تاثیر انتخابات امریکا بر صنعت خودرو ایران
پدال نیوز- انتخابات امریکا در کنار جنگ خاورمیانه بهعنوان اصلیترین موضوعهای سیاسی در امسال میلادی تمام دنیا را دربرگرفته است؛ دو مسئلهای که مستقیم و غیر مستقیم روابط بین کشورها را تعریف میکند و در این بین صنعت و اقتصاد ایران ازجمله صنعت خودرو نیز از آن تاثیر گرفته بهگونهای که در بخش صادرات خودرو و همچنین عقد قرارداد با برخی شرکتهای خارجی، روال عادی طی نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، در بخش صادرات، دو کشور عراق و سوریه بهعنوان بازار اصلی صادرات خودرو ایران معرفی میشوند و در چند سال گذشته با شدت گرفتن آتش جنگ در این کشورها بهویژه در سوریه، صادرات خودروهای داخلی به بازار این کشور بهشدت کاهش یافته است. در بخش قراردادهای خودرویی نیز، مذاکره با برخی شرکتها از زمان توافق برجام آغاز شده اما هنوز نتیجهای بهدست نیامده که کارشناسان دلیل پیشرفت کند این مذاکرات را متاثر از نتیجه انتخابات امریکا میدانند زیرا برخی شرکتها ازجمله فیات یا بازار خوبی در امریکا دارند یا با شریکی امریکایی مشغول به فعالیت هستند بنابراین به دلیل مشخص نبودن سیاستهای امریکا در برابر ایران از سوی رییسجمهور جدید، با احتیاط پیشرفته و هنوز به نتیجه با خودروسازان داخلی نرسیدهاند.
خودروسازان محافظهکار در صف آخر قرارداد
اگرچه برخی از شرکتها در این مدت منتظر نتیجه انتخابات ریاستجمهوری امریکا ماندند اما چند خودروساز اروپایی که جرات بیشتری داشتند، با جدیت مذاکرات خود را پیش بردند و آنطور که عضو شورای سیاستگذاری صنعت خودرو عنوان کرده، بدون توجه به جنجالهای انتخاباتی، فعالیت خود در کشور را آغاز کردهاند. محمدرضا نجفیمنش با تاکید بر این مسئله که فاصله زمانی اجرایی برجام تا برگزاری انتخابات ریاستجمهوری امریکا روی صنعت خودرو تاثیری نداشته زیرا خودروسازانی که تصمیم به حضور در صنعت خودرو ایران داشتند، آمدند و با عقد قرارداد فعالیت اصلی خود را آغاز کردهاند، توضیح داد: در این مدت شرکت پژو و سیتروئن همکاری خود با ایرانخودرو وسایپا را آغاز کردند و شرکت رنو نیز با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به توافق رسیده و اگرچه قرارداد نهایی آن هنوز به امضا نرسیده اما این موضوع ارتباطی با مسائل بینالمللی ندارد. وی افزود: البته برخی خودروسازان خارجی ازجمله ژاپنیها که محافظهکار هستند، در این مدت برای همکاری با ایران چشم به نتیجه انتخابات ریاستجمهوری امریکا دوختند و هنوز تصمیم قطعی نگرفتهاند. شرکتهای خودروساز چینی نیز از گذشته در ایران بودهاند و این انتخابات در برنامه آنها برای فعالیت در صنعت خودرو ایران تاثیری نداشت. به گفته نجفیمنش انتخابات ریاستجمهوری امریکا اگرچه در صنعت خودرو ایران اثر قابلملاحظهای نداشته اما نتیجه آن روی مبادلات بانکی قابل مشاهده بود زیرا شرکتهای خارجی در این زمینه گاهی به نعل و گاهی به میخ میزدند که با حل آن، ارتباطات مالی کشور با دنیا برقرار خواهد شد. بهطور کلی تمام کشورهای اروپایی و آسیایی برای سرمایهگذاری در ایران اعلام آمادگی کردهاند و در این مدت فعالیت برخی از آنها آغاز شده است. آنطور که این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد، اگرچه بهدلیل محدودیتهای گذشته، همکاریها به سرعت پیش نمیرود اما حرکت آغاز شده و توقف نداشته است زیرا فولکسواگن دومین و رنو سومین شرکت تولیدکننده خودرو در دنیاست که سمت خودروسازان ایرانی آمدهاند بدون آنکه به این انتخابات توجهی داشته باشند. همکاری با رنو، شاید نخستین قراردادی باشد که در آن یک خودروساز خارجی، 60درصد مالکیت دارد و تصمیم گرفته تا نظام مدیریتی خود را در همکاری مشترک با طرف ایرانی پیادهسازی کند که این موضوع میتواند به کمک صنعت خودرو بیاید. وی در پاسخ به این پرسش که آیا قراردادهای خودرویی که اکنون و پس از برگزاری انتخابات امریکا به امضا میرسد از اهمیت کمتری برخوردارند، گفت: قراردادهایی که در آینده منعقد میشود، تکمیلکننده است به این معنی که نبود این خودروسازان در صنعت خودرو آسیبرسان نیست. برای نمونه خودروسازان کشور تمایل دارند با شرکتی مانند «تویوتا» وارد همکاری شوند اما اگر این شرکت به ایران نیاید، خللی در فعالیت خودروسازان کشور ایجاد نمیشود. به باور این عضو شورای سیاستگذاری صنعت خودرو، نهایی شدن قراردادهای در حال مذاکره، ارتباطی با انتخابات امریکا ندارد اما با روشن شدن نتیجه آن، برخی گشایشها اتفاق میافتد و صنعت خودرو در بخش صادرات شرایط بهتری را تجربه خواهد کرد.
ترس از جریمه، مانع انجام مذاکره
صاحبنظران و کارشناسان صنعت خودرو بارها و بارها بر این موضوع تاکید کردهاند که این صنعت از تحریمهای داخلی ازجمله نرخ بالای سود تسهیلات بانکی، پرداخت مالیات، قوانین دشوار سازمان تامین اجتماعی و... بیشتر آسیب دیده تا تحریمهای بینالمللی زیرا در این مدت چند قرارداد خودرویی به امضا رسیده که نشان میدهد نقش مسائل بینالمللی ازجمله انتخابات امریکا روی صنعت خودرو کماثر بوده است. در همینحال با تمام گشایشها پس از برجام، صنعتگران کشور ازجمله خودروسازان در مبادلات بانکی و مالی با مشکل مواجه بودند که مشاور انجمن خودروسازان ایران با بیان این موضوع گفت: اگرچه برجام اجرایی شده اما تا زمانی که ارتباطهای بانکی برقرار نشود، برخی مشکلات به قوت خود باقی است. یکی از دلایلی که برخی از خودروسازان خارجی هنوز برنامه خود برای سرمایهگذاری در صنعت خودرو کشور را اعلام نکردهاند، به بلاتکلیفی آنها در جریان انتخابات امریکا بازمیگردد. دولت امریکا برخی از بانکها را بهدلیل تعامل با ایران جریمه کرده است و به همین دلیل برخی شرکتها از ترس جریمه جرات نمیکنند وارد ایران شوند. به گفته داود میرخانیرشتی، البته دولت امریکا محدودیتی برای سرمایهگذاری خودروسازان خارجی ازجمله آنهایی که بازار خوبی در امریکا دارند، در نظر نگرفته است و این شرکتها بهدلیل نامشخص بودن وضعیت امریکا، جانب احتیاط را نگه داشتهاند و تصمیم برای حضور در صنعت خودرو کشور را اعلام نکردهاند. هیچ محدودیت برای خودروسازان خارجی برای تعامل با خودروسازان ایرانی وجود نداشته بلکه این شرکتها حاضر به خطرپذیری نبودهاند و با اندازهگیری خطرپذیری سرمایهگذاری در کشور، هنوز تصمیم قطعی نگرفتهاند. بر پایه آنچه در این گزارش به آن اشاره شد، خودروسازان کشور جدا از هر هیاهوی سیاسی که در جامعه بینالمللی مطرح است، به روند مذاکره و توافق با خودروسازان خارجی ادامه میدهند به گونهای که قراردادهای منعقد شده نشان میدهد هر شرکتی که تمایل به سرمایهگذاری در ایران داشته، به راحتی با خودروسازان داخلی وارد گفتوگو شده و نتایج قابل قبولی هم بهدست آمده است. در این شرایط که نتیجه انتخابات ریاستجمهوری امریکا مشخص شده، پیشبینی میشود شرکتهای محتاط نیز تکلیف خود برای حضور در صنعت خودرو ایران را یکسره کرده و در صورت تمایل با جدیت مذاکرات را پیش ببرند.
خودروسازان محافظهکار در صف آخر قرارداد
اگرچه برخی از شرکتها در این مدت منتظر نتیجه انتخابات ریاستجمهوری امریکا ماندند اما چند خودروساز اروپایی که جرات بیشتری داشتند، با جدیت مذاکرات خود را پیش بردند و آنطور که عضو شورای سیاستگذاری صنعت خودرو عنوان کرده، بدون توجه به جنجالهای انتخاباتی، فعالیت خود در کشور را آغاز کردهاند. محمدرضا نجفیمنش با تاکید بر این مسئله که فاصله زمانی اجرایی برجام تا برگزاری انتخابات ریاستجمهوری امریکا روی صنعت خودرو تاثیری نداشته زیرا خودروسازانی که تصمیم به حضور در صنعت خودرو ایران داشتند، آمدند و با عقد قرارداد فعالیت اصلی خود را آغاز کردهاند، توضیح داد: در این مدت شرکت پژو و سیتروئن همکاری خود با ایرانخودرو وسایپا را آغاز کردند و شرکت رنو نیز با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به توافق رسیده و اگرچه قرارداد نهایی آن هنوز به امضا نرسیده اما این موضوع ارتباطی با مسائل بینالمللی ندارد. وی افزود: البته برخی خودروسازان خارجی ازجمله ژاپنیها که محافظهکار هستند، در این مدت برای همکاری با ایران چشم به نتیجه انتخابات ریاستجمهوری امریکا دوختند و هنوز تصمیم قطعی نگرفتهاند. شرکتهای خودروساز چینی نیز از گذشته در ایران بودهاند و این انتخابات در برنامه آنها برای فعالیت در صنعت خودرو ایران تاثیری نداشت. به گفته نجفیمنش انتخابات ریاستجمهوری امریکا اگرچه در صنعت خودرو ایران اثر قابلملاحظهای نداشته اما نتیجه آن روی مبادلات بانکی قابل مشاهده بود زیرا شرکتهای خارجی در این زمینه گاهی به نعل و گاهی به میخ میزدند که با حل آن، ارتباطات مالی کشور با دنیا برقرار خواهد شد. بهطور کلی تمام کشورهای اروپایی و آسیایی برای سرمایهگذاری در ایران اعلام آمادگی کردهاند و در این مدت فعالیت برخی از آنها آغاز شده است. آنطور که این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد، اگرچه بهدلیل محدودیتهای گذشته، همکاریها به سرعت پیش نمیرود اما حرکت آغاز شده و توقف نداشته است زیرا فولکسواگن دومین و رنو سومین شرکت تولیدکننده خودرو در دنیاست که سمت خودروسازان ایرانی آمدهاند بدون آنکه به این انتخابات توجهی داشته باشند. همکاری با رنو، شاید نخستین قراردادی باشد که در آن یک خودروساز خارجی، 60درصد مالکیت دارد و تصمیم گرفته تا نظام مدیریتی خود را در همکاری مشترک با طرف ایرانی پیادهسازی کند که این موضوع میتواند به کمک صنعت خودرو بیاید. وی در پاسخ به این پرسش که آیا قراردادهای خودرویی که اکنون و پس از برگزاری انتخابات امریکا به امضا میرسد از اهمیت کمتری برخوردارند، گفت: قراردادهایی که در آینده منعقد میشود، تکمیلکننده است به این معنی که نبود این خودروسازان در صنعت خودرو آسیبرسان نیست. برای نمونه خودروسازان کشور تمایل دارند با شرکتی مانند «تویوتا» وارد همکاری شوند اما اگر این شرکت به ایران نیاید، خللی در فعالیت خودروسازان کشور ایجاد نمیشود. به باور این عضو شورای سیاستگذاری صنعت خودرو، نهایی شدن قراردادهای در حال مذاکره، ارتباطی با انتخابات امریکا ندارد اما با روشن شدن نتیجه آن، برخی گشایشها اتفاق میافتد و صنعت خودرو در بخش صادرات شرایط بهتری را تجربه خواهد کرد.
ترس از جریمه، مانع انجام مذاکره
صاحبنظران و کارشناسان صنعت خودرو بارها و بارها بر این موضوع تاکید کردهاند که این صنعت از تحریمهای داخلی ازجمله نرخ بالای سود تسهیلات بانکی، پرداخت مالیات، قوانین دشوار سازمان تامین اجتماعی و... بیشتر آسیب دیده تا تحریمهای بینالمللی زیرا در این مدت چند قرارداد خودرویی به امضا رسیده که نشان میدهد نقش مسائل بینالمللی ازجمله انتخابات امریکا روی صنعت خودرو کماثر بوده است. در همینحال با تمام گشایشها پس از برجام، صنعتگران کشور ازجمله خودروسازان در مبادلات بانکی و مالی با مشکل مواجه بودند که مشاور انجمن خودروسازان ایران با بیان این موضوع گفت: اگرچه برجام اجرایی شده اما تا زمانی که ارتباطهای بانکی برقرار نشود، برخی مشکلات به قوت خود باقی است. یکی از دلایلی که برخی از خودروسازان خارجی هنوز برنامه خود برای سرمایهگذاری در صنعت خودرو کشور را اعلام نکردهاند، به بلاتکلیفی آنها در جریان انتخابات امریکا بازمیگردد. دولت امریکا برخی از بانکها را بهدلیل تعامل با ایران جریمه کرده است و به همین دلیل برخی شرکتها از ترس جریمه جرات نمیکنند وارد ایران شوند. به گفته داود میرخانیرشتی، البته دولت امریکا محدودیتی برای سرمایهگذاری خودروسازان خارجی ازجمله آنهایی که بازار خوبی در امریکا دارند، در نظر نگرفته است و این شرکتها بهدلیل نامشخص بودن وضعیت امریکا، جانب احتیاط را نگه داشتهاند و تصمیم برای حضور در صنعت خودرو کشور را اعلام نکردهاند. هیچ محدودیت برای خودروسازان خارجی برای تعامل با خودروسازان ایرانی وجود نداشته بلکه این شرکتها حاضر به خطرپذیری نبودهاند و با اندازهگیری خطرپذیری سرمایهگذاری در کشور، هنوز تصمیم قطعی نگرفتهاند. بر پایه آنچه در این گزارش به آن اشاره شد، خودروسازان کشور جدا از هر هیاهوی سیاسی که در جامعه بینالمللی مطرح است، به روند مذاکره و توافق با خودروسازان خارجی ادامه میدهند به گونهای که قراردادهای منعقد شده نشان میدهد هر شرکتی که تمایل به سرمایهگذاری در ایران داشته، به راحتی با خودروسازان داخلی وارد گفتوگو شده و نتایج قابل قبولی هم بهدست آمده است. در این شرایط که نتیجه انتخابات ریاستجمهوری امریکا مشخص شده، پیشبینی میشود شرکتهای محتاط نیز تکلیف خود برای حضور در صنعت خودرو ایران را یکسره کرده و در صورت تمایل با جدیت مذاکرات را پیش ببرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!