کیفیت، راه بیپایان سایپا
پدال نیوز- خودروسازی در میان تولیدکنندگان صنعتی در عرصه اقتصاد یک کشور، از جایگاه متفاوت و ویژهای برخوردار است و یک تمایز قابلتوجه با سایر تولیدکنندگان همسطح خود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، با یک نمونه، موضوع را روشن میکنیم؛ درحالحاضر کشور دارای چندین صنعت بزرگ و عظیم است که شامل صنعت نفت، خودروسازی، فولاد، مس و آلومینیوم و پتروشیمی میشود؛ این صنایع درحالحاضر اصلیترین تولیدکنندگان کشور بهشمار میروند به نوعی که میتوان گفت اقتصاد صنعتی ایران به فعالیت آنها بستگی دارد اما از بین صنایعی که نام بردیم، بهطور قطع یک صنعت با باقی متفاوت است و آن نیز خودروسازی است. یکی از تفاوتهای آن را میتوان در مخاطبان و مشتریان این صنعت دانست؛ به جز خودروسازی که مشتریان عام یا بهتر است بگوییم مردم بهعنوان مخاطبان آن هستند، مشتریان محصولات سایر صنایع عنوان شده بیشتر صنایع و کارخانههای دیگر هستند، همین امر باعث شده صنعت خودروسازی و تولیدات آن با ریزترین جزییات زیر ذرهبین مردم باشد، انواع تولیدات متنوع خودرویی با ویژگیها و مشخصات خاص خود، مورد کنکاش مردم قرار داشته و مخاطبان بهطور کامل با جزییات در جریان چند و چون کارآیی و کیفیت آنها قرار گیرند.
این موضوع فعالیت را برای خودروسازان بسیار دشوار میکند و باعث میشود این شرکتها در تمام اعمال و رفتار خود که در تولید محصول تبلور مییابد، در معرض قضاوت افکار عمومی باشند.
اصلیترین جلوه ارتباط خودروسازان با مردم در محصول تولیدی آنهاست که محور رابطه با افکار عمومی بهشمار میرود و اگر خودروسازان در آن عرصه نتوانند به خواسته مخاطب خود جامهعمل بپوشانند، در سایر زمینهها نیز نخواهند توانست موفقیت لازم را کسب کنند. در این بین، گروه خودروسازی سایپا باتوجه به تولید محصولات عام و فراگیر و برخوردار از قیمتهای رقابتی و بهرهمندی گسترده سهم بازار در ایران، شرایطی به مراتب سختتر و پیچیدهتر از سایر رقبا دارد. این مجموعه همواره و بهویژه در یکسال گذشته تلاش کرده تا ضمن بهبود کیفیت محصولات خود، زمینههای رضایتمندی مشتریان را نیز فراهم کند. این مسیر برای سایپا راهی بیپایان است چون این مجموعه با کلکسیونی از خواستهها و سلایق مختلف و رنگارنگ روبهرو است و خود را موظف به پاسخگویی به تمامی آنها میداند. رویکرد سایپا در زمینه کیفیت، بر اصل ارتقای توانمندی و مهارت کارکنان، تلاش برای بهبود کیفیت در زنجیره تامین، قویتر کردن کمربند نظارتی و بازرسی در فرآیند تولید و ارائه هرچه بهتر خدمات پس از فروش استوار است که بیشک همچون راهی است که پایانی را نمیتوان بر آن متصور شد. امیدواریم گروه سایپا بتواند همواره مسیر ارتقای کیفیت محصولات را بهتر از قبل دنبال کند.
احد میرزایی/ کارشناس صنعت خودرو
این موضوع فعالیت را برای خودروسازان بسیار دشوار میکند و باعث میشود این شرکتها در تمام اعمال و رفتار خود که در تولید محصول تبلور مییابد، در معرض قضاوت افکار عمومی باشند.
اصلیترین جلوه ارتباط خودروسازان با مردم در محصول تولیدی آنهاست که محور رابطه با افکار عمومی بهشمار میرود و اگر خودروسازان در آن عرصه نتوانند به خواسته مخاطب خود جامهعمل بپوشانند، در سایر زمینهها نیز نخواهند توانست موفقیت لازم را کسب کنند. در این بین، گروه خودروسازی سایپا باتوجه به تولید محصولات عام و فراگیر و برخوردار از قیمتهای رقابتی و بهرهمندی گسترده سهم بازار در ایران، شرایطی به مراتب سختتر و پیچیدهتر از سایر رقبا دارد. این مجموعه همواره و بهویژه در یکسال گذشته تلاش کرده تا ضمن بهبود کیفیت محصولات خود، زمینههای رضایتمندی مشتریان را نیز فراهم کند. این مسیر برای سایپا راهی بیپایان است چون این مجموعه با کلکسیونی از خواستهها و سلایق مختلف و رنگارنگ روبهرو است و خود را موظف به پاسخگویی به تمامی آنها میداند. رویکرد سایپا در زمینه کیفیت، بر اصل ارتقای توانمندی و مهارت کارکنان، تلاش برای بهبود کیفیت در زنجیره تامین، قویتر کردن کمربند نظارتی و بازرسی در فرآیند تولید و ارائه هرچه بهتر خدمات پس از فروش استوار است که بیشک همچون راهی است که پایانی را نمیتوان بر آن متصور شد. امیدواریم گروه سایپا بتواند همواره مسیر ارتقای کیفیت محصولات را بهتر از قبل دنبال کند.
احد میرزایی/ کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟