خواب خودروهای سنگین در معابر شهری
پدال نیوز- با این که ورود کامیون ها و خودروهای سنگین به معابر شهری ممنوع است اما بسیار مشاهده شده است که این خودروها وارد شیروان می شوند و در خیابان ها و کوچه پس کوچه های این شهر، مدت زمان زیادی پارک می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، اگر چه شهرداری شیروان یکی، دو سال قبل پارکینگ خودرو های سنگین را در ورودی این شهر در محور بجنورد به شیروان راه اندازی کرد اما باز هم برخی از رانندگان ترجیح می دهند خودروی خود را به داخل شهر بیاورند اتفاقی که باعث شده بعضی از شهروندان به آن معترض باشند.
آلودگی صوتی، مشکلات ترافیکی، به هم ریختگی مبلمان شهری، تخریب زیرساخت های معابر و بعضاً احتمال بروز حوادث از پیامدهای حضور این میهمانان ناخوانده در شهر است.
یکی از شهروندان شیروانی در این خصوص می گوید: تردد خودروهای سنگین در داخل شهر باعث ایجاد چهره نازیبای شهری می شود.
«جعفرزاده» ادامه می دهد: با این که پارکینگ خودروهای سنگین شیروان راه اندازی شده است اما باز هم شاهد هستیم که برخی از رانندگان خودروی خود را به خصوص شب هنگام وارد شهر و آن را در معابر شهری پارک می کنند.
وی با بیان این که این مسئله مختص به خیابان خاصی نیست، ادامه می دهد: با سرد شدن هوا تعداد کامیون هایی که وارد شهر می شوند تا شب را در داخل شهر گذران کنند بیشتر شده است.یکی دیگر از شهروندان نیز که مایل به ذکر نام خود نیست، می گوید: ورود این خودروها به داخل شهر باعث ایجاد مشکلات ترافیکی به خصوص در خیابان های با عرض کمتر می شود.وی که از این موضوع گلایه مند است، ادامه می دهد: طی شب های گذشته که هوا سردتر شده راننده کامیونی که خودرویش را در نزدیکی منزل ما پارک می کند اقدام به روشن کردن خودرویش در ساعات اولیه بامداد برای جلوگیری از یخ زدن آب رادیاتور و یا سوخت خودرویش می کند که این مسئله باعث ایجاد مزاحمت برای ساکنان محله می شود.
شهروند دیگری نیز از آلودگی صوتی و بصری ناشی از ورود و توقف خودروهای سنگین در مناطق مسکونی داخل شهر گلایه دارد و می گوید: ورود خودروهای سنگین به داخل شهر باعث سلب آسایش شهروندان و ساکنان می شود.
«موسوی» همچنین توقف طولانی مدت خودروهای سنگین را باعث تخریب آسفالت و زیرساخت ها می داند و ادامه می دهد: بعضاً شاهد هستیم لکه های گازوئیل و روغن روی زمین از کامیون ها به جا می ماند که باعث آلودگی و همچنین تخریب آسفالت می شود.
یک راننده خودروی سنگین می گوید: هر چند بسیاری از راننده ها کامیون های خود را در پارکینگ خارج از شهر، پارک می کنند اما دلایلی نیز وجود دارد که بعضی از رانندگان ترجیح می دهند خودرویشان را به نزدیکی محل زندگی خود بیاورند.
وی که تمایل دارد نامش در گزارش قید نشود، ادامه می دهد: دور بودن پارکینگ خودروهای سنگین از محل سکونت یکی از دلایلی است که بعضی از رانندگان قید پارکینگ را می زنند.
وی با بیان این که خود راننده ها نیز به دلایل مختلفی اشتیاقی به آوردن خودرویشان به داخل شهر ندارند، اظهارمی دارد: با این وجود نبود تاکسی خطی و آژانس در نزدیکی پارکینگ و نیز صرفه اقتصادی نداشتن باعث می شود برخی رانندگان خودروی خود را وارد شهر کنند.وی البته در بعضی از موارد نیاز به روشن کردن خودرو برای جلوگیری از یخ زدن سوخت و آب خودرو در ساعاتی از شب را از دیگر دلایلی می داند که برخی رانندگان خودروهای سنگین، ناچار می شوند خودروی خود را به داخل شهر بیاورند و می گوید: به نظر می آید اگر در نقاط مختلف شهر و نزدیک مناطق مسکونی شهر پارکینگ های بیشتری ساخته شود راننده ها از آوردن خودروی خود به خیابان ها و معابر خودداری کنند.
در همین ارتباط شهردار شیروان با بیان این که در حال حاضر در شیروان 2 پارکینگ اختصاصی خودروهای سنگین در ضلع شمالی محور شیروان به بجنورد مشغول خدمات رسانی است، تصریح می کند: این پارکینگ ها بیش از یک سال است که با همکاری بخش خصوصی راه اندازی شده است.
«جعفر بورنگ» می افزاید: ظرفیت این پارکینگ ها تاکنون جوابگو بوده و اعتراضی در این خصوص صورت نگرفته است.
وی اظهارمی دارد: در حال حاضر نیز با اداره اوقاف و امور خیریه شیروان مکاتبه شده تا زمینی در بین خیابان های جمهوری و استقلال که وقفی است در اختیار شهرداری قرار گیرد تا برای استفاده به عنوان پارکینگ خودروهای سنگین مناسب سازی شود و شهرداری منتظر پاسخ از سوی اوقاف و امور خیریه شیروان است.
وی البته مشکل و اعتراض اصلی شهروندان را در این رابطه حضور ماشین آلات عمرانی و ماشین آلات حمل مصالح ساختمانی و نخاله می داند که در شهر فعالیت می کنند و ادامه می دهد: رانندگان این خودروها که بیشتر، روزها کار می کنند ترجیح می دهند شب ها خودروی خود را در نزدیک محل سکونت خود پارک کنند.وی عنوان می کند: بیشتر استفاده از پارکینگ ها توسط رانندگان خودروهای سنگینی است که تردد جاده ای دارند و ساکن شیروان هستند که در این خصوص مشکل زیادی وجود ندارد و این رانندگان در زمان حضور در محل سکونت ترجیح می دهند خودروی خود را در پارکینگ های تعبیه شده پارک کنند.
وی می افزاید: شهرداری آمادگی اعطای مجوزهای لازم را به بخش خصوصی برای راه اندازی پارکینگ دارد.
آلودگی صوتی، مشکلات ترافیکی، به هم ریختگی مبلمان شهری، تخریب زیرساخت های معابر و بعضاً احتمال بروز حوادث از پیامدهای حضور این میهمانان ناخوانده در شهر است.
یکی از شهروندان شیروانی در این خصوص می گوید: تردد خودروهای سنگین در داخل شهر باعث ایجاد چهره نازیبای شهری می شود.
«جعفرزاده» ادامه می دهد: با این که پارکینگ خودروهای سنگین شیروان راه اندازی شده است اما باز هم شاهد هستیم که برخی از رانندگان خودروی خود را به خصوص شب هنگام وارد شهر و آن را در معابر شهری پارک می کنند.
وی با بیان این که این مسئله مختص به خیابان خاصی نیست، ادامه می دهد: با سرد شدن هوا تعداد کامیون هایی که وارد شهر می شوند تا شب را در داخل شهر گذران کنند بیشتر شده است.یکی دیگر از شهروندان نیز که مایل به ذکر نام خود نیست، می گوید: ورود این خودروها به داخل شهر باعث ایجاد مشکلات ترافیکی به خصوص در خیابان های با عرض کمتر می شود.وی که از این موضوع گلایه مند است، ادامه می دهد: طی شب های گذشته که هوا سردتر شده راننده کامیونی که خودرویش را در نزدیکی منزل ما پارک می کند اقدام به روشن کردن خودرویش در ساعات اولیه بامداد برای جلوگیری از یخ زدن آب رادیاتور و یا سوخت خودرویش می کند که این مسئله باعث ایجاد مزاحمت برای ساکنان محله می شود.
شهروند دیگری نیز از آلودگی صوتی و بصری ناشی از ورود و توقف خودروهای سنگین در مناطق مسکونی داخل شهر گلایه دارد و می گوید: ورود خودروهای سنگین به داخل شهر باعث سلب آسایش شهروندان و ساکنان می شود.
«موسوی» همچنین توقف طولانی مدت خودروهای سنگین را باعث تخریب آسفالت و زیرساخت ها می داند و ادامه می دهد: بعضاً شاهد هستیم لکه های گازوئیل و روغن روی زمین از کامیون ها به جا می ماند که باعث آلودگی و همچنین تخریب آسفالت می شود.
یک راننده خودروی سنگین می گوید: هر چند بسیاری از راننده ها کامیون های خود را در پارکینگ خارج از شهر، پارک می کنند اما دلایلی نیز وجود دارد که بعضی از رانندگان ترجیح می دهند خودرویشان را به نزدیکی محل زندگی خود بیاورند.
وی که تمایل دارد نامش در گزارش قید نشود، ادامه می دهد: دور بودن پارکینگ خودروهای سنگین از محل سکونت یکی از دلایلی است که بعضی از رانندگان قید پارکینگ را می زنند.
وی با بیان این که خود راننده ها نیز به دلایل مختلفی اشتیاقی به آوردن خودرویشان به داخل شهر ندارند، اظهارمی دارد: با این وجود نبود تاکسی خطی و آژانس در نزدیکی پارکینگ و نیز صرفه اقتصادی نداشتن باعث می شود برخی رانندگان خودروی خود را وارد شهر کنند.وی البته در بعضی از موارد نیاز به روشن کردن خودرو برای جلوگیری از یخ زدن سوخت و آب خودرو در ساعاتی از شب را از دیگر دلایلی می داند که برخی رانندگان خودروهای سنگین، ناچار می شوند خودروی خود را به داخل شهر بیاورند و می گوید: به نظر می آید اگر در نقاط مختلف شهر و نزدیک مناطق مسکونی شهر پارکینگ های بیشتری ساخته شود راننده ها از آوردن خودروی خود به خیابان ها و معابر خودداری کنند.
در همین ارتباط شهردار شیروان با بیان این که در حال حاضر در شیروان 2 پارکینگ اختصاصی خودروهای سنگین در ضلع شمالی محور شیروان به بجنورد مشغول خدمات رسانی است، تصریح می کند: این پارکینگ ها بیش از یک سال است که با همکاری بخش خصوصی راه اندازی شده است.
«جعفر بورنگ» می افزاید: ظرفیت این پارکینگ ها تاکنون جوابگو بوده و اعتراضی در این خصوص صورت نگرفته است.
وی اظهارمی دارد: در حال حاضر نیز با اداره اوقاف و امور خیریه شیروان مکاتبه شده تا زمینی در بین خیابان های جمهوری و استقلال که وقفی است در اختیار شهرداری قرار گیرد تا برای استفاده به عنوان پارکینگ خودروهای سنگین مناسب سازی شود و شهرداری منتظر پاسخ از سوی اوقاف و امور خیریه شیروان است.
وی البته مشکل و اعتراض اصلی شهروندان را در این رابطه حضور ماشین آلات عمرانی و ماشین آلات حمل مصالح ساختمانی و نخاله می داند که در شهر فعالیت می کنند و ادامه می دهد: رانندگان این خودروها که بیشتر، روزها کار می کنند ترجیح می دهند شب ها خودروی خود را در نزدیک محل سکونت خود پارک کنند.وی عنوان می کند: بیشتر استفاده از پارکینگ ها توسط رانندگان خودروهای سنگینی است که تردد جاده ای دارند و ساکن شیروان هستند که در این خصوص مشکل زیادی وجود ندارد و این رانندگان در زمان حضور در محل سکونت ترجیح می دهند خودروی خود را در پارکینگ های تعبیه شده پارک کنند.
وی می افزاید: شهرداری آمادگی اعطای مجوزهای لازم را به بخش خصوصی برای راه اندازی پارکینگ دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان