در آشفته بازار واردات خودرو چه می‌گذرد؟/ سئات ؛ یک خودرو، دو مدعی!
پدال نیوز: در آشفته بازار واردات خودرو که اتفاقاتی همچون واردات خودروهای ساخته شده در آمریکا علی‌رغم برخی ابهامات قانونی در آن افتاده، دو شرکت نیز به‌طور همزمان مدعی اخذ نمایندگی فروش خودروهای اسپانیایی سئات در ایران شده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سئات یکی از برندهای زیرمجموعه شرکت فولکس واگن است که محصولات آن در اسپانیا تولید می‌شود.
در این زمینه دو شرکت داخلی همزمان مدعی اخذ نمایندگی فروش محصولات این شرکت در ایران شده‌اند. نکته قابل توجه این است که در سایت مربوطه در ایران اسم یکی از این شرکت‌ها و در سایت جهانی شرکت سئات، اسم شرکت دیگر به عنوان نماینده در ایران قید شده است!
نگاهی به سایت جهانی شرکت سئات اسپانیا نشان می‌دهد که "معین موتور” نماینده رسمی این شرکت در ایران است اما در سایت ایرانیان اصناف که سایت رسمی دبیرخانه هیات عالی نظارت بر سازمان‌های صنفی کشور بوده و نام تمام نمایندگی‌های شرکت‌های خارجی در ایران در آن قید می‌شود (در سایت ایرانیان اصناف آمده است که هیأت عالی نظارت بر سازمان‌های کشور به ریاست وزیر صنعت، معدن و تجارت تشکیل جلسه می‌دهد و دبیرخانه آن در این وزرتخانه مستقر است. بنابراین این سایت به نوعی زیر نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت و مورد تائید این وزارتخانه است.) اگر نام برند سئات جست‌وجو شود نام شرکت "کیهان موتور آرین” به عنوان نماینده شرکت سئات در ایران دیده می‌شود.
در این زمینه در این سایت آمده است:” نمایندگی شرکت کیهان موتور آرین (شماره ملی: ۱۰۳۲۰۸۹۷۷۱۶) از شرکت خارجی Iberia Auto LLC کشور گرجستان با برند Seat از تاریخ صدور گواهی مورخ ۱۳۹۴/۱۰/۰۵ تا تاریخ ۱۳۹۹/۰۱/۰۱ متعبر می‌باشد”.
بنابراین اگر سایت جهانی شرکت سئات اسپانیا مبنا قرار گیرد یک شرکت و اگر سایت ایرانی مورد تائید وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنا قرار گیرد، شرکت دیگری نماینده سئات در ایران است! این وضعیت در حالی است که هر دو سایت یاد شده (سایت جهانی سئات و سایت ایرانیان اصناف) معتبر و رسمی بوده و به‌طور بدیهی می‌توان و باید مطالب درج شده در هر دو آنها را رسمی و معتبر تلقی کرد.
در این شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت باید توضیح دهد که چرا فرایند واردات خودرو به ایران در چنان آشفتگی به سر می‌برد که همزمان دو شرکت مدعی کسب نمایندگی یک خودروساز خارجی در ایران می‌شوند و بدتر از آن اسناد موجود در این زمینه نیز هر دو شرکت را محق نشان می‌دهد، در حالی‌که به طور منطقی و قانونی تنها یکی از این شرکت‌ها می‌تواند نماینده رسمی و انحصاری سئات در ایران باشد.
در این زمینه دو شرکت داخلی همزمان مدعی اخذ نمایندگی فروش محصولات این شرکت در ایران شده‌اند. نکته قابل توجه این است که در سایت مربوطه در ایران اسم یکی از این شرکت‌ها و در سایت جهانی شرکت سئات، اسم شرکت دیگر به عنوان نماینده در ایران قید شده است!
نگاهی به سایت جهانی شرکت سئات اسپانیا نشان می‌دهد که "معین موتور” نماینده رسمی این شرکت در ایران است اما در سایت ایرانیان اصناف که سایت رسمی دبیرخانه هیات عالی نظارت بر سازمان‌های صنفی کشور بوده و نام تمام نمایندگی‌های شرکت‌های خارجی در ایران در آن قید می‌شود (در سایت ایرانیان اصناف آمده است که هیأت عالی نظارت بر سازمان‌های کشور به ریاست وزیر صنعت، معدن و تجارت تشکیل جلسه می‌دهد و دبیرخانه آن در این وزرتخانه مستقر است. بنابراین این سایت به نوعی زیر نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت و مورد تائید این وزارتخانه است.) اگر نام برند سئات جست‌وجو شود نام شرکت "کیهان موتور آرین” به عنوان نماینده شرکت سئات در ایران دیده می‌شود.
در این زمینه در این سایت آمده است:” نمایندگی شرکت کیهان موتور آرین (شماره ملی: ۱۰۳۲۰۸۹۷۷۱۶) از شرکت خارجی Iberia Auto LLC کشور گرجستان با برند Seat از تاریخ صدور گواهی مورخ ۱۳۹۴/۱۰/۰۵ تا تاریخ ۱۳۹۹/۰۱/۰۱ متعبر می‌باشد”.
بنابراین اگر سایت جهانی شرکت سئات اسپانیا مبنا قرار گیرد یک شرکت و اگر سایت ایرانی مورد تائید وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنا قرار گیرد، شرکت دیگری نماینده سئات در ایران است! این وضعیت در حالی است که هر دو سایت یاد شده (سایت جهانی سئات و سایت ایرانیان اصناف) معتبر و رسمی بوده و به‌طور بدیهی می‌توان و باید مطالب درج شده در هر دو آنها را رسمی و معتبر تلقی کرد.
در این شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت باید توضیح دهد که چرا فرایند واردات خودرو به ایران در چنان آشفتگی به سر می‌برد که همزمان دو شرکت مدعی کسب نمایندگی یک خودروساز خارجی در ایران می‌شوند و بدتر از آن اسناد موجود در این زمینه نیز هر دو شرکت را محق نشان می‌دهد، در حالی‌که به طور منطقی و قانونی تنها یکی از این شرکت‌ها می‌تواند نماینده رسمی و انحصاری سئات در ایران باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!