نامه سازمان استاندارد به سایپا/ الزام خودروسازان به نوآوری
پدال نیوز: رئیس سازمان ملی استاندارد ایران از عضویت کشور در مرجع بین المللی تایید صلاحیت و اعتباردهی (IAF) خبر داد و گفت: با این روند گواهی سیستم های مدیریتی صادر شده از سوی ایران در ۷۰ کشور دنیا پذیرفته می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، انجمن بین المللی اعتباربخشی (آی.ای.اف- IAF) نهادی است که سازمان های مرتبط با ارزیابی و انطباق در انواع زمینه های مختلف مانند سیستم های مدیریت، محصولات، خدمات و کارکنان در آن عضوند.
«نیره پیروزبخت» افزود: یکی از مزیت های این عضویت، قابل پذیرش بودن گواهی های صادر شده کشورهای عضو در ایران است.
وی ادامه داد: با این روند اگر محصولی استانداردهای اروپا را داشته باشد، دیگر به بررسی دوباره استانداردهای آن در ایران نیازی نیست و کار نظارت بر استانداردهای آن به طور غیرمستقیم انجام می شود.
** نامه سازمان استاندارد به سایپا برای خارج کردن پراید از تولید
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران درباره اینکه گفته می شود تا زمانی که این سازمان استاندارد خودروها را تایید می کند، نمی توان آنها را از مدار تولید خارج کرد، گفت: بحث خودرو به موضوع هایی چون تنوع و نوآوری در تولید نیز مرتبط است.
پیروزبخت یادآوری کرد: آغاز امسال این سازمان در نامه ای رسمی به ساپیا اعلام کرد برنامه خروج پراید از تولید را به سازمان استاندارد ارایه کند.
موضوع قطع تولید پژو405 و پراید تا پایان امسال، هفته گذشته رسانه ای شد اما وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد هیچگونه مصوبه یا آیین نامه ای در این زمینه وجود ندارد و همه خودروهای تولیدی که استانداردهای کیفیت، مصرف سوخت و آلایندگی را رعایت می کنند، مجاز به شماره گذاری اند.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: در بحث استاندارد خودرو یکسری عوامل رعایت می شود و تا زمانی که پارامترها تغییر نکند، حمایت سازمان استاندارد با آن است.
وی یادآوری کرد برای تایید استاندارد خودرو 52 مورد تعیین شده است و گفت: در کنار استاندارد بودن خودرو، کیفیت محصول، نوآوری و سرعت خدمات دهی به مشتریان نیز باید در نظر باشد.
این مقام اضافه کرد: ممکن است یک خودرو استانداردهای لازم را داشته باشد اما مشتریان از آن رضایتی نداشته یا قیمت محصول مطلوب مشتری نباشد.
پیروزبخت گفت: در چنین شرایطی چاره ای نداریم جز اینکه به سوی نوآوری در محصول برویم و خودروها را از رده خارج کنیم.
وی افزود: گشایش های ایجاد شده پس از برجام این امکان را برای خودروسازان فراهم کرده است که به سوی نوآوری و تولید محصولات جدید در کشور حرکت کنند.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد این سازمان در زمینه محصولات خودرویی با وزارت صنعت، معدن و تجارت هماهنگی لازم را دارد و اگر این وزارتخانه برنامه خروج از تولید برخی محصولات را داشته باشد، با خودروسازان و این سازمان هماهنگ می کند تا بتوان برای تولیدات بعدی سریع تر برنامه ریزی کرد.
پیروزبخت درباره اینکه آیا این سازمان در زمینه بررسی کیفیت خودروهای جدید که قرار است خودروسازان با همکاری شرکای خارجی تولید کنند نیز ورود می کند، گفت: در صورتی که قرار باشد کیفیت خودروها به طور مستقیم بررسی شود، این سازمان آزمایش و بازرسی لازم را خواهد داشت.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران اضافه کرد: با توجه به عضویت ایران در نهاد آی.ای.اف، اگر محصولی استانداردهای اروپا را داشته باشد، به راحتی پذیرفته می شود و این تایید کیفیت به صورت غیرمستقیم خواهد بود.
«نیره پیروزبخت» افزود: یکی از مزیت های این عضویت، قابل پذیرش بودن گواهی های صادر شده کشورهای عضو در ایران است.
وی ادامه داد: با این روند اگر محصولی استانداردهای اروپا را داشته باشد، دیگر به بررسی دوباره استانداردهای آن در ایران نیازی نیست و کار نظارت بر استانداردهای آن به طور غیرمستقیم انجام می شود.
** نامه سازمان استاندارد به سایپا برای خارج کردن پراید از تولید
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران درباره اینکه گفته می شود تا زمانی که این سازمان استاندارد خودروها را تایید می کند، نمی توان آنها را از مدار تولید خارج کرد، گفت: بحث خودرو به موضوع هایی چون تنوع و نوآوری در تولید نیز مرتبط است.
پیروزبخت یادآوری کرد: آغاز امسال این سازمان در نامه ای رسمی به ساپیا اعلام کرد برنامه خروج پراید از تولید را به سازمان استاندارد ارایه کند.
موضوع قطع تولید پژو405 و پراید تا پایان امسال، هفته گذشته رسانه ای شد اما وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد هیچگونه مصوبه یا آیین نامه ای در این زمینه وجود ندارد و همه خودروهای تولیدی که استانداردهای کیفیت، مصرف سوخت و آلایندگی را رعایت می کنند، مجاز به شماره گذاری اند.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: در بحث استاندارد خودرو یکسری عوامل رعایت می شود و تا زمانی که پارامترها تغییر نکند، حمایت سازمان استاندارد با آن است.
وی یادآوری کرد برای تایید استاندارد خودرو 52 مورد تعیین شده است و گفت: در کنار استاندارد بودن خودرو، کیفیت محصول، نوآوری و سرعت خدمات دهی به مشتریان نیز باید در نظر باشد.
این مقام اضافه کرد: ممکن است یک خودرو استانداردهای لازم را داشته باشد اما مشتریان از آن رضایتی نداشته یا قیمت محصول مطلوب مشتری نباشد.
پیروزبخت گفت: در چنین شرایطی چاره ای نداریم جز اینکه به سوی نوآوری در محصول برویم و خودروها را از رده خارج کنیم.
وی افزود: گشایش های ایجاد شده پس از برجام این امکان را برای خودروسازان فراهم کرده است که به سوی نوآوری و تولید محصولات جدید در کشور حرکت کنند.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد این سازمان در زمینه محصولات خودرویی با وزارت صنعت، معدن و تجارت هماهنگی لازم را دارد و اگر این وزارتخانه برنامه خروج از تولید برخی محصولات را داشته باشد، با خودروسازان و این سازمان هماهنگ می کند تا بتوان برای تولیدات بعدی سریع تر برنامه ریزی کرد.
پیروزبخت درباره اینکه آیا این سازمان در زمینه بررسی کیفیت خودروهای جدید که قرار است خودروسازان با همکاری شرکای خارجی تولید کنند نیز ورود می کند، گفت: در صورتی که قرار باشد کیفیت خودروها به طور مستقیم بررسی شود، این سازمان آزمایش و بازرسی لازم را خواهد داشت.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران اضافه کرد: با توجه به عضویت ایران در نهاد آی.ای.اف، اگر محصولی استانداردهای اروپا را داشته باشد، به راحتی پذیرفته می شود و این تایید کیفیت به صورت غیرمستقیم خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت صحنه ایران خودرو از دولتی به مدیریت بخش خصوصی چه می گذرد؟ پزشکیان تکلیف بنزین را روشن کرد آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها