مهلت وارد کنندگان خودرو تمدید شد
پدال نیوز- با پایان مهلت ۶ماهه وزارتخانه برای مراکز خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی، فرصت اخذ مجوز نمایندگیها از شرکتهای مادر ۳ماه دیگر تمدید شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، با عملیاتی شدن برجام و باز شدن درهای تجارت ایران با کشورهای خارجی، ترس از حجم گسترده واردات به ایران مسئولان وزارت خانهها را بر آن داشت که قوانینی برای این واردات تدوین کنند.
یکی از مهمترین این قوانین، قانون واردات خودرو به کشور بود که با توجه به حضور این خودروسازها در بازار ایران و فروش گسترده محصولات خود در کشور وعدم ارائه خدمات پس از فروش مناسب برای خودروهای فروخته شده است.
برای حل این مسئله وزارت صنعت مهلت 6 ماههای برای اخذ نمایندگی از کمپانی مادر توسط مراکزی که با عنوان برندهای مطرح اقدام به ارائه خدمات به خودروهای وارداتی میکنند داده است.
در این بین با اتمام مهلت وزارت خانه برای دریافت این نمایندگیها از شرکتهای مادر این موضوع با کمکاری این مراکز مجبور بع تمدید دوباره و مهلت 3ماهه روبهرو شده است.
سید علی امانت معاونت امور اقتصادی مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت صنعت،معدن و تجارت در گفتوگو با میزان درارتباط با اتمام مهلت دریافت مجوز مراکزی که با نام برندهای مطرح اقدام به فعالیت کردهاند گفت: در حال حاضر استعلامی از این مراکز گرفته شده و با توجه به جوابیهای که قرار است از استعلام به دست وزارت خانه برسد میتوان تصمیم درستی برای این مراکز گرفت.
معاونت امور اقتصادی مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت صنعت،معدن و تجارت با بیان این که وزارت صنعت با پایان مهلت 6ماهه برای اخذ مجوز این مهلت را 3ماه دیگر تمدید کرد، افزود: وزارت خانه با پایان زمان 6ماهه که برای اخذ مجوز تعیین کرده بود این مهلت را تا 3ماه دیگر تمدید کرد که به نظر میرسد تا پایان ماه جاری و یا اواخر آخر آذر ماه مهلت دریافت مجوز ادامه دارد.
همچنین در ادامه امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه در گفتوگو با میزان با اشاره به مهلت تمام شده اخذ مجوز از شرکتهای مادر توسط نمایندگیها گفت: تا زمانی که مهلت دریافت مجوز پا برجاست این مراکز مهلت دارند که با اخذ نمایندگی از شرکتهای مادربه صورت رسمی به خودروهای وارداتی خدمات ارائه دهند.
قناتی افزود: در پایان موعد مقرر اگر مرکزی مجوز را دریافت نکرده باشد با برخورد وزارت خانه روبهرو و نهایتا این مراکز تعطیل خواهند شد.
در پایان باید دید آیا مدارای وزارت خانه همچنان ادامه خواهد داشت و این مراکز بدون اخذ مجوز از شرکتهای مادر به کار خود ادامه خواهند داد و یا برخورد قاطع وزارت صنعت آنها را مجاب خواهد کرد که با درخواست از شرکتهای مادر این مجوزها را دریافت خواهند کرد و به صورت رسمی خدمات پس از فروش به محصولات وارداتی ارائه خواهند داشت.
یکی از مهمترین این قوانین، قانون واردات خودرو به کشور بود که با توجه به حضور این خودروسازها در بازار ایران و فروش گسترده محصولات خود در کشور وعدم ارائه خدمات پس از فروش مناسب برای خودروهای فروخته شده است.
برای حل این مسئله وزارت صنعت مهلت 6 ماههای برای اخذ نمایندگی از کمپانی مادر توسط مراکزی که با عنوان برندهای مطرح اقدام به ارائه خدمات به خودروهای وارداتی میکنند داده است.
در این بین با اتمام مهلت وزارت خانه برای دریافت این نمایندگیها از شرکتهای مادر این موضوع با کمکاری این مراکز مجبور بع تمدید دوباره و مهلت 3ماهه روبهرو شده است.
سید علی امانت معاونت امور اقتصادی مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت صنعت،معدن و تجارت در گفتوگو با میزان درارتباط با اتمام مهلت دریافت مجوز مراکزی که با نام برندهای مطرح اقدام به فعالیت کردهاند گفت: در حال حاضر استعلامی از این مراکز گرفته شده و با توجه به جوابیهای که قرار است از استعلام به دست وزارت خانه برسد میتوان تصمیم درستی برای این مراکز گرفت.
معاونت امور اقتصادی مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت صنعت،معدن و تجارت با بیان این که وزارت صنعت با پایان مهلت 6ماهه برای اخذ مجوز این مهلت را 3ماه دیگر تمدید کرد، افزود: وزارت خانه با پایان زمان 6ماهه که برای اخذ مجوز تعیین کرده بود این مهلت را تا 3ماه دیگر تمدید کرد که به نظر میرسد تا پایان ماه جاری و یا اواخر آخر آذر ماه مهلت دریافت مجوز ادامه دارد.
همچنین در ادامه امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه در گفتوگو با میزان با اشاره به مهلت تمام شده اخذ مجوز از شرکتهای مادر توسط نمایندگیها گفت: تا زمانی که مهلت دریافت مجوز پا برجاست این مراکز مهلت دارند که با اخذ نمایندگی از شرکتهای مادربه صورت رسمی به خودروهای وارداتی خدمات ارائه دهند.
قناتی افزود: در پایان موعد مقرر اگر مرکزی مجوز را دریافت نکرده باشد با برخورد وزارت خانه روبهرو و نهایتا این مراکز تعطیل خواهند شد.
در پایان باید دید آیا مدارای وزارت خانه همچنان ادامه خواهد داشت و این مراکز بدون اخذ مجوز از شرکتهای مادر به کار خود ادامه خواهند داد و یا برخورد قاطع وزارت صنعت آنها را مجاب خواهد کرد که با درخواست از شرکتهای مادر این مجوزها را دریافت خواهند کرد و به صورت رسمی خدمات پس از فروش به محصولات وارداتی ارائه خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای