آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۸۹۸
۱۱:۱۱
۱۳۹۵/۰۸/۱۸

کلید توسعه صنعت قطعه سازی ایران چیست؟

پدال نیوز: بک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید: امروز قطعه سازی که از پتانسیل و توان مالی بالایی برخوردار است قدرتمند بوده و می تواند در چرخه تامین شرکتهای خودروساز باقی بماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در جریان چنین شرایطی است که قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که عملا از چرخه تامین خودروسازان حذف شدند.
 
وی گفت : امروز بهترین و راهبردی ترین مسیر برای پیشرفت در صنعت خودرو و قطعه سازی بررسی و تحلیل چرخه توسعه است با نگاه به این فرایند و تدوین آن، می توان مسیر توسعه و پیشرفت در این صنعت را طی نمود.
 
وی حرکت در مسیر توسعه در این صنعت را مستلزم بازسازی و نوسازی ماشین آلات در واحدهای قطعه سازی دانست و گفت : با جذب و ورود سرمایه گذاران در صنعت قطعه سازی و بررسی های اقتصادی و براوردهای مالی می توان به نتایج خوبی در خصوص نوسازی دستگاهها و ماشین آلات قطعه سازی دست یافت.
 
وی همچنین با توجه به نقش سرمایه گذاری در توسعه صنعت قطعه سازی کشور یاد آورشد : هر چند جذب سرمایه گذار و همکاری با همتایان خارجی در جریان تولید قطعات به روز موثر است اما قطعا حمایت های دولتی نیز در این روند نقش موثری دارد.
 
وی تاکید کرد : در شرایطی که طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعات با کیفیت هزینه بالایی را به همراه دارد علاوه بر حضور سرمایه گذار انتظار می رود دولت تسهیلات ارزان قیمت در اختیار سازندگان قرار دهد تا تولیدکنندگان محصولاتشان را به سطح کیفیت های بین المللی ارتقاء بخشند.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه به توان بالای قطعه سازان داخلی اشاره کرد و اظهار داشت : در صورتی که از پتانسیل و توانمندی قطعه‌سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود مسلما اوضاع تولید برای قطعه‌سازان داخلی دشوار تر گردیده و این جریان بستری برای ورود قطعات خارجی به کشور خواهد شد.
 
جوانروح افزود : با وجود برخی کاستی ها اما امروز بخش مهمی از  قطعه سازانی که در کشور فعالیت دارند با کمک شرکتهای خارجی از توان تولید در تراز جهانی برخوردارند.
 
وی تاکید کرد : مسلما با تمرکز بر داخلی سازی محصولات جدید و کاهش هزینه تولید می توان فضای رقابتی را با محصولات خارجی فراهم نمود.
 
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها