برخی خودروسازان در دستور کار قرار دادند؛
واردات گسترده مخازن «سی ان جی» مشابه تولید داخل!
پدال نیوز: در حالی دولت واردات مخازن «سی ان جی» مورد نیاز خودروسازان را ممنوع اعلام کرده که برخی خودروسازان در تلاش هستند تا به بهانههای مختلف واردات گسترده این مخازن را از سر بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی هیات دولت میخواهد در مصوبهای جدید و در راستای اجرای سیاستهای کلان اقتصاد مقاومتی، واردات انواع کالا و تجهیزات مشابه تولید داخل را ممنوع اعلام کند که برخی شرکتهای داخلی خلاف این رویه عمل میکنند. البته پیش از این، دولت واردات مخازن «سی ان جی» مورد نیاز خودروسازان را ممنوع اعلام کرده است.
با این وجود، برخی از شرکتهای خودروسازی در تلاش هستند با نادیده گرفتن این سیاست، اقدام به واردات گسترده مخازن سی. ان. جی از خارج کشور کنند.
پیگیریها حاکی از آن است که هم اکنون سازندگان اصلی مخازن سی. ان. جی در کشور دارای ظرفیت مازاد بر نیاز خودروسازان کشور بوده و قادر به تولید این مخازن منطبق با سختگیرانه ترین استانداردهای جهان را دارا هستند.
از سوی دیگر، خودروسازان در حالی تلاشها برای خرید مخازن سی. ان. جی از منابع خارجی به صورت نقدی را آغاز کردهاند که سازندگان داخلی با مشکلات متعددی همچون کمبود نقدینگی و دشواری تامین مواد اولیه روبرو هستند.
فعالان صنعت سی. ان. جی معتقدند در حال حاضر کمبود شدید نقدینگی و سرمایه در گردش و همچنین عدم همکاری بانکها در ارائه منابع مالی، تامین مواد اولیه و تحقق برنامه های تولیدکنندگان مخازن سی. ان. جی را با مشکل مواجه کرده است.
به گزارش مهر، این در حالی است که خودروسازان می توانند به جای خرید نقدی مخازن سی. ان. جی از خارج نسبت به حمایت مالی از سازندگان داخلی اقدام کرده و با اجرای برنامههای دقیق در سفارش گذاری و تحویل کالا مشکلات موجود را برطرف کنند.
چنین رویکردهایی در حالی از سوی خودروسازان اتخاذ میشود که آنان همواره منتقد واردات خودروهای خارجی بوده اند و دستکم انتظار میرود در رابطه با تامین مواد اولیه نیز آنها مدافع تولید داخلی بوده و آن را در اولویت قرار دهند.
با وجود چنین شرایطی و در حالی که هم اکنون موضوع اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی و حمایت از تولید و مصرف کالای داخلی مد نظر مسوولان قرار گرفته، اتخاذ چنین رویکردهایی از سوی فعالان صنعت خودرو در نقطه مقابل اهداف کلان کشور قرار گرفته و تولید داخلی را تهدید خواهد کرد.
با این وجود، برخی از شرکتهای خودروسازی در تلاش هستند با نادیده گرفتن این سیاست، اقدام به واردات گسترده مخازن سی. ان. جی از خارج کشور کنند.
پیگیریها حاکی از آن است که هم اکنون سازندگان اصلی مخازن سی. ان. جی در کشور دارای ظرفیت مازاد بر نیاز خودروسازان کشور بوده و قادر به تولید این مخازن منطبق با سختگیرانه ترین استانداردهای جهان را دارا هستند.
از سوی دیگر، خودروسازان در حالی تلاشها برای خرید مخازن سی. ان. جی از منابع خارجی به صورت نقدی را آغاز کردهاند که سازندگان داخلی با مشکلات متعددی همچون کمبود نقدینگی و دشواری تامین مواد اولیه روبرو هستند.
فعالان صنعت سی. ان. جی معتقدند در حال حاضر کمبود شدید نقدینگی و سرمایه در گردش و همچنین عدم همکاری بانکها در ارائه منابع مالی، تامین مواد اولیه و تحقق برنامه های تولیدکنندگان مخازن سی. ان. جی را با مشکل مواجه کرده است.
به گزارش مهر، این در حالی است که خودروسازان می توانند به جای خرید نقدی مخازن سی. ان. جی از خارج نسبت به حمایت مالی از سازندگان داخلی اقدام کرده و با اجرای برنامههای دقیق در سفارش گذاری و تحویل کالا مشکلات موجود را برطرف کنند.
چنین رویکردهایی در حالی از سوی خودروسازان اتخاذ میشود که آنان همواره منتقد واردات خودروهای خارجی بوده اند و دستکم انتظار میرود در رابطه با تامین مواد اولیه نیز آنها مدافع تولید داخلی بوده و آن را در اولویت قرار دهند.
با وجود چنین شرایطی و در حالی که هم اکنون موضوع اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی و حمایت از تولید و مصرف کالای داخلی مد نظر مسوولان قرار گرفته، اتخاذ چنین رویکردهایی از سوی فعالان صنعت خودرو در نقطه مقابل اهداف کلان کشور قرار گرفته و تولید داخلی را تهدید خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معاملات پرریسک خودرو اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو رکود فروش تسلا ادامه دارد پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است سکوت سنگین در بازار خودرو چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی از واگذاری سایپا چه خبر؟ شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ واردات خودرو جان گرفت پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد تولید استلانتیس کاهش یافت افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد