چینی ها بازار خودروهای دست دوم را به دست می گیرند
پدال نیوز: یکی از بزرگ ترین مشکلات مشتریان خودروهای چینی در بازار ایران، فروش خودروهای دست دوم خود بوده و هست، حالا ژانگ، مدیرعامل مدیران خودرو می گوید که برنامه این شرکت برای بازار خودروهای دست دوم بالاخره پس از یک سال از وعده قبلی این شرکت اجرایی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز ،یکی از بزرگ ترین مشکلات مشتریان خودروهای چینی در بازار ایران، فروش خودروهای دست دوم خود بوده و هست، حالا ژانگ، مدیرعامل مدیران خودرو می گوید که برنامه این شرکت برای بازار خودروهای دست دوم بالاخره پس از یک سال از وعده قبلی این شرکت اجرایی شده است.
ژانگ روز گذشته در حاشیه بازدید خبرنگاران از مرکز خدمات پس از فروش و انبار قطعات این شرکت، در نشستی خبری در پاسخی مبنی براینکه خودروهای دست دوم چینی بازاری ندارند و این بزرگ ترین مشکل مشتریان این دست خودروهاست، آیا برنامه ای که پیش از این برای خرید این خودروها توسط خود شرکت وعده داده بودید، اجرایی خواهد شد؟ بیان کرد: «بخشی از مشکل فروش این خودروها، به خدمات پس از فروش برمی گردد. برنامه ما برای بازار ایران معرفی خودروهای جدیدتر در هر سال به بازار ایران است که همزمان با این اقدام سرمایه گذاری بزرگی را در زمینه تامین قطعات و خدمات پس از فروش انجام داده ایم که به زودی آثار آن مشاهده شده و بازار دست دوم ما رونق پیدا خواهد کرد.»
او ادامه داد: «همچنین پیش از این درباره یک برنامه جامع مبنی بر خرید خودروهای دست دوم توسط شرکت از مشتریان صحبت کرده بودیم که اکنون یک سایت اینترنتی برای این کار تعریف شده و مشتریان می توانند در این سایت خودروهای خود را به فروش برسانند.»
ژانگ با بیان اینکه یکی از مدیران استراتژیک شرکت مدیران خودرو، مدیریت بخش خریدوفروش خودروهای دست دوم را برعهده گرفته است، تصریح کرد: «این موضوع نیازمند زمان زیادی است، اما به اعتقاد من محصولات چری در ایران تا چند سال آینده مثل هیوندا خواهد شد، هیوندا نیز در ابتدا با مشکل فروش خودروهای دست دوم مواجه بود ولی اکنون بازار بسیار خوبی دارد.»
مدیرعامل مدیران خودرو همچنین در پاسخ به اینکه نگران رقابت با خودروسازانی نظیر پژو و رنو در ایران نیستید؟ گفت: «ما بیش از ۱۲ سال است که در بازار ایران حضور داریم و در طول این مدت زیرساخت های خوبی را در ایران فراهم کرده ایم. همچنین چری بیش از ۸۰ سایت تولیدی در نقاط دیگر جهان دارد. نکته بعدی این است که سال گذشته در چین بیش از ۲۵میلیون خودرو تولید و به فروش رسید که همه برندهای مطرح جهان در آن حضور دارند. وقتی ما توانسته ایم در بازار بزرگی نظیر چین تولید خوبی داشته باشیم قطعا نگران رقابت در بازار کوچک تر ایران نیستیم.»
قطعات فیک ۲۰درصد ارزان تر هستند
یکی دیگر از انتقاداتی که به خودروسازان چینی وارد است گران بودن قطعات یدکی این محصولات در مراکز خدمات پس از فروش نسبت به بازار آزاد است. حالا مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو می گوید که قطعات بازار فیک هستند.
سردار توفیقی آذر در پاسخ به «فرصت امروز» در این باره گفت: «در مراکز خدمات پس از فروش قطعات اصل به فروش می رسد که نسبت به قطعات غیراصل در بازار ۲۰درصد گران تر است. همچنین دولت روی درآمدهای گمرکی تاکید خاصی دارد که به همین دلیل ثبت سفارش قطعات از ارز دولتی به ارز آزاد تغییر کرده است.»
او ادامه داد: «همچنین تعرفه های گمرکی ۶درصد افزایش داشته که موجب شده هزینه های تامین قطعات ما ۳۰درصد افزایش پیدا کند.»
توفیقی آذر در پاسخ به اینکه بیشترین علت مراجعه مشتریان مدیران خودرو به تعمیرگاه های خدمات پس از فروش چیست؟ گفت: «خودروهای ما از نظر موتوری کمترین مشکل را داشتند، اما بسته به نوع خودرو، بیشترین مراجعه ها متفاوت است، به طور مثال برخی خودروها برای سنسور دنده عقب، برخی کمک فنر و برخی دیگر کمپرسور کولر بود که با بررسی های صورت گرفته مشکل برطرف و خودرو تحویل مشتریان شد.»
او افزود: «خودروی تیگو۵ و ام وی ام۱۱۰جدید کمترین مراجعه به نمایندگی های خدمات پس از فروش ما را دارند.»
توفیقی آذر با اشاره به برنامه ریزی جامع مدیران خودرو برای ارتقای سطح کیفی خدمات پس از فروش بیان کرد: مشتریان مدیران خودرو اطمینان داشته باشند ما برای تمام خودروهایی که عرضه می کنیم خدمات پس از فروش مناسب را پیش بینی و قطعات یدکی مورد نیاز را تامین می کنیم.
ژانگ روز گذشته در حاشیه بازدید خبرنگاران از مرکز خدمات پس از فروش و انبار قطعات این شرکت، در نشستی خبری در پاسخی مبنی براینکه خودروهای دست دوم چینی بازاری ندارند و این بزرگ ترین مشکل مشتریان این دست خودروهاست، آیا برنامه ای که پیش از این برای خرید این خودروها توسط خود شرکت وعده داده بودید، اجرایی خواهد شد؟ بیان کرد: «بخشی از مشکل فروش این خودروها، به خدمات پس از فروش برمی گردد. برنامه ما برای بازار ایران معرفی خودروهای جدیدتر در هر سال به بازار ایران است که همزمان با این اقدام سرمایه گذاری بزرگی را در زمینه تامین قطعات و خدمات پس از فروش انجام داده ایم که به زودی آثار آن مشاهده شده و بازار دست دوم ما رونق پیدا خواهد کرد.»
او ادامه داد: «همچنین پیش از این درباره یک برنامه جامع مبنی بر خرید خودروهای دست دوم توسط شرکت از مشتریان صحبت کرده بودیم که اکنون یک سایت اینترنتی برای این کار تعریف شده و مشتریان می توانند در این سایت خودروهای خود را به فروش برسانند.»
ژانگ با بیان اینکه یکی از مدیران استراتژیک شرکت مدیران خودرو، مدیریت بخش خریدوفروش خودروهای دست دوم را برعهده گرفته است، تصریح کرد: «این موضوع نیازمند زمان زیادی است، اما به اعتقاد من محصولات چری در ایران تا چند سال آینده مثل هیوندا خواهد شد، هیوندا نیز در ابتدا با مشکل فروش خودروهای دست دوم مواجه بود ولی اکنون بازار بسیار خوبی دارد.»
مدیرعامل مدیران خودرو همچنین در پاسخ به اینکه نگران رقابت با خودروسازانی نظیر پژو و رنو در ایران نیستید؟ گفت: «ما بیش از ۱۲ سال است که در بازار ایران حضور داریم و در طول این مدت زیرساخت های خوبی را در ایران فراهم کرده ایم. همچنین چری بیش از ۸۰ سایت تولیدی در نقاط دیگر جهان دارد. نکته بعدی این است که سال گذشته در چین بیش از ۲۵میلیون خودرو تولید و به فروش رسید که همه برندهای مطرح جهان در آن حضور دارند. وقتی ما توانسته ایم در بازار بزرگی نظیر چین تولید خوبی داشته باشیم قطعا نگران رقابت در بازار کوچک تر ایران نیستیم.»
قطعات فیک ۲۰درصد ارزان تر هستند
یکی دیگر از انتقاداتی که به خودروسازان چینی وارد است گران بودن قطعات یدکی این محصولات در مراکز خدمات پس از فروش نسبت به بازار آزاد است. حالا مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو می گوید که قطعات بازار فیک هستند.
سردار توفیقی آذر در پاسخ به «فرصت امروز» در این باره گفت: «در مراکز خدمات پس از فروش قطعات اصل به فروش می رسد که نسبت به قطعات غیراصل در بازار ۲۰درصد گران تر است. همچنین دولت روی درآمدهای گمرکی تاکید خاصی دارد که به همین دلیل ثبت سفارش قطعات از ارز دولتی به ارز آزاد تغییر کرده است.»
او ادامه داد: «همچنین تعرفه های گمرکی ۶درصد افزایش داشته که موجب شده هزینه های تامین قطعات ما ۳۰درصد افزایش پیدا کند.»
توفیقی آذر در پاسخ به اینکه بیشترین علت مراجعه مشتریان مدیران خودرو به تعمیرگاه های خدمات پس از فروش چیست؟ گفت: «خودروهای ما از نظر موتوری کمترین مشکل را داشتند، اما بسته به نوع خودرو، بیشترین مراجعه ها متفاوت است، به طور مثال برخی خودروها برای سنسور دنده عقب، برخی کمک فنر و برخی دیگر کمپرسور کولر بود که با بررسی های صورت گرفته مشکل برطرف و خودرو تحویل مشتریان شد.»
او افزود: «خودروی تیگو۵ و ام وی ام۱۱۰جدید کمترین مراجعه به نمایندگی های خدمات پس از فروش ما را دارند.»
توفیقی آذر با اشاره به برنامه ریزی جامع مدیران خودرو برای ارتقای سطح کیفی خدمات پس از فروش بیان کرد: مشتریان مدیران خودرو اطمینان داشته باشند ما برای تمام خودروهایی که عرضه می کنیم خدمات پس از فروش مناسب را پیش بینی و قطعات یدکی مورد نیاز را تامین می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تسلا قربانی اختلافات سیاسی خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تئاتر قیمت گذاری رکود در بازار خودرو بازار خالی از خودرو ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار ابهام آماری خودرو بازگشت آلپینا به صنعت خودرو بازار خالی از خودرو رکود در بازار خودرو تئاتر قیمت گذاری خودروساز در مسیر تقابل حقوقی با وزارت صمت تسلا قربانی اختلافات سیاسی اولین خودرو برقی بومی عربستان در سال ۲۰۲۶ تولید میشود پایان لاتاری خودرو با حذف قیمت گذاری دستوری تامین کننده نیسان و استلانتیس ورشکسته شد مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات سوال خودرویی مجلسیها از وزیر صمت فروش ویژه آریا دیزل ویژه نمایشگاه خودرو شیراز