آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۰۵۲۱
۱۳:۳۲
۱۳۹۵/۰۸/۲۶

راهکارهایی برای کاهش آلودگی هوا

پدال نیوز- رئیس سازمان مدیریت بحران کشور گفت: متولی اصلی کنترل آلودگی هوا سازمان محیط زیست است اما در این زمینه راهکارهای متفاوتی وجود دارد که برخی از آنها به دولت و حاکمیت و برخی به مردم برمی‌گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، اسماعیل نجار  در رابطه با وضعیت بحرانی آلودگی هوا در تهران و برخی از کلانشهرهای کشور گفت: متولی اصلی کنترل آلودگی هوا سازمان محیط زیست است البته در این زمینه راهکارهای متفاوتی وجود دارد که برخی از آنها به دولت و حاکمیت و برخی به مردم برمی‌گردد.
 
وی ادامه داد: راهکارهایی که دولت باید نسبت به آنها اقدام کند افزایش ناوگان عمومی در تهران و کلانشهرهای آلوده است، استفاده از بنزین‌های یورو 4 و 5 که آلایندگی کمتری دارند و اصلاح شریان‌های حیاتی تردد در استان‌های آلوده است.
 
وی ادامه داد: دولت می‌تواند در تولید خودروها و یا واردات آنها از نظر تأثیرگذاری در آلودگی اقدام کند. خودروهایی را تولید یا وارد کند که مصرف سوخت کمتری دارند و آلایندگی کمتری تولید می‌کنند، حتی در جهت شماره‌گذاری خودروها نیز اقداماتی باید همانگونه که تا کنون انجام شده ادامه یابد.
 
وی با اشاره به اینکه سازمان استاندارد کشور نیز در زمینه تولید موتورها و کاهش آلودگی مسئولیت و مأموریت دارد،‌ گفت: راهکارهای مردمی نیز نشان می‌دهد که می‌تواند در کاهش آلودگی مؤثر باشد به عنوان مثال استفاده بیشتر از ناوگان عمومی، تردد کمتر با وسایل نقلیه شخصی به خصوص در روزهای آلوده، بردن خودروها به معاینه فنی و عدم سفر کردن به صورت تک‌سرنشینی از جمله این اقدامات است.
 
رئیس سازمان مدیریت بحران کشور در رابطه با وظیفه شهرداری نیز گفت:‌ شهرداری تهران ممکن است در بحث کنترل آلودگی برنامه داشته باشد اما نظر بنده این است که شهرداری تهران حتماً نباید مأموریت و مسئولیت مستقیمی داشته باشد اما طبیعی است که در تهران مسئولیت غیرمستقیم دارد و می‌تواند به کاهش آلاینده‌ها نیز کمک کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد