خودروهای ایرانی از پرداخت عوارض در ترکمنستان معاف هستند
پدال نیوز: در قانون ترکمنستان برای تمامی خودروهایی که از خاک این کشور تردد دارند، از سال ۲۰۰۰ به بعد تعرفه های خواصی برای پرداخت ترانزیت وضع شده و برای کشور های مختلف تعرفه های جداگانه مشخص گردیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایراس، نشست موسسه مطالعات ایران و اوراسیا با موضوع بررسی روابط ایران و ترکمنستان: تجارب گذشته، چشم انداز آینده و باحضور هاشمی گلپایگانی، سفیر سابق ایران در ترکمنستان، احمدقربانف سفیر ترکمنستان در ایران، صفر بردی نیازاوف، فرستاده ویژه وزارت امور خارجه ترکمنستان، مراد ناظاروف، مشاور وزیر امورخارجه ترکمنستان، آمانگلدی رحمانوف، رئیس دانشکده روابط بین الملل وزارت امور خارجه ترکمنستان و اعضای شورای علمی موسسه ایراس و پژوهشگران و دیپلمات های سابق دو کشور برگزار شد.
در این جلسه احمد قربانف، سفیر جمهوری ترکمنستان در تهران توضیحاتی در مورد مشکلات پیش آمده بین دو کشور در مورد بحث ترانزیت دادند.
قربانف گفت: وقتی روابط دو کشور گسترش پیدا می کنه، قاعدتاً مسائل و مشکلاتی هم به وجود میاد. وی ادامه داد درخصوص حمل و نقل بین دو کشور همچنان که همه در جریان هستند باید عوارض گمرکی یکسانی پرداخت بکنند. البته مشکلات به وجود آمده بیشتر فنی هستش و قابل حل.
سفیر ترکمنستان گفت: در قانون ترکمنستان برای تمامی خودروهایی که از خاک این کشور تردد دارند، از سال ۲۰۰۰ به بعد تعرفه های خواصی برای پرداخت ترانزیت وضع شده و برای کشور های مختلف تعرفه های جداگانه مشخص گردیده است. و در این قانون خودروهای متعلق به جمهوری اسلامی ایران معاف از پرداخت این تعرفه ها و عوارض هستند.
قربانف ادامه داد: این قانون به مدت ۱۰ سال اجرایی شد و متقابلا ایران هم این تحصیلات ویژه را برای خودروهای ترکمنستان اعمال می کرد.
اما همچنان که در جریان هستید چند وقت پیش بین ایران و ترکیه در زمینه حمل و نقل یک ناهماهنگی و مشکلاتی ایجاد شد و در نتیجه همین مشکلات قرار بر این شد برای خودروهای ایرانی و ترکیه ای این تعرفه ها رو افزایش بدند.
در همان تصمیمات اسم ترکمنستان نیز اومده بود. این وضعیت به مدت ۲ سال ادامه پیدا کرد و طی این دو سال عوارض نسبتا زیادی از خودروهای ترکمنی دریافت می شد.
سفیر ترکمنستان افزود این وضعیت یک طرفه بود و نباید ادامه پیدا می کرد. چون ترکمنستان دریافت تعرفه از خودروهای ایرانی را معاف کرده بود و ما دیدیم اسم کشور ما هم رفته در این لیست پس ما هم دریافت کنیم و این یک طرفه بود و ما از خودروهای ایرانی عوارض ترانزیت نمی گرفتیم، ولی سمت ایران دریافت می کرد. به این خاطر پیشنهاد کردیم باید متقابل باشد.
در این موضوع چندین جلسه برگزار گردید و در آن جلسات پیشنهاد کردیم که شما خودروهای ترکمنستان را معاف از پرداخت عوارض بکنید و ما هم همین کار رو می کنیم و خودروهای ایران رو معاف از پرداخت عوارض می کنیم.
وی در پایان گفت این موضوع همچنان در حال بحث و بررسی است و در آینده نزدیک به نتیجه خواهد رسید.
گفتنی است، نشست تجارب گذشته، چشم انداز آینده در موسسه مطالعات ایران و اوراسیا با بررسی روابط ایران و ترکمنستان در روز دوشنبه ۱۷ آبان با حضور جمعی از دیپلمات ها و کارشناسان روابط بین الملل دو کشور برگزار شد.
در این جلسه احمد قربانف، سفیر جمهوری ترکمنستان در تهران توضیحاتی در مورد مشکلات پیش آمده بین دو کشور در مورد بحث ترانزیت دادند.
قربانف گفت: وقتی روابط دو کشور گسترش پیدا می کنه، قاعدتاً مسائل و مشکلاتی هم به وجود میاد. وی ادامه داد درخصوص حمل و نقل بین دو کشور همچنان که همه در جریان هستند باید عوارض گمرکی یکسانی پرداخت بکنند. البته مشکلات به وجود آمده بیشتر فنی هستش و قابل حل.
سفیر ترکمنستان گفت: در قانون ترکمنستان برای تمامی خودروهایی که از خاک این کشور تردد دارند، از سال ۲۰۰۰ به بعد تعرفه های خواصی برای پرداخت ترانزیت وضع شده و برای کشور های مختلف تعرفه های جداگانه مشخص گردیده است. و در این قانون خودروهای متعلق به جمهوری اسلامی ایران معاف از پرداخت این تعرفه ها و عوارض هستند.
قربانف ادامه داد: این قانون به مدت ۱۰ سال اجرایی شد و متقابلا ایران هم این تحصیلات ویژه را برای خودروهای ترکمنستان اعمال می کرد.
اما همچنان که در جریان هستید چند وقت پیش بین ایران و ترکیه در زمینه حمل و نقل یک ناهماهنگی و مشکلاتی ایجاد شد و در نتیجه همین مشکلات قرار بر این شد برای خودروهای ایرانی و ترکیه ای این تعرفه ها رو افزایش بدند.
در همان تصمیمات اسم ترکمنستان نیز اومده بود. این وضعیت به مدت ۲ سال ادامه پیدا کرد و طی این دو سال عوارض نسبتا زیادی از خودروهای ترکمنی دریافت می شد.
سفیر ترکمنستان افزود این وضعیت یک طرفه بود و نباید ادامه پیدا می کرد. چون ترکمنستان دریافت تعرفه از خودروهای ایرانی را معاف کرده بود و ما دیدیم اسم کشور ما هم رفته در این لیست پس ما هم دریافت کنیم و این یک طرفه بود و ما از خودروهای ایرانی عوارض ترانزیت نمی گرفتیم، ولی سمت ایران دریافت می کرد. به این خاطر پیشنهاد کردیم باید متقابل باشد.
در این موضوع چندین جلسه برگزار گردید و در آن جلسات پیشنهاد کردیم که شما خودروهای ترکمنستان را معاف از پرداخت عوارض بکنید و ما هم همین کار رو می کنیم و خودروهای ایران رو معاف از پرداخت عوارض می کنیم.
وی در پایان گفت این موضوع همچنان در حال بحث و بررسی است و در آینده نزدیک به نتیجه خواهد رسید.
گفتنی است، نشست تجارب گذشته، چشم انداز آینده در موسسه مطالعات ایران و اوراسیا با بررسی روابط ایران و ترکمنستان در روز دوشنبه ۱۷ آبان با حضور جمعی از دیپلمات ها و کارشناسان روابط بین الملل دو کشور برگزار شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش