قاچاق بلای جان صنعت قطعه سازی ایران
پدال نیوز: برای اینکه در اجرای قراردادهای جدید با مشکلات سال های گذشته رو به رو نشویم باید خودمان را برای طلب کردن اجرای تمام مفاد قرار داد از طرف های خارجی آماده کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش عضو انجمن قطعه سازان ایران، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، که در جلسات مشترک خودروسازان و قطعه سازان ایران و خارجی ها همیشه حضور فعال داشته و مذاکرات نسبتا خوبی نیز با طرف های خارجی انجام داده است در مورد حضور برندهای معتبر در بازار ایران گفت: مذاکرات با پژو سیتروئن و رنو بسیار خوب بوده و امید توسعه فعالیت های قطعه سازی را زنده کرده است.
وی ادامه داد: ما در قراردادهای جدید به دنبال وارد کردن دانش فنی و تجهیزات روز هستیم و نیم نگاهی نیز به صادرات قطعه خواهیم داشت.
این قطعه ساز با تجربه کشورمان تصریح کرد: اینکه آیا می توانیم همانند مفاد قراردادها از همکاری طرف های خارجی بهترین بهره را ببریم به توان و خواسته قطعه سازان و مسوولان کشور بستگی دارد که وقوع همه پیش بینی های انجام شده در قراردادها را از طرف خارجی طلب کنند.
قاچاق بلای جان صنعت قطعه سازی ایران
نجفی منش در مورد واردات زیر 10 درصد قطعات و لوازم یدکی به کشور گفت: این احتمال وجود دارد که عدد اعلام شده مربوط به واردات رسمی باشد که البته در مورد آن هم باید تحقیق کرد اما چیزی که بنده می دانم این است که ما یک پدیده شومی داریم به نام قاچاق که در حال حاضر بلای جان صنایع ما شده است.
وی خاطرنشان کرد: مطمئن باشید آمار قطعاتی که به صورت قاچاق وارد کشور می شود بیش از این اعداد است. و چنانچه این واردات غیر رسمی یا قاچاق را محاسبه کنید عدد بسیار بزرگ خواهد بود.
وی ادامه داد: ما در قراردادهای جدید به دنبال وارد کردن دانش فنی و تجهیزات روز هستیم و نیم نگاهی نیز به صادرات قطعه خواهیم داشت.
این قطعه ساز با تجربه کشورمان تصریح کرد: اینکه آیا می توانیم همانند مفاد قراردادها از همکاری طرف های خارجی بهترین بهره را ببریم به توان و خواسته قطعه سازان و مسوولان کشور بستگی دارد که وقوع همه پیش بینی های انجام شده در قراردادها را از طرف خارجی طلب کنند.
قاچاق بلای جان صنعت قطعه سازی ایران
نجفی منش در مورد واردات زیر 10 درصد قطعات و لوازم یدکی به کشور گفت: این احتمال وجود دارد که عدد اعلام شده مربوط به واردات رسمی باشد که البته در مورد آن هم باید تحقیق کرد اما چیزی که بنده می دانم این است که ما یک پدیده شومی داریم به نام قاچاق که در حال حاضر بلای جان صنایع ما شده است.
وی خاطرنشان کرد: مطمئن باشید آمار قطعاتی که به صورت قاچاق وارد کشور می شود بیش از این اعداد است. و چنانچه این واردات غیر رسمی یا قاچاق را محاسبه کنید عدد بسیار بزرگ خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازار خودروهای بنزینی داغ شد انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو