کد خبر:
۴۰۴۵۷ ۱۶:۴۲
۱۳۹۵/۰۸/۲۵
۸ نکته حیاتی برای نگهداری از خودروهای مجهز به توربوشارژ
پدال نیوز- توربوشارژ یک نوع کمپرسور توربینی است که گازهای خروجی از موتور باعث چرخش توربین آن شده و در نتیجه، کمپرسور شروع به چرخش کرده و هوای محیط را مکش و پس از متراکمکردن آن، روانه موتور میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پد ال نیوز به نقل از شبکه ، با افزایش میزان هوای ورودی، سوخت بیشتری وارد موتور شده و در نهایت، قدرت آن افزایش مییابد. امروزه برخی از مدلهای خودرو از توبوشارژ برخوردارند و به همین دلیل نیاز است تا روشهای صحیحی در استفاده و نگهداری از توربوشارژ مد نظر دارندگان این خودروها قرار گیرد. در ادامه شما را با راهکارهایی آشنا میکنیم که بکارگیری آنها باعث افزایش عمر موتور و توربوشارژ میشود. با ما همراه باشید.
توربوشارژ در شرایط تحت بار در دور نزدیک به 200 هزار دور در دقیقه کار میکند که برای کارکرد در این شرایط، مجهز به سیستم روانکاری تحت فشار و خنککاری است. به خاطر سرعت بسیار بالای پرههای توربین و پمپ سیستم توربو و حساسیت یاتاقانهای پرخوران (برای جلوگیری از آسیب به موتور و افزایش طول عمر آن) نکات زیر باید مورد توجه ویژه قرار گیرد:
1- هرگونه نشتی آب و یا روغن از موتور باید مورد توجه ویژه قرار گیرد و در صورت مشاهده به سرعت برای رفع آن اقدام شود.
2- نشتی هوا از لولههای هوای پرفشار و اینترکولر باعث افت توان و افزایش مصرف سوخت و افزایش احتمال آسیب به موتور میشود. بنابراین باید از محکم بودن بستهای اتصالات مسیر هوا و عدم آسیب دیدگی لولهها اطمینان حاصل شود.
3- با توجه به حساسیت پرههای توربوشارژ به ذرات خارجی به دلیل سرعت زیاد، فیلتر هوا باید به موقع و مطابق سرویسها تعویض شود. در صورتی که خودرو در مناطق دارای گردوغبار بیش از حد مجاز مورد استفاده قرار میگیرد، تعویض فیلتر هوا باید با فواصل زمانی کوتاهتر صورت پذیرد. در خصوص فیلتر روغن و روغن نیز همین ملاحظات باید در نظر گرفته شود.
4- با توجه به دور بسیار بالای توربوشارژ، هنگامی که اتصالات لولههای متصل به مسیر هوای توربوشارژ باز باشد، هرگز موتور را روشن نکنید. از دستکاری پرههای توربوشارژ و یا وارد کردن فشار و ضربه بپرهیزید.
5- اگر خودرو برای مدت بیش از یک روز متوقف بوده، بلافاصله پس از تعویض روغن یا فیلتر و در شرایطی که دمای موتور پایین است، فرصت دهید موتور حداقل 30 ثانیه در دور آرام کار کند.
6- در صورتی که دمای موتور بالاست یا پس از پیمایش مسافت طولانی در جاده با سرعت بالا و یا وارد آمدن فشار به موتور، قبل از خاموش کردن اجازه دهید به مدت 60 ثانیه موتور در دور آرام کار کند.
7- در صورت روشن شدن چراغ چک موتور (عیب موتور)، از پیمایش مسافت طولانی با خودرو در این وضعیت خودداری کنید.
8- سطح آب و روغن موتور را به صورت دورهای مورد بررسی قرار دهید.
توربوشارژ در شرایط تحت بار در دور نزدیک به 200 هزار دور در دقیقه کار میکند که برای کارکرد در این شرایط، مجهز به سیستم روانکاری تحت فشار و خنککاری است. به خاطر سرعت بسیار بالای پرههای توربین و پمپ سیستم توربو و حساسیت یاتاقانهای پرخوران (برای جلوگیری از آسیب به موتور و افزایش طول عمر آن) نکات زیر باید مورد توجه ویژه قرار گیرد:
1- هرگونه نشتی آب و یا روغن از موتور باید مورد توجه ویژه قرار گیرد و در صورت مشاهده به سرعت برای رفع آن اقدام شود.
2- نشتی هوا از لولههای هوای پرفشار و اینترکولر باعث افت توان و افزایش مصرف سوخت و افزایش احتمال آسیب به موتور میشود. بنابراین باید از محکم بودن بستهای اتصالات مسیر هوا و عدم آسیب دیدگی لولهها اطمینان حاصل شود.
3- با توجه به حساسیت پرههای توربوشارژ به ذرات خارجی به دلیل سرعت زیاد، فیلتر هوا باید به موقع و مطابق سرویسها تعویض شود. در صورتی که خودرو در مناطق دارای گردوغبار بیش از حد مجاز مورد استفاده قرار میگیرد، تعویض فیلتر هوا باید با فواصل زمانی کوتاهتر صورت پذیرد. در خصوص فیلتر روغن و روغن نیز همین ملاحظات باید در نظر گرفته شود.
4- با توجه به دور بسیار بالای توربوشارژ، هنگامی که اتصالات لولههای متصل به مسیر هوای توربوشارژ باز باشد، هرگز موتور را روشن نکنید. از دستکاری پرههای توربوشارژ و یا وارد کردن فشار و ضربه بپرهیزید.
5- اگر خودرو برای مدت بیش از یک روز متوقف بوده، بلافاصله پس از تعویض روغن یا فیلتر و در شرایطی که دمای موتور پایین است، فرصت دهید موتور حداقل 30 ثانیه در دور آرام کار کند.
6- در صورتی که دمای موتور بالاست یا پس از پیمایش مسافت طولانی در جاده با سرعت بالا و یا وارد آمدن فشار به موتور، قبل از خاموش کردن اجازه دهید به مدت 60 ثانیه موتور در دور آرام کار کند.
7- در صورت روشن شدن چراغ چک موتور (عیب موتور)، از پیمایش مسافت طولانی با خودرو در این وضعیت خودداری کنید.
8- سطح آب و روغن موتور را به صورت دورهای مورد بررسی قرار دهید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲