کد خبر:
۳۹۷۱۸ ۱۱:۵۱
۱۳۹۵/۰۸/۱۶
اولویتهای پروژه قزوین-الموت-تنکابن اعلام شد
پدال نیوز: معاون توسعه و ساخت راههای شرکت ساخت و توسعه زیرساختهای حملونقل کشور با اعلام اولویتهای محور قزوین-الموت-تنکابن، گفت: قطعه ۴ این محور تاکنون ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ،خیرالله خادمی با اشاره به اینکه محور قزوین- الموت- تنکابن ۱۴۸ کیلومتر طول دارد، اظهار کرد: این محور استان های قزوین و مازندران را به یکدیگر متصل میکند و از این میزان حدود ۹۴ کیلومتر در استان قزوین واقع شده و با احداث این مسیر زمینه تسهیل در تردد خودروها از استانهای مرکزی و جنوبی به شمال کشور فراهم میشود.
وی اولویت اجرایی در این پروژه را اتمام هرچه سریعتر قطعات یک و دو به طول ۶۲ کیلومتر حدفاصل قزوین تا منطقه گردشری الموت و بخش مرکزی معلم کلایه اعلام کرد و افزود: تکمیل مطالعات دقیق ژئوتکنیکی، ژئوفیزیکی و پهنهبندی خطر زمین لرزش محدوده لغزشی کیلومتر ۳۵ تا ۴۵ نیز تسریع شده است.
وی با اشاره به اینکه قطعه ۴ این محور به طول ۳۱ کیلومتر طراحی شده که دارای ۶ دستگاه تونل به طول ۷ کیلومتر است، تصریح کرد: در این قطعه حفاری ۵ دستگاه کامل شده و کل قطعه نیز تاکنون ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.هم اکنون ۴ کیلومتر از تونلها حفاری شده و عملیات اجرایی تونل شیرکوه به طول ۸۰۰ متر نیز آغاز شده است.
وی کاهش چشمگیر ترافیک محورهای موازی در استانهای تهران و البرز به سمت شمال کشور و مسیر کناره دریای خزر را از مزایای مهم این طرح دانست و افزود: احداث راه اصلی قزوین- الموت-تنکابن دسترسی استانهای جنوبی و مرکزی از قزوین به شمال کشور را تسهیل میکند.
به گفته معاون توسعه و ساخت راههای شرکت ساخت، تسهیل در بهرهبرداری از معادن طول مسیر، رونق کشاورزی و آبزیپروری و گردشگری منطقه الموت و منطقه سه هزار تنکابن بخشی از مزایای اجرای این پروژه است.
وی اولویت اجرایی در این پروژه را اتمام هرچه سریعتر قطعات یک و دو به طول ۶۲ کیلومتر حدفاصل قزوین تا منطقه گردشری الموت و بخش مرکزی معلم کلایه اعلام کرد و افزود: تکمیل مطالعات دقیق ژئوتکنیکی، ژئوفیزیکی و پهنهبندی خطر زمین لرزش محدوده لغزشی کیلومتر ۳۵ تا ۴۵ نیز تسریع شده است.
وی با اشاره به اینکه قطعه ۴ این محور به طول ۳۱ کیلومتر طراحی شده که دارای ۶ دستگاه تونل به طول ۷ کیلومتر است، تصریح کرد: در این قطعه حفاری ۵ دستگاه کامل شده و کل قطعه نیز تاکنون ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.هم اکنون ۴ کیلومتر از تونلها حفاری شده و عملیات اجرایی تونل شیرکوه به طول ۸۰۰ متر نیز آغاز شده است.
وی کاهش چشمگیر ترافیک محورهای موازی در استانهای تهران و البرز به سمت شمال کشور و مسیر کناره دریای خزر را از مزایای مهم این طرح دانست و افزود: احداث راه اصلی قزوین- الموت-تنکابن دسترسی استانهای جنوبی و مرکزی از قزوین به شمال کشور را تسهیل میکند.
به گفته معاون توسعه و ساخت راههای شرکت ساخت، تسهیل در بهرهبرداری از معادن طول مسیر، رونق کشاورزی و آبزیپروری و گردشگری منطقه الموت و منطقه سه هزار تنکابن بخشی از مزایای اجرای این پروژه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش