کنترل آلودگی با استفاده از فناوری روز
پدال نیوز- مساله آلودگی هوا در کلانشهرهای ایران ابعاد بسیار پیچیدهای دارد.سازمان حفاظت محیط زیست نمیتواند در این زمینه از لحاظ قانونی ورود کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، هومان لیاقتی رییس پژوهشکده علوم محیطی دانشگاه شهید بهشتی در این یادداشت می نویسد: چون بسیاری از قوانینی که برای آلودگی هوا نیاز است، در اختیار این سازمان نیست و بسیاری از عوامل تولیدکننده آلودگی هوا نیز گوش شنوایی ندارند.
نکته دیگر منابع مالی است؛ زمانی که عوارض آلودگی که صنایع کشور میپردازند به جای ورود به صندوق ملی محیط زیست در اختیار ارگانهای دیگر قرار میگیرد، نمیتوان انتظار داشت فعالیت مناسبی در این حوزه انجام شود.
در مساله آلودگی هوا فاکتورهای فناوری، شهرسازی و اقتصادی نقش عمدهای دارند، البته این فاکتورها به یکدیگر نیز وابستهاند، برای نمونه خودروهای تکسرنشین باید تعیین تکلیف شوند یا حمل و نقل عمومی باید گسترش پیدا کند، اما این اتفاق زمانی اجرایی میشود که منابع مالی لازم تامین شود.
افزون بر این باید برای استفاده از فناوریهای روز نیز تلاش کرد، زیرا به این شکل میتوان مصرف سوخت را کاهش داد یا شرایطی را فراهم کرد که از آلودگی خودرو، موتور سیکلت و صنایع نیز کاسته شود. این درحالی است که با استفاده از فناوریهای جدید اقتصاد کشور نیز تحت تاثیر قرار گرفته و اشتغال نیز ایجاد میشود.
نکته دیگر منابع مالی است؛ زمانی که عوارض آلودگی که صنایع کشور میپردازند به جای ورود به صندوق ملی محیط زیست در اختیار ارگانهای دیگر قرار میگیرد، نمیتوان انتظار داشت فعالیت مناسبی در این حوزه انجام شود.
در مساله آلودگی هوا فاکتورهای فناوری، شهرسازی و اقتصادی نقش عمدهای دارند، البته این فاکتورها به یکدیگر نیز وابستهاند، برای نمونه خودروهای تکسرنشین باید تعیین تکلیف شوند یا حمل و نقل عمومی باید گسترش پیدا کند، اما این اتفاق زمانی اجرایی میشود که منابع مالی لازم تامین شود.
افزون بر این باید برای استفاده از فناوریهای روز نیز تلاش کرد، زیرا به این شکل میتوان مصرف سوخت را کاهش داد یا شرایطی را فراهم کرد که از آلودگی خودرو، موتور سیکلت و صنایع نیز کاسته شود. این درحالی است که با استفاده از فناوریهای جدید اقتصاد کشور نیز تحت تاثیر قرار گرفته و اشتغال نیز ایجاد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو