کنترل آلودگی با استفاده از فناوری روز
پدال نیوز- مساله آلودگی هوا در کلانشهرهای ایران ابعاد بسیار پیچیدهای دارد.سازمان حفاظت محیط زیست نمیتواند در این زمینه از لحاظ قانونی ورود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، هومان لیاقتی رییس پژوهشکده علوم محیطی دانشگاه شهید بهشتی در این یادداشت می نویسد: چون بسیاری از قوانینی که برای آلودگی هوا نیاز است، در اختیار این سازمان نیست و بسیاری از عوامل تولیدکننده آلودگی هوا نیز گوش شنوایی ندارند.
نکته دیگر منابع مالی است؛ زمانی که عوارض آلودگی که صنایع کشور میپردازند به جای ورود به صندوق ملی محیط زیست در اختیار ارگانهای دیگر قرار میگیرد، نمیتوان انتظار داشت فعالیت مناسبی در این حوزه انجام شود.
در مساله آلودگی هوا فاکتورهای فناوری، شهرسازی و اقتصادی نقش عمدهای دارند، البته این فاکتورها به یکدیگر نیز وابستهاند، برای نمونه خودروهای تکسرنشین باید تعیین تکلیف شوند یا حمل و نقل عمومی باید گسترش پیدا کند، اما این اتفاق زمانی اجرایی میشود که منابع مالی لازم تامین شود.
افزون بر این باید برای استفاده از فناوریهای روز نیز تلاش کرد، زیرا به این شکل میتوان مصرف سوخت را کاهش داد یا شرایطی را فراهم کرد که از آلودگی خودرو، موتور سیکلت و صنایع نیز کاسته شود. این درحالی است که با استفاده از فناوریهای جدید اقتصاد کشور نیز تحت تاثیر قرار گرفته و اشتغال نیز ایجاد میشود.
نکته دیگر منابع مالی است؛ زمانی که عوارض آلودگی که صنایع کشور میپردازند به جای ورود به صندوق ملی محیط زیست در اختیار ارگانهای دیگر قرار میگیرد، نمیتوان انتظار داشت فعالیت مناسبی در این حوزه انجام شود.
در مساله آلودگی هوا فاکتورهای فناوری، شهرسازی و اقتصادی نقش عمدهای دارند، البته این فاکتورها به یکدیگر نیز وابستهاند، برای نمونه خودروهای تکسرنشین باید تعیین تکلیف شوند یا حمل و نقل عمومی باید گسترش پیدا کند، اما این اتفاق زمانی اجرایی میشود که منابع مالی لازم تامین شود.
افزون بر این باید برای استفاده از فناوریهای روز نیز تلاش کرد، زیرا به این شکل میتوان مصرف سوخت را کاهش داد یا شرایطی را فراهم کرد که از آلودگی خودرو، موتور سیکلت و صنایع نیز کاسته شود. این درحالی است که با استفاده از فناوریهای جدید اقتصاد کشور نیز تحت تاثیر قرار گرفته و اشتغال نیز ایجاد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو