آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۸۹۸
۱۱:۱۱
۱۳۹۵/۰۸/۱۸

کلید توسعه صنعت قطعه سازی ایران چیست؟

پدال نیوز: بک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید: امروز قطعه سازی که از پتانسیل و توان مالی بالایی برخوردار است قدرتمند بوده و می تواند در چرخه تامین شرکتهای خودروساز باقی بماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در جریان چنین شرایطی است که قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که عملا از چرخه تامین خودروسازان حذف شدند.
 
وی گفت : امروز بهترین و راهبردی ترین مسیر برای پیشرفت در صنعت خودرو و قطعه سازی بررسی و تحلیل چرخه توسعه است با نگاه به این فرایند و تدوین آن، می توان مسیر توسعه و پیشرفت در این صنعت را طی نمود.
 
وی حرکت در مسیر توسعه در این صنعت را مستلزم بازسازی و نوسازی ماشین آلات در واحدهای قطعه سازی دانست و گفت : با جذب و ورود سرمایه گذاران در صنعت قطعه سازی و بررسی های اقتصادی و براوردهای مالی می توان به نتایج خوبی در خصوص نوسازی دستگاهها و ماشین آلات قطعه سازی دست یافت.
 
وی همچنین با توجه به نقش سرمایه گذاری در توسعه صنعت قطعه سازی کشور یاد آورشد : هر چند جذب سرمایه گذار و همکاری با همتایان خارجی در جریان تولید قطعات به روز موثر است اما قطعا حمایت های دولتی نیز در این روند نقش موثری دارد.
 
وی تاکید کرد : در شرایطی که طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعات با کیفیت هزینه بالایی را به همراه دارد علاوه بر حضور سرمایه گذار انتظار می رود دولت تسهیلات ارزان قیمت در اختیار سازندگان قرار دهد تا تولیدکنندگان محصولاتشان را به سطح کیفیت های بین المللی ارتقاء بخشند.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه به توان بالای قطعه سازان داخلی اشاره کرد و اظهار داشت : در صورتی که از پتانسیل و توانمندی قطعه‌سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مسلما اوضاع تولید برای قطعه‌سازان داخلی دشوار تر گردیده و این جریان بستری برای ورود قطعات خارجی به کشور خواهد شد.
 
جوانروح افزود : با وجود برخی کاستی ها اما امروز بخش مهمی از  قطعه سازانی که در کشور فعالیت دارند با کمک شرکتهای خارجی از توان تولید در تراز جهانی برخوردارند.
 
وی تاکید کرد : مسلما با تمرکز بر داخلی سازی محصولات جدید و کاهش هزینه تولید می توان فضای رقابتی را با محصولات خارجی فراهم نمود.
 
 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران