مدیر مالی شرکت صنایع ریخته گری ایران عنوان کرد:
خیز قطعه سازان در نیمه دوم هر سال
پدال نیوز- طی ۶ ماه نخست سال همواره عملکرد شرکت قطعه ساز و خودرویی به دلیل بالا بودن تعداد روزهای تعطیل به کندی پیش می رود، اما در نیمه دوم سال از لحاظ مقداری و ریالی درآمدها و فروش این شرکت ها حدود ۱.۵ برابر نیمه نخست می شود و برآورد می شود در نیمه دوم سال مالی جاری نیز فروش "خریخت" و عملکرد مالی آن تغییر داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بورس نیوز ، شرکت صنایع ریخته گری ایران طی دو هفته گذشته با انتشار پیش بینی درآمد هر سهم بر اساس عملکرد واقعی 6 ماهه نخست سال جاری 37 ریال سود خود را که در بودجه قبلی در عملکرد 3 ماهه ابتدایی سال برآورد کرده بود، به 247 ریال زیان تغییر داد و تا 95.06.31 77 درصد این زیان را محقق کرد.
مدیرمالی شرکت صنایع ریخته گری ایران در همین ارتباط اظهار داشت: طی 6 ماه نخست سال همواره عملکرد شرکت قطعه ساز و خودرویی به دلیل بالا بودن تعداد روزهای تعطیل به کندی پیش می رود، اما در نیمه دوم سال از لحاظ مقداری و ریالی درآمدها و فروش این شرکت ها حدود 1.5 برابر نیمه نخست می شود و برآورد می شود در نیمه دوم سال مالی جاری نیز فروش "خریخت" و عملکرد مالی آن تغییر داشته باشد.
رامین مهاجر در ادامه افزود: طی چند ماه گذشته خط تولید انواع سلیندرهای شرکت صنایع ریخته گری ایران با مشکل مواجه شده بود که خوشبختانه با توجه به تلاش هایی که صورت گرفت این مشکلات حل شد.
وی تأکید کرد: مواد اولیه که در بازار وجود دارد مرغوب نبوده و این امر موجب شده بود تا کیفیت محصولات تولیدی شرکت با مشکل مواجه شود و همانطور که عنوان شد این مسأله به خوبی مدیریت و رفع گردید.این مقام مسئول گفت: خیز اصلی گروه خودرو و قطعه سازان در نیمه دوم هر سال اتفاق می افتد.
مهاجر در خصوص آخرین و جدیدترین قرارداد منعقد شده شرکت توضیح داد: شرکت صنایع ریخته گری ایران به تازگی قراردادی با شرکت ایدم برای فروش سلیندر خودروهای سنگین منعقد کرده که آثار مالی ناشی از فروش این محصولات نیز در صورت های مالی مجموعه لحاظ شده است.
مدیرمالی شرکت صنایع ریخته گری ایران در خاتمه تأکید کرد: با وجود تعدیل اعلام شده در بودجه سال مالی جاری شرکت، "خریخت" تمامی تلاش و همت خود را به کار خواهد گرفت تا عملکرد مناسبی تا پایان سال به ثبت برساند.
مدیرمالی شرکت صنایع ریخته گری ایران در همین ارتباط اظهار داشت: طی 6 ماه نخست سال همواره عملکرد شرکت قطعه ساز و خودرویی به دلیل بالا بودن تعداد روزهای تعطیل به کندی پیش می رود، اما در نیمه دوم سال از لحاظ مقداری و ریالی درآمدها و فروش این شرکت ها حدود 1.5 برابر نیمه نخست می شود و برآورد می شود در نیمه دوم سال مالی جاری نیز فروش "خریخت" و عملکرد مالی آن تغییر داشته باشد.
رامین مهاجر در ادامه افزود: طی چند ماه گذشته خط تولید انواع سلیندرهای شرکت صنایع ریخته گری ایران با مشکل مواجه شده بود که خوشبختانه با توجه به تلاش هایی که صورت گرفت این مشکلات حل شد.
وی تأکید کرد: مواد اولیه که در بازار وجود دارد مرغوب نبوده و این امر موجب شده بود تا کیفیت محصولات تولیدی شرکت با مشکل مواجه شود و همانطور که عنوان شد این مسأله به خوبی مدیریت و رفع گردید.این مقام مسئول گفت: خیز اصلی گروه خودرو و قطعه سازان در نیمه دوم هر سال اتفاق می افتد.
مهاجر در خصوص آخرین و جدیدترین قرارداد منعقد شده شرکت توضیح داد: شرکت صنایع ریخته گری ایران به تازگی قراردادی با شرکت ایدم برای فروش سلیندر خودروهای سنگین منعقد کرده که آثار مالی ناشی از فروش این محصولات نیز در صورت های مالی مجموعه لحاظ شده است.
مدیرمالی شرکت صنایع ریخته گری ایران در خاتمه تأکید کرد: با وجود تعدیل اعلام شده در بودجه سال مالی جاری شرکت، "خریخت" تمامی تلاش و همت خود را به کار خواهد گرفت تا عملکرد مناسبی تا پایان سال به ثبت برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟