تنفسی دوباره برای واردکنندگان خودرو
پدال نیوز: ئواردکنندگان خودرو سه ماه دیگر برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر فرصت گرفتند. درحالی که اردیبهشت ماه سال جاری رئیس مرکز اصناف و بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت از مهلت شش ماهه واردکنندگان خودرو برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر خبر داده بود، با پایان این مهلت و ناموفق بودن درصد زیادی از واردکنندگان برای اخذ مجوز از نمایندگی های مادر، سه ماه دیگر به آنها مهلت داده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، واردکنندگان خودرو سه ماه دیگر برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر فرصت گرفتند. درحالی که اردیبهشت ماه سال جاری رئیس مرکز اصناف و بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت از مهلت شش ماهه واردکنندگان خودرو برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر خبر داده بود، با پایان این مهلت و ناموفق بودن درصد زیادی از واردکنندگان برای اخذ مجوز از نمایندگی های مادر، سه ماه دیگر به آنها مهلت داده شد.
پنج ماه پس از اجرایی شدن برجام، وزارت صنعت که اوضاع مراودات بین المللی را مناسب دیده بود، برای حفظ حقوق مشتریان، اجبار اخذ نمایندگی از شرکت های مادر را برای واردکنندگان خودرو وضع کرد و برای اخذ مجوز به آنها شش ماه فرصت داد. وقتی چنین تصمیمی گرفته شد، به گفته رئیس انجمن واردکنندگان در آن زمان، حدود 30درصد از واردکنندگان دارای قراردادهای مستقیم با شرکت های مادر یا دفاتر منطقه ای مجاز شرکت های مادر بودند. اکنون این درصد به بیش از 60درصد رسیده اما هنوز هم 40درصد از واردکنندگان خودرو دارای نمایندگی های واسطه ای هستند.
به گزارش فرصت امروز ، این تحریم ها بود که شرکت های واردکننده را به سمت اخذ نمایندگی از شرکت های واسطه ای سوق داد. طبق آنچه که واردکنندگان خودرو می گویند، تحریم های بین المللی هنوز آنگونه که انتظار می رفت برداشته نشده و همین موضوع مانعی برای اخذ مجوز نمایندگی رسمی از شرکت های مادر برای واردکنندگان شده است. اکنون پرسش اینجاست وقتی شش ماه فرصت کافی برای واردکنندگان نبوده، آیا سه ماه فرصت باقیمانده می تواند معجزه کند یا واردکنندگان باز هم باید به تمدید مهلتی دیگر دلخوش کنند.
فـــرهــاد احـتـشــام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، در این زمینه می گوید: «با توجه به مذاکرات آغاز شده توسط شرکت های نماینده رسمی غیرمستقیم پس از برجام در این خصوص، فرآیند مذاکره با شرکت های مادر توسط این نمایندگان در حال انجام است که در برخی موارد نهایی و در برخی موارد دیگر فرآیند مذاکره کماکان در حال انجام است. پاسخ پرسش شما بسیار وابسته به سیاست های جهانی است. نتیجه انتخابات آمریکا، رفتار شفاف تری را در شرکای تجاری ما به وجود می آورد زیرا طی سه ماه گذشته همه چیز به نتیجه این انتخابات موکول می شد.
او می افزاید: «امیدواریم با شفاف سازی که رخ داده و تأثیر مثبتی که به اعتقاد من با حضور آقای ترامپ بر مسند ریاست جمهوری آمریکا بر روابط ایران با آمریکا خواهد داشت، ظرف سه ماهه آینده با رشد خیلی بیشتری نمایندگی های رسمی را داشته باشیم. متأسفانه رشد این موضوع طی سه ماهه گذشته بسیار ضعیف بوده و روند مذاکرات به سختی پیش رفته است.
اکنون حدود 65 درصد از واردکنندگان دارای مجوز نمایندگی رسمی از شرکت های مادر هستند و امیدواریم ظرف سه ماه به مرز 90درصد برسیم.» کوروش مرشد سلوک، نایب رئیس انجمن واردکنندگان نیز در این باره اظهار می کند: «دوستان با تمدید این فرصت امیدوارند بتوانند مجوز نمایندگی را از شرکت مادر دریافت کنند. چالش های متفاوتی بر سر راه این موضوع وجود دارد، استراتژی شرکت های مادر در خصوص حضور در ایران متفاوت بوده و در برخی موارد وابسته به استراتژی های کلان آن کشور است. موضوع اجرایی شدن برجام و ریاست جمهوری آمریکا نیز تأثیرات متفاوتی در این مذاکرات دارند و هر کدام از برندهای ما درگیر چالش های متفاوتی هستند.»
او درباره تأثیر نتیجه انتخابات آمریکا بر روند مذاکرات شرکت های واردکننده با شرکت های مادر، بیان می کند: «روابط سیاسی با آمریکا می تواند تعیین کننده رابطه کشور تولیدکننده با کشورهای دیگر باشد. تا زمان مشخص شدن سیاست های دولت جدید آمریکا هیچ چیز قابل تشخیص نیست. ممکن است موجب تسریع این روند شود یا برعکس.»
هر برند چارچوب خاص خود را دارد، باید بازدیدها صورت بگیرد تا شرکت مادر مجاب شود به واردکننده مجوز نمایندگی اصلی دهد و این موضوع زمانبر است.
موضوع بعدی این است که بعید به نظر می رسد در طول سه ماه شرکت های واردکننده موفق به اخذ مجوز از شرکت مادر شوند و همه واردکنندگان خودرو از وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز دارند و براساس همین مجوز اقدام به راه اندازی تشکیلات کرده اند، بنابراین باید مشخص شود که اگر در زمان تعیین شده این شرکت ها نتوانند اخذ مجوز کنند، چه بر سر آنها خواهد آمد؟
پنج ماه پس از اجرایی شدن برجام، وزارت صنعت که اوضاع مراودات بین المللی را مناسب دیده بود، برای حفظ حقوق مشتریان، اجبار اخذ نمایندگی از شرکت های مادر را برای واردکنندگان خودرو وضع کرد و برای اخذ مجوز به آنها شش ماه فرصت داد. وقتی چنین تصمیمی گرفته شد، به گفته رئیس انجمن واردکنندگان در آن زمان، حدود 30درصد از واردکنندگان دارای قراردادهای مستقیم با شرکت های مادر یا دفاتر منطقه ای مجاز شرکت های مادر بودند. اکنون این درصد به بیش از 60درصد رسیده اما هنوز هم 40درصد از واردکنندگان خودرو دارای نمایندگی های واسطه ای هستند.
به گزارش فرصت امروز ، این تحریم ها بود که شرکت های واردکننده را به سمت اخذ نمایندگی از شرکت های واسطه ای سوق داد. طبق آنچه که واردکنندگان خودرو می گویند، تحریم های بین المللی هنوز آنگونه که انتظار می رفت برداشته نشده و همین موضوع مانعی برای اخذ مجوز نمایندگی رسمی از شرکت های مادر برای واردکنندگان شده است. اکنون پرسش اینجاست وقتی شش ماه فرصت کافی برای واردکنندگان نبوده، آیا سه ماه فرصت باقیمانده می تواند معجزه کند یا واردکنندگان باز هم باید به تمدید مهلتی دیگر دلخوش کنند.
فـــرهــاد احـتـشــام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، در این زمینه می گوید: «با توجه به مذاکرات آغاز شده توسط شرکت های نماینده رسمی غیرمستقیم پس از برجام در این خصوص، فرآیند مذاکره با شرکت های مادر توسط این نمایندگان در حال انجام است که در برخی موارد نهایی و در برخی موارد دیگر فرآیند مذاکره کماکان در حال انجام است. پاسخ پرسش شما بسیار وابسته به سیاست های جهانی است. نتیجه انتخابات آمریکا، رفتار شفاف تری را در شرکای تجاری ما به وجود می آورد زیرا طی سه ماه گذشته همه چیز به نتیجه این انتخابات موکول می شد.
او می افزاید: «امیدواریم با شفاف سازی که رخ داده و تأثیر مثبتی که به اعتقاد من با حضور آقای ترامپ بر مسند ریاست جمهوری آمریکا بر روابط ایران با آمریکا خواهد داشت، ظرف سه ماهه آینده با رشد خیلی بیشتری نمایندگی های رسمی را داشته باشیم. متأسفانه رشد این موضوع طی سه ماهه گذشته بسیار ضعیف بوده و روند مذاکرات به سختی پیش رفته است.
اکنون حدود 65 درصد از واردکنندگان دارای مجوز نمایندگی رسمی از شرکت های مادر هستند و امیدواریم ظرف سه ماه به مرز 90درصد برسیم.» کوروش مرشد سلوک، نایب رئیس انجمن واردکنندگان نیز در این باره اظهار می کند: «دوستان با تمدید این فرصت امیدوارند بتوانند مجوز نمایندگی را از شرکت مادر دریافت کنند. چالش های متفاوتی بر سر راه این موضوع وجود دارد، استراتژی شرکت های مادر در خصوص حضور در ایران متفاوت بوده و در برخی موارد وابسته به استراتژی های کلان آن کشور است. موضوع اجرایی شدن برجام و ریاست جمهوری آمریکا نیز تأثیرات متفاوتی در این مذاکرات دارند و هر کدام از برندهای ما درگیر چالش های متفاوتی هستند.»
او درباره تأثیر نتیجه انتخابات آمریکا بر روند مذاکرات شرکت های واردکننده با شرکت های مادر، بیان می کند: «روابط سیاسی با آمریکا می تواند تعیین کننده رابطه کشور تولیدکننده با کشورهای دیگر باشد. تا زمان مشخص شدن سیاست های دولت جدید آمریکا هیچ چیز قابل تشخیص نیست. ممکن است موجب تسریع این روند شود یا برعکس.»
هر برند چارچوب خاص خود را دارد، باید بازدیدها صورت بگیرد تا شرکت مادر مجاب شود به واردکننده مجوز نمایندگی اصلی دهد و این موضوع زمانبر است.
موضوع بعدی این است که بعید به نظر می رسد در طول سه ماه شرکت های واردکننده موفق به اخذ مجوز از شرکت مادر شوند و همه واردکنندگان خودرو از وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز دارند و براساس همین مجوز اقدام به راه اندازی تشکیلات کرده اند، بنابراین باید مشخص شود که اگر در زمان تعیین شده این شرکت ها نتوانند اخذ مجوز کنند، چه بر سر آنها خواهد آمد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کرهای موسو گرند خان بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت تسلا از بنز سبقت گرفت قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان افت فروش پورشه در چین و آمریکا توقف تولید پیکاپهای فورد اف ۷ پرو مکس و داستان خانوادههایی که همیشه در حرکتاند قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول کلاس آموزشی خودروهای برقی BMW iX۱ ویژه خریداران شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد
شرایط فروش