افزایش تولید کلید فرار از تعطیلی
پدال نیوز- اگر حمایتهای دولتی نظیر تعرفههای ۲۰ و ۳۲ درصدی بر تایرهای باری و سواری و انواع یارانههای موجود در مسیر تولید، حذف شوند و راهکاری برای ادغام شرکتها یا توسعهی آنها اندیشیده نشود، ورشکستگی حداقل ۳ کارخانه تولید تایر کشور، قطعی به نظر می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مجموع ظرفیت تولید 8 شرکت تولید کننده تایرهای سواری و باری کشور در حدود 340 هزار تن است. در بین شرکتهای موجود، شرکت بارز در کارخانه کرمان، ظرفیت تولید 97 هزار تن دارد و بقیه شرکتها، ظرفیت تولید سالانه زیر 50 هزار تن دارند.
حداقل میزان تولید با مقیاس مناسب اقتصادی برای یک کارخانه در سطح دنیا بین 50-100 هزار تن است. بنابراین، در بین کارخانههای ایرانی، تنها کارخانه بارز کرمان، ظرفیت تولید مناسب اقتصادی دارد.
ظرفیت بالای تولید، مزایای متعددی را متوجه تولید کننده میسازد که از جمله آنها، منطقی بودن رقم تخصیصیافته به تحقیق و توسعه است. با توجه به اینکه تولید تایر با تکنولوژی روز دنیا، نیازمند صرف هزینههای متعدد و تحقیقات گسترده است، شرکتهای مختلف تایرسازی در دنیا، سالانه به صورت متوسط بین 1 تا 3 درصد از هزینه حاصل از فروش خود را، صرف تحقیق و توسعه میکنند.
شرکتهای مطرح تایرسازی دنیا، برای دستیابی به تولید محصول رقابتی، درآمد حاصل از فروش خود را افزایش میدهند، تا صرف 3 % درآمد حاصل از فروش در بخش تحقیق و توسعه، خروجی قابل توجهی داشته باشد. یکی از اصلیترین راههای افزایش درآمد، افزایش تولید و تأسیس کارخانههای جدید ذیل یک شرکت و یا ادغام چند شرکت با یکدیگر است. بدین ترتیب، در حال حاضر، بیش از 62 درصد بازار جهانی، در اختیار 10 شرکت بینالمللی تولید تایر است.
فروش سالانه شرکتهای بریجستون و میشلن به عنوان پرفروشترین شرکتهای تولیدکننده تایر دنیا، در حدود 26 و 24 میلیارد دلار میباشد و بنابراین، صرف هزینه 3 % برای تحقیق و توسعه در شرکت میشلن با در اختیار داشتن 68 کارخانه تولید تایر در سطح دنیا، رقمی در حدود 750 میلیون دلار را شامل میشود. به عنوان مقایسه با وضعیت تولید در ایران، جمع رقم فروش تایرهای شرکتهای ایرانی در حدود 1 میلیارد دلار میباشد.
با توجه به موارد عنوان شده از وضعیت شرکتهای تایرساز کشور، که هر شرکتی، یک کارخانه آن هم با وضعیت تولید پایینتر از مقیاس دارد، تولید محصول با تکنولوژی روز، در عمل ناممکن است. با توجه به توسعهی روزافزون تکنولوژی در تولید تایر و انحصاری که در بازار برای چند شرکت مشخص بینالمللی بوجود آمده است، امکان رقابت برای شرکتهای کوچک، بسیار سخت میشود.
کشور چین برای عبور از این مشکل، ضوابطی را برای رعایت استانداردها و تولید محصول تدوین نمود که در نتیجه آن، بسیاری از شرکتهای کوچک ورشکسته میشوند یا در ادغام با یکدیگر، تبدیل به یک شرکت بزرگ با تولید و تحقیق و توسعه مناسب میشوند.
در ایران نیز، اگر حمایتهای دولتی نظیر تعرفههای 20 و 32 درصدی بر تایرهای باری و سواری و انواع یارانههای موجود در مسیر تولید، حذف شوند و راهکاری برای ادغام شرکتها یا توسعهی آنها اندیشیده نشود، ورشکستگی حداقل 3 کارخانه تولید تایر کشور، قطعی به نظر می رسد. در صورت تداوم وضعیت فعلی تولید تایر در کشور، بقای کارخانهها، صرفاً وابسته به کمکهای دولتی است و امکان تولید محصول رقابتی فراهم نمیشود.
حداقل میزان تولید با مقیاس مناسب اقتصادی برای یک کارخانه در سطح دنیا بین 50-100 هزار تن است. بنابراین، در بین کارخانههای ایرانی، تنها کارخانه بارز کرمان، ظرفیت تولید مناسب اقتصادی دارد.
ظرفیت بالای تولید، مزایای متعددی را متوجه تولید کننده میسازد که از جمله آنها، منطقی بودن رقم تخصیصیافته به تحقیق و توسعه است. با توجه به اینکه تولید تایر با تکنولوژی روز دنیا، نیازمند صرف هزینههای متعدد و تحقیقات گسترده است، شرکتهای مختلف تایرسازی در دنیا، سالانه به صورت متوسط بین 1 تا 3 درصد از هزینه حاصل از فروش خود را، صرف تحقیق و توسعه میکنند.
شرکتهای مطرح تایرسازی دنیا، برای دستیابی به تولید محصول رقابتی، درآمد حاصل از فروش خود را افزایش میدهند، تا صرف 3 % درآمد حاصل از فروش در بخش تحقیق و توسعه، خروجی قابل توجهی داشته باشد. یکی از اصلیترین راههای افزایش درآمد، افزایش تولید و تأسیس کارخانههای جدید ذیل یک شرکت و یا ادغام چند شرکت با یکدیگر است. بدین ترتیب، در حال حاضر، بیش از 62 درصد بازار جهانی، در اختیار 10 شرکت بینالمللی تولید تایر است.
فروش سالانه شرکتهای بریجستون و میشلن به عنوان پرفروشترین شرکتهای تولیدکننده تایر دنیا، در حدود 26 و 24 میلیارد دلار میباشد و بنابراین، صرف هزینه 3 % برای تحقیق و توسعه در شرکت میشلن با در اختیار داشتن 68 کارخانه تولید تایر در سطح دنیا، رقمی در حدود 750 میلیون دلار را شامل میشود. به عنوان مقایسه با وضعیت تولید در ایران، جمع رقم فروش تایرهای شرکتهای ایرانی در حدود 1 میلیارد دلار میباشد.
با توجه به موارد عنوان شده از وضعیت شرکتهای تایرساز کشور، که هر شرکتی، یک کارخانه آن هم با وضعیت تولید پایینتر از مقیاس دارد، تولید محصول با تکنولوژی روز، در عمل ناممکن است. با توجه به توسعهی روزافزون تکنولوژی در تولید تایر و انحصاری که در بازار برای چند شرکت مشخص بینالمللی بوجود آمده است، امکان رقابت برای شرکتهای کوچک، بسیار سخت میشود.
کشور چین برای عبور از این مشکل، ضوابطی را برای رعایت استانداردها و تولید محصول تدوین نمود که در نتیجه آن، بسیاری از شرکتهای کوچک ورشکسته میشوند یا در ادغام با یکدیگر، تبدیل به یک شرکت بزرگ با تولید و تحقیق و توسعه مناسب میشوند.
در ایران نیز، اگر حمایتهای دولتی نظیر تعرفههای 20 و 32 درصدی بر تایرهای باری و سواری و انواع یارانههای موجود در مسیر تولید، حذف شوند و راهکاری برای ادغام شرکتها یا توسعهی آنها اندیشیده نشود، ورشکستگی حداقل 3 کارخانه تولید تایر کشور، قطعی به نظر می رسد. در صورت تداوم وضعیت فعلی تولید تایر در کشور، بقای کارخانهها، صرفاً وابسته به کمکهای دولتی است و امکان تولید محصول رقابتی فراهم نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد