فرار از آلودگی و بازگشت به زندگی با موتورهای برقی
پدال نیوز- کلانشهرهای بزرگ جهان نقطه تمرکز و کانون توجه مردمانی هستند که هر کدام به دلیلی ازجمله تجربه زندگی بهتر، آسایش بیشتر و البته آیندهای متفاوت به آن هجوم آوردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، مردمانی که خواسته یا ناخواسته خود را درگیر تجمع و تودهای از ساکنانی کردهاند که بهدست خودشان برای خود مشکلات بسیاری را رقم زدهاند که ازجمله آن میتوان به چالش زیستمحیطی و البته ترافیک اشاره کرد.
اندیشمندان و نخبگان جهان سالهاست بهدنبال راهحلی برای رفع مشکلات و معضلات دنیای صنعتی و تجاری امروز هستند؛ دنیایی که قرار بود رفاه و آسایش را با خود به ارمغان آورد اما چرخش مسیر زندگی به سویی رفت که اکنون باید آنچه ساختهایم را خراب و دوباره بازسازی کنیم تا شاید راهحلی باشد برای برطرف کردن برخی مشکلات ساخته دست بشر.
یکی از بزرگترین مشکلات دنیای امروز به موضوع محیطزیست و البته مسائل پیرامونی آن بازمیگردد، ایجاد بیماریهای مختلف و سخت به گفته بسیاری از کارشناسان، حاصل زندگی غلط و ماشینی سالهای پیش است. اگر بتوان محیطزیست را نجات داد میتوان روی جان انسانها نیز برنامهریزی کرد و امیدوار بود در غیراین صورت با حرکت در مسیر کنونی شاهد افزایش آمار مرگ و میر انسانهایی هستیم که با هدف زندگی بهتر به نقطه پایانی عمر خود نزدیک میشوند.
حملونقل سهم بزرگی در بروز مشکلات این حوزه دارد، چراکه آلایندگی وسایل نقلیه به گونهای است که شرکتهای حتی معتبر گاه برای کسب درآمد بیشتر و باوجود شعارهای زیستمحیطی اقداماتی خلاف واقع انجام میدهند اما شرکتهایی هم هستند که با راهکارهای نوین و سرمایهگذاریهای کلان درتلاش هستند وظیفه صنعتی و اخلاقی خود را در برابر جامعه به عمل برسانند. شرکتهایی که راه سختی برای تغییر نگرش و فرهنگسازی جدید در پیش دارند اما با تمام وجود و پرتلاش در این راه سخت گام برداشته و هر روز به سرمنزل مقصود نزدیکتر میشوند.
زمانی که صحبت از پاک بودن وسایل نقلیه میشود ماشینها و موتورهای الکتریکی در ذهن افراد نقش میبندد اما واقعیت این است که جهان در مسیری قرار دارد که باید جایگزینی بهتر و مفیدتر برای وسایل نقلیه کنونی پیدا کند، یکی از این وسایل نقلیه، موتورهای برقی است، موتورهایی که با توجه به عمر کوتاه خود نسبت به سایر وسایل حملونقل مخاطبان و علاقهمندان بسیاری پیدا کرده که هر روز نیز بر طیف آنها افزوده میشود.
موتورسیکلتهای برقی انرژی موردنیاز خود را از باتریهای قابل شارژی میگیرند که خطرات و مسائل زیستمحیطی را به شدت کاهش و در عمل آن را از بین برده است، امروز بیشتر موتورسیکلتهای برقی از باتریهای لیتیومی قابل شارژ استفاده میکنند. تامین انرژی این موتورها بسیار ساده اما کمی زمانبر است که به اثرات و نتایج آن میارزد. شما میتوانید این موتورها را با پریزهای برق معمولی هم شارژ کنید، موتورهای برقی از 25 تا 60 کیلومتر نسبت به نوع و مدلی که دارند سرعت میگیرند و توان موتوری آنها از 1000 تا 3000 وات متفاوت است.
باتریهایی که در این موتورسیکلتها استفاده شده از 12 تا 72 وات متغییر است و معمولا 6 ساعت را بهعنوان مدت شارژ به خود اختصاص میدهد، البته مدلی در این موتورهای برقی وجود دارد که باتری آنها از 5 عدد سربی اسیدی خشک با عمر طولانی نیز بهره میبرد تا به نوعی رفاه را برای شما به ارمغان آورد.
یکی دیگر از محاسن موتورهای برقی که بسیار هم مهم است بینیاز بودن از تعمیر و نگهداریهای وسایل نقلیه مشابه است. میزان فرسودگی در این موتورها بسیار پایین است و عملا شما نیازی به تعمیرهای همیشگی مانند تعویض روغن یا هزینههای قطعات داخل موتور ندارید.
نکته بسیار مهم دیگر بیسروصدا بودن موتورهای برقی است. شما در عمل بهعنوان فردی فرهنگساز در جامعه مطرح خواهید شد که جدا از بحث زیستمحیطی و کاهش آلایندگیهای هوا، در کاهش آلودگیهای صوتی نیز نقش بسزایی دارید. شما با استفاده از موتورهای برقی به عابران و مردم شهرتان اجازه میدهید با آرامش در خیابانها قدم بزنند و بدون ترس از صداهای عجیب وسایل نقلیه کنونی عبور و مرور کنند.
حرکت به آسانی در ترافیکهای سنگین کلانشهرها، پارک و توقف آسان و بدون دردسر بهدلیل اندازه موتور، زیبایی، دوام و... را نیز فراموش نکرده و به محاسن قبلی اضافه کنید.
و یک نکته، واقعیتی مهم وجود دارد، کشورهای صنعتی جهان از شرق تا غرب امروز توجه خود را به این وسایل معطوف و زمینهسازی مناسبی را ایجاد کردهاند که فرهنگ استفاده از موتورهای برقی را در جامعه فراهم کند. کشورهای ژاپن و چین در شرق آسیا و کشورهای آلمان، فرانسه، ایتالیا و در آن سوی کره زمین، امریکا شاید به نوعی بیش از سایر کشورهای جهان در اینباره تلاش کرده و فعالیت میکند. خوشبختانه در ایران نیز این مهم در دستور کار اندیشمندان و مدیران آیندهنگر صنعتی کشور نیز وجود دارد.
اندیشمندان و نخبگان جهان سالهاست بهدنبال راهحلی برای رفع مشکلات و معضلات دنیای صنعتی و تجاری امروز هستند؛ دنیایی که قرار بود رفاه و آسایش را با خود به ارمغان آورد اما چرخش مسیر زندگی به سویی رفت که اکنون باید آنچه ساختهایم را خراب و دوباره بازسازی کنیم تا شاید راهحلی باشد برای برطرف کردن برخی مشکلات ساخته دست بشر.
یکی از بزرگترین مشکلات دنیای امروز به موضوع محیطزیست و البته مسائل پیرامونی آن بازمیگردد، ایجاد بیماریهای مختلف و سخت به گفته بسیاری از کارشناسان، حاصل زندگی غلط و ماشینی سالهای پیش است. اگر بتوان محیطزیست را نجات داد میتوان روی جان انسانها نیز برنامهریزی کرد و امیدوار بود در غیراین صورت با حرکت در مسیر کنونی شاهد افزایش آمار مرگ و میر انسانهایی هستیم که با هدف زندگی بهتر به نقطه پایانی عمر خود نزدیک میشوند.
حملونقل سهم بزرگی در بروز مشکلات این حوزه دارد، چراکه آلایندگی وسایل نقلیه به گونهای است که شرکتهای حتی معتبر گاه برای کسب درآمد بیشتر و باوجود شعارهای زیستمحیطی اقداماتی خلاف واقع انجام میدهند اما شرکتهایی هم هستند که با راهکارهای نوین و سرمایهگذاریهای کلان درتلاش هستند وظیفه صنعتی و اخلاقی خود را در برابر جامعه به عمل برسانند. شرکتهایی که راه سختی برای تغییر نگرش و فرهنگسازی جدید در پیش دارند اما با تمام وجود و پرتلاش در این راه سخت گام برداشته و هر روز به سرمنزل مقصود نزدیکتر میشوند.
زمانی که صحبت از پاک بودن وسایل نقلیه میشود ماشینها و موتورهای الکتریکی در ذهن افراد نقش میبندد اما واقعیت این است که جهان در مسیری قرار دارد که باید جایگزینی بهتر و مفیدتر برای وسایل نقلیه کنونی پیدا کند، یکی از این وسایل نقلیه، موتورهای برقی است، موتورهایی که با توجه به عمر کوتاه خود نسبت به سایر وسایل حملونقل مخاطبان و علاقهمندان بسیاری پیدا کرده که هر روز نیز بر طیف آنها افزوده میشود.
موتورسیکلتهای برقی انرژی موردنیاز خود را از باتریهای قابل شارژی میگیرند که خطرات و مسائل زیستمحیطی را به شدت کاهش و در عمل آن را از بین برده است، امروز بیشتر موتورسیکلتهای برقی از باتریهای لیتیومی قابل شارژ استفاده میکنند. تامین انرژی این موتورها بسیار ساده اما کمی زمانبر است که به اثرات و نتایج آن میارزد. شما میتوانید این موتورها را با پریزهای برق معمولی هم شارژ کنید، موتورهای برقی از 25 تا 60 کیلومتر نسبت به نوع و مدلی که دارند سرعت میگیرند و توان موتوری آنها از 1000 تا 3000 وات متفاوت است.
باتریهایی که در این موتورسیکلتها استفاده شده از 12 تا 72 وات متغییر است و معمولا 6 ساعت را بهعنوان مدت شارژ به خود اختصاص میدهد، البته مدلی در این موتورهای برقی وجود دارد که باتری آنها از 5 عدد سربی اسیدی خشک با عمر طولانی نیز بهره میبرد تا به نوعی رفاه را برای شما به ارمغان آورد.
یکی دیگر از محاسن موتورهای برقی که بسیار هم مهم است بینیاز بودن از تعمیر و نگهداریهای وسایل نقلیه مشابه است. میزان فرسودگی در این موتورها بسیار پایین است و عملا شما نیازی به تعمیرهای همیشگی مانند تعویض روغن یا هزینههای قطعات داخل موتور ندارید.
نکته بسیار مهم دیگر بیسروصدا بودن موتورهای برقی است. شما در عمل بهعنوان فردی فرهنگساز در جامعه مطرح خواهید شد که جدا از بحث زیستمحیطی و کاهش آلایندگیهای هوا، در کاهش آلودگیهای صوتی نیز نقش بسزایی دارید. شما با استفاده از موتورهای برقی به عابران و مردم شهرتان اجازه میدهید با آرامش در خیابانها قدم بزنند و بدون ترس از صداهای عجیب وسایل نقلیه کنونی عبور و مرور کنند.
حرکت به آسانی در ترافیکهای سنگین کلانشهرها، پارک و توقف آسان و بدون دردسر بهدلیل اندازه موتور، زیبایی، دوام و... را نیز فراموش نکرده و به محاسن قبلی اضافه کنید.
و یک نکته، واقعیتی مهم وجود دارد، کشورهای صنعتی جهان از شرق تا غرب امروز توجه خود را به این وسایل معطوف و زمینهسازی مناسبی را ایجاد کردهاند که فرهنگ استفاده از موتورهای برقی را در جامعه فراهم کند. کشورهای ژاپن و چین در شرق آسیا و کشورهای آلمان، فرانسه، ایتالیا و در آن سوی کره زمین، امریکا شاید به نوعی بیش از سایر کشورهای جهان در اینباره تلاش کرده و فعالیت میکند. خوشبختانه در ایران نیز این مهم در دستور کار اندیشمندان و مدیران آیندهنگر صنعتی کشور نیز وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران