کد خبر:
۴۰۲۹۲ ۱۰:۰۳
۱۳۹۵/۰۸/۲۴
کروگر در گفتگو با روزنامه آلمانی:
ب ام و به دنبال فروش ۱۰۰ هزار خودرو الکتریکی است
پدال نیوز- ب ام و قصد دارد فروش خودروهای الکتریکی را در سال آینده به میزان دو سوم افزایش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،هرالد کروگر مدیرعامل ب ام و به روزنامه آلمانی "سودچ سایتونگ" گفت که این لوکس ساز آلمانی این روزها در حال عرضه مدلهای بیشتری با پیشرانه الکتریکی باتری دار است.
کروگر در گفتگویی که امروز(دوشنبه) منتشر شد افزود: ب ام و انتظار دارد که فروش خودروهای کاملا الکتریکی و هیبریدی این شرکت سال جاری به 60 هزار دستگاه برسد. فروش مدل های باتری دار ب ام و از سال 2013 تاکنون در مجموع به 100 هزار دستگاه رسیده است.
این روزنامه آلمانی به نقل از کروگر افزود: حمل و نقل الکتریکی خواهد آمد ولی در حال حاضر قرار نیست تقاضا برای این خودروهای افزایش یابد.
به منظور کمک به افزایش فروش، ب ام و همچنین در حال افزایش برد باتری خودروی شهری i3 به میزان 50 درصد در سال جاری است.
i3 تنها خودروی ب ام و با پیشرانه باتری، در سال گذشته فقط 25 هزار دستگاه فروش داشته است.
سودچ سایتونگ نوشت: ب ام و که از حیث رتبه بندی جهانی فروش خودروسازان لوکس به پشت سر مرسدس- بنز سقوط کرده است، میخواهد سهم خود در بازار خودروهای الکتریکی و هیبریدی را تا سال 2025 به میزان 15 تا 25 درصد توسعه دهد.
کروگر در گفتگویی که امروز(دوشنبه) منتشر شد افزود: ب ام و انتظار دارد که فروش خودروهای کاملا الکتریکی و هیبریدی این شرکت سال جاری به 60 هزار دستگاه برسد. فروش مدل های باتری دار ب ام و از سال 2013 تاکنون در مجموع به 100 هزار دستگاه رسیده است.
این روزنامه آلمانی به نقل از کروگر افزود: حمل و نقل الکتریکی خواهد آمد ولی در حال حاضر قرار نیست تقاضا برای این خودروهای افزایش یابد.
به منظور کمک به افزایش فروش، ب ام و همچنین در حال افزایش برد باتری خودروی شهری i3 به میزان 50 درصد در سال جاری است.
i3 تنها خودروی ب ام و با پیشرانه باتری، در سال گذشته فقط 25 هزار دستگاه فروش داشته است.
سودچ سایتونگ نوشت: ب ام و که از حیث رتبه بندی جهانی فروش خودروسازان لوکس به پشت سر مرسدس- بنز سقوط کرده است، میخواهد سهم خود در بازار خودروهای الکتریکی و هیبریدی را تا سال 2025 به میزان 15 تا 25 درصد توسعه دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟