بلاتکلیفی خودروهای گردشگری پس از وعده آقای وزیر
پدال نیوز- درحالی ساخت خودروهای گردشگری در داخل کشور آنچنان که وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده کرده بود، هنوز به سرانجام نرسیده که معاون سرمایهگذاری سازمان میراث فرهنگی و گردشگری از باز شدن پروندهی دیگری برای توسعه ناوگان ویژهی حمل و نقل گردشگران خبر داده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اردیبهشت ماه 1395، وزارت صنعت، معدن و تجارت در هیأت دولت با طرح «تسهیل واردات خودروهای گردشگری» که اعمال تخفیف مالیاتی برای ورادات 2000 دستگاه خودروی مورد نیاز صنعت گردشگری را درخواست کرده بود، صراحتا اعلام مخالفت کرد. 
 
وزیر صنعت معتقد بود؛ خودروهای مورد نیاز بخش گردشگری را میتوان در کارخانههای داخلی تولید کرد و به واردات اتومبیلهای پیشنهادی نیازی نیست و با تکیه بر همین باور بود که نعمتزاده در هیأت دولت به سلطانیفر قول داد؛ در شش ماه اول سال، تولید این خودروها را آغاز کند.
 
پنج ماه بعد از آن جریان، مسعود سلطانیفر خبر داد که وزیر صنعت کاتالوگ دو نمونه خودروی مورد استفادهی گردشگران را نشان داده و قرار است آن خودروها وارد خط تولید انبوه شوند.
 
حالا یک ماه از آخرین اظهارات رییس پیشین سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری گذشته و مهلت ششماههای هم که آقای وزیر خواسته بود تا خط تولید خودروهای گردشگری را راهاندازد، تمام شده است.
 
اکنون سعید شیرکوند ـ معاون برنامهریزی و سرمایهگذاری سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری ـ درباره سرانجام این خودروها که سلطانیفر تصویرشان را دیده و قرار بود وارد خط تولید شوند، به ایسنا، میگوید: این خودروهای پیشنهادی زمانی وارد خط تولید میشود که پیشنهاد خرید داشته باشد که البته طرفین الان درحال مذاکره هستند.
 
شیرکوند از جمله مسؤولان سازمان میراث فرهنگی و گردشگری بود که طرح «تسهیل واردات خودروهای گردشگری» را در کمسیونهای دولت پیگیری میکرد و باور داشت خودروهای مورد نیاز گردشگری به گونهای است که باید وارد شود. حالا او درحالیکه هنوز تکلیف ساخت خودروهای گردشگری مشخص نشده از آغاز مذاکراتی برای ساخت و وارد کردن واگنهای قطار ویژهی گردشگران خبر میدهد.
 
معاون سرمایهگذاری سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری اظهار میکند: ما نه تنها راجع به خودروهای کوچک، اتوبوس، مینیبوس و یا ون، به عنوان وسیلهی حمل و نقل جادهای گردشگران مذاکره میکنیم، بلکه گفتوگوهایی برای قطارهای ویژه گردشگری درحال انجام است.
 
وی ادامه میدهد: شرکتهایی درحال برنامهریزی برای ساخت واگنهای ویژهی حمل و نقل گردشگران در داخل و یا وارد کردن آن هستند تا ترانزیت توریستی با این قطارها انجام شود.
 
شیرکوند به نتیجه رسیدن مذاکرات در هر یک از این بخشها را منوط به حضور فعال بخش خصوصی به عنوان متقاضی استفاده از این وسایل نقلیه میداند و میگوید: یک طرف این جریان بخش خصوصی است، دولت که نمیخواهد قطار بخرد و به عنوان تصدیگر شروع به کار کند. دولت فقط به بخش خصوصی کمک میکند که بتواند برای بستن قرارداد وسایل مورد نیاز خود با آن شرکتهای سازنده خودرو به توافق برسند. جایگاه دولت تصدیگری نیست که مثلا 50 اتوبوس و یا قطار بخرد و از آن استفاده کند.
                  وزیر صنعت معتقد بود؛ خودروهای مورد نیاز بخش گردشگری را میتوان در کارخانههای داخلی تولید کرد و به واردات اتومبیلهای پیشنهادی نیازی نیست و با تکیه بر همین باور بود که نعمتزاده در هیأت دولت به سلطانیفر قول داد؛ در شش ماه اول سال، تولید این خودروها را آغاز کند.
پنج ماه بعد از آن جریان، مسعود سلطانیفر خبر داد که وزیر صنعت کاتالوگ دو نمونه خودروی مورد استفادهی گردشگران را نشان داده و قرار است آن خودروها وارد خط تولید انبوه شوند.
حالا یک ماه از آخرین اظهارات رییس پیشین سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری گذشته و مهلت ششماههای هم که آقای وزیر خواسته بود تا خط تولید خودروهای گردشگری را راهاندازد، تمام شده است.
اکنون سعید شیرکوند ـ معاون برنامهریزی و سرمایهگذاری سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری ـ درباره سرانجام این خودروها که سلطانیفر تصویرشان را دیده و قرار بود وارد خط تولید شوند، به ایسنا، میگوید: این خودروهای پیشنهادی زمانی وارد خط تولید میشود که پیشنهاد خرید داشته باشد که البته طرفین الان درحال مذاکره هستند.
شیرکوند از جمله مسؤولان سازمان میراث فرهنگی و گردشگری بود که طرح «تسهیل واردات خودروهای گردشگری» را در کمسیونهای دولت پیگیری میکرد و باور داشت خودروهای مورد نیاز گردشگری به گونهای است که باید وارد شود. حالا او درحالیکه هنوز تکلیف ساخت خودروهای گردشگری مشخص نشده از آغاز مذاکراتی برای ساخت و وارد کردن واگنهای قطار ویژهی گردشگران خبر میدهد.
معاون سرمایهگذاری سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری اظهار میکند: ما نه تنها راجع به خودروهای کوچک، اتوبوس، مینیبوس و یا ون، به عنوان وسیلهی حمل و نقل جادهای گردشگران مذاکره میکنیم، بلکه گفتوگوهایی برای قطارهای ویژه گردشگری درحال انجام است.
وی ادامه میدهد: شرکتهایی درحال برنامهریزی برای ساخت واگنهای ویژهی حمل و نقل گردشگران در داخل و یا وارد کردن آن هستند تا ترانزیت توریستی با این قطارها انجام شود.
شیرکوند به نتیجه رسیدن مذاکرات در هر یک از این بخشها را منوط به حضور فعال بخش خصوصی به عنوان متقاضی استفاده از این وسایل نقلیه میداند و میگوید: یک طرف این جریان بخش خصوصی است، دولت که نمیخواهد قطار بخرد و به عنوان تصدیگر شروع به کار کند. دولت فقط به بخش خصوصی کمک میکند که بتواند برای بستن قرارداد وسایل مورد نیاز خود با آن شرکتهای سازنده خودرو به توافق برسند. جایگاه دولت تصدیگری نیست که مثلا 50 اتوبوس و یا قطار بخرد و از آن استفاده کند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      