدمه واگذاری به بخش خصوصی دانست ؟خاطرنشان کرد: بخش خصوصی می تواند بهترین استفاده را از این فرصت ایجاد شده بکند، مهم ترین کاری که هر کشور و صنعتی می تواند انجام دهد این است که بتواند نقدینگی های کوچک مردم را در صنعت فعال کند و سایپا با این اقدام چنین کاری را آغاز کرد.
وی ادامه داد: موارد مصرف سرمایه حاصل از انتشار این اوراق بیشتر صرف زنجیره تولید شرکت و تامین کنندگان می شود که توسط مگا موتور و سازه گستر تامین می شود.
جمالی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی براینکه معاون وزیر صنعت از اعلام کرده که قرارداد سایپا و سیتروئن هنوز منعقد نشده، اظهار کرد: قرارداد این دو شرکت نهایی شده و روز گذشته مجوز آن از سوی سازمان سرمایه گذاری خارجی صادر شده است.
وی از ثبت رکورد جدید تولید در روز گذشته در سایپا خبر داد و خاطرنشان کرد: بالاترین رقم تولید در تاریخ سایپا در روز گذشته با تولید ٢ هزار و ٤٨٣ خودرو محقق شد. همزمان هم در بخش فروش تا پایان بهمن ماه پیش فروش کلیه محصولات صورت گرفته و هیچ محصولی در سایپا وجود ندارد که با رکود روبه رو باشد و بعضی از پیش فروش ها به نیز به سال آینده موکول شده است.
وی در پاسخ به سوال اقتصاد آنلاین درباره وضعیت مذاکرات با کیا و نیسان گفت: مذاکرات با کیا و نیسان برای بازگشت به ایران ادامه دارد.
وی افزود: کیا شریک قدیمی ما است که اکنون سراتو را با ما در ایران تولید می کند و اگر قرار باشد در ایران با شرکتی کار کند، ان شرکت ما هستیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!