خروج فرسودهها تنها از مسیر واردکنندگان؟
پدال نیوز: در حالی بهدنبال افزایش آلودگی هوای تهران و سایر کلان شهرهای کشور بار دیگر خروج خودروهای فرسوده در مرکز توجهات قرار گرفته که بهنظر میرسد در حال حاضر خروج فرسودهها تنها متکی به واردات خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ،بهرغم آنکه بحث خروج فرسودهها چندان به جدیت گذشته صورت نمیگیرد و خبری نیز از نوسازی فرسودهها ازسوی خودروسازان شنیده نمیشود؛ بنابراین بهنظر میرسد که تنها واردکنندگان بار خروج فرسودهها را به دوش میکشند.
در شرایطی این موضوع مطرح میشود که در گذشته ستاد مدیریت مصرف سوخت با هماهنگی بانکها، مراکز اسقاط و خودروسازان بحث نوسازی خودروهای فرسوده را دنبال میکردند.بنابر آمار ستاد مدیریت مصرف سوخت در سال گذشته بیش از 310 هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شدند و از ابتدای سال جاری تاکنون نیز بیش از 165 هزار دستگاه خودروی فرسوده از چرخه حملونقل کشور خارج شده است.
بنابر قانون واردکنندگان برای اسقاط خودروهای فرسوده باید بر مبنای میزان مصرف سوخت خودرویی که قصد واردات آن را دارند، عمل کنند؛ بهطوریکه در پروسه واردات خودروهای سواری تا 6 لیتر مصرف سوخت یک خودرو، از 6 تا 10 لیتر 4 خودرو و از 10 لیتر به بالا، 6 خودرو باید توسط واردکنندگان اسقاط شود.
بر این اساس، با وجود آنکه ستاد مصرف سوخت تاکید دارد که روند خروج فرسودهها همچون گذشته صورت میگیرد، اما بسیاری از کارشناسان تاکید دارند این روند باید بهصورت جدیتر از سوی واردکنندگان و خودروسازان (برای نوسازی خودروهای فرسوده) دنبال شود تا آثار خود را بر بحث کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا بگذارد.
در شرایطی این موضوع مطرح میشود که در گذشته ستاد مدیریت مصرف سوخت با هماهنگی بانکها، مراکز اسقاط و خودروسازان بحث نوسازی خودروهای فرسوده را دنبال میکردند.بنابر آمار ستاد مدیریت مصرف سوخت در سال گذشته بیش از 310 هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شدند و از ابتدای سال جاری تاکنون نیز بیش از 165 هزار دستگاه خودروی فرسوده از چرخه حملونقل کشور خارج شده است.
بنابر قانون واردکنندگان برای اسقاط خودروهای فرسوده باید بر مبنای میزان مصرف سوخت خودرویی که قصد واردات آن را دارند، عمل کنند؛ بهطوریکه در پروسه واردات خودروهای سواری تا 6 لیتر مصرف سوخت یک خودرو، از 6 تا 10 لیتر 4 خودرو و از 10 لیتر به بالا، 6 خودرو باید توسط واردکنندگان اسقاط شود.
بر این اساس، با وجود آنکه ستاد مصرف سوخت تاکید دارد که روند خروج فرسودهها همچون گذشته صورت میگیرد، اما بسیاری از کارشناسان تاکید دارند این روند باید بهصورت جدیتر از سوی واردکنندگان و خودروسازان (برای نوسازی خودروهای فرسوده) دنبال شود تا آثار خود را بر بحث کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها