معاون سازمان استاندارد :
آخرین وضعیت مزایده خودروهای لوکس
پدال نیوز: - معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با اشاره به اینکه برگزاری مزایده خودروهای لوکس هنوز به این سازمان اعلام رسمی نشده است، گفت:حداکثر سن خودروهای وارداتی یکسال تعیین شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، جهانبخش سنجابی در خصوص برگزاری مزایده خودروهای لوکسی که در گمرک توقیف شده است، گفت: طبق قانون سازمان استاندارد مکلف است که بر تمام خودروهای وارداتی از نظراحراز استاندارد اجباری رسیدگی کند.
وی با بیان اینکه تاکنون حضور سازمان استاندارد برای تعیین کیفیت خودروهای لوکس هنوز به صورت رسمی مطرح نشده است، افزود: تاکنون به ما در مورد تعیین ارزیابی کیفی و فنی این خودروها اعلام رسمی نشده است اما بررسی این خودروها هم شرایط خاص خود را دارد زیرا چندسالی از عمر آنها میگذرد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با اعلام اینکه حداکثر سن واردات خودرو در گذشته سه سال عنوان شده بود، افزود: این مصوبه به تازگی اصلاح شده و سن خودروهای وارداتی به یکسال کاهش یافته است البته در مورد خودروهای بالای 2500 سی سی که در گمرک توقیف شدهاند ممکن است موضوع متفاوت باشد.
وی ادامه داد: به دلیل اینکه این خودروها جزو اموال تملیکی و توقیفی هستند، بنابراین ممکن است با شرایط دیگری با آن برخورد شود اما مصوبه هیات وزیران فقط اجازه واردات خودروهایی با عمر حداکثر یکسال را به کشور میدهد.
سنجابی با بیان اینکه بازرسی از خودروهای وارداتی از سوی سازمان استاندارد انجام میگیرد، اظهار داشت: اگر فاکتورهای مدنظر سازمان در خودروهای وارداتی وجود داشته باشد اجازه ترخیص داده شده و شماره گذاری میشود در غیراینصورت برگشت داده خواهد شد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با اعلام اینکه در واردات خودرو خوشبختانه فرآیند تاییدیههای سازمان استاندارد مشخص است، افزود: واردکننده قبل از واردات باید ثبت سفارش را انجام دهد و طبق قانون مکلف است که آیین نامه را اجرا کند.
وی با اشاره به اینکه واردکنندگان رسمی باید نمایندگی داشته و از سوی مرکز اصناف وزارت صنعت، معدن و تجارت مورد تایید قرار گیرند، اظهار داشت: این واردکنندگان باید پروانه نمایندگی داشته باشند و مستندات تاییدیه خودرو را به سازمان استاندارد بدهند تا پس از آزمون، مجوز واردات را به آنها بدهیم.
سنجابی با بیان اینکه واردکنندگان رسمی تاکنون مشکلی برای واردات خودرو نداشتهاند زیرا شرایط سازمان استاندارد را دانسته و رعایت میکنند، گفت: اما واردکنندگان موردی مانند افرادی که از مجوزهای خاص استفاده میکنند، برخی خودروها را واردکردهاند که اجازه شماره گذاری به آنها داده نشده است و یا اینکه نتوانستند اسناد درستی را ارائه دهند.
سخنان سنجابی در مورد عدم اعلام رسمی به سازمان استاندارد برای برگزاری مزایده خودروهای لوکس در حالی است که رئیس سازمان فروش اموال تملیکی هفته قبل د رگفتوگو با خبرنگار مهر گفته بود: در ابتدا قرار بود که مزایده واگذاری 137 خودروی لوکس با حجم موتور بالای 2500 سیسی، تا آخر مهرماه انجام شود، اما برای واردات نیاز به اخذ مجوزهای لازم از سازمان ملی استاندارد است، چراکه غیر از مساله فروش، شمارهگذاری این خودروها نیز باید صورت بگیرد؛ بنابراین پیشبینی میشود که تا آخر آبانماه، مزایده برگزار شود.
دلیری تصریح کرده بود: هم اکنون اخذ مجوز از سازمان ملی استاندارد مراحل نهایی خود را سپری میکند و بر همین اساس، به محض دریافت مجوز از این سازمان، آگهی مزایده بر روی سایت سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار میگیرد که تلاش داریم مراحل هر چه زودتر سپری شود.
وی با بیان اینکه تاکنون حضور سازمان استاندارد برای تعیین کیفیت خودروهای لوکس هنوز به صورت رسمی مطرح نشده است، افزود: تاکنون به ما در مورد تعیین ارزیابی کیفی و فنی این خودروها اعلام رسمی نشده است اما بررسی این خودروها هم شرایط خاص خود را دارد زیرا چندسالی از عمر آنها میگذرد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با اعلام اینکه حداکثر سن واردات خودرو در گذشته سه سال عنوان شده بود، افزود: این مصوبه به تازگی اصلاح شده و سن خودروهای وارداتی به یکسال کاهش یافته است البته در مورد خودروهای بالای 2500 سی سی که در گمرک توقیف شدهاند ممکن است موضوع متفاوت باشد.
وی ادامه داد: به دلیل اینکه این خودروها جزو اموال تملیکی و توقیفی هستند، بنابراین ممکن است با شرایط دیگری با آن برخورد شود اما مصوبه هیات وزیران فقط اجازه واردات خودروهایی با عمر حداکثر یکسال را به کشور میدهد.
سنجابی با بیان اینکه بازرسی از خودروهای وارداتی از سوی سازمان استاندارد انجام میگیرد، اظهار داشت: اگر فاکتورهای مدنظر سازمان در خودروهای وارداتی وجود داشته باشد اجازه ترخیص داده شده و شماره گذاری میشود در غیراینصورت برگشت داده خواهد شد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با اعلام اینکه در واردات خودرو خوشبختانه فرآیند تاییدیههای سازمان استاندارد مشخص است، افزود: واردکننده قبل از واردات باید ثبت سفارش را انجام دهد و طبق قانون مکلف است که آیین نامه را اجرا کند.
وی با اشاره به اینکه واردکنندگان رسمی باید نمایندگی داشته و از سوی مرکز اصناف وزارت صنعت، معدن و تجارت مورد تایید قرار گیرند، اظهار داشت: این واردکنندگان باید پروانه نمایندگی داشته باشند و مستندات تاییدیه خودرو را به سازمان استاندارد بدهند تا پس از آزمون، مجوز واردات را به آنها بدهیم.
سنجابی با بیان اینکه واردکنندگان رسمی تاکنون مشکلی برای واردات خودرو نداشتهاند زیرا شرایط سازمان استاندارد را دانسته و رعایت میکنند، گفت: اما واردکنندگان موردی مانند افرادی که از مجوزهای خاص استفاده میکنند، برخی خودروها را واردکردهاند که اجازه شماره گذاری به آنها داده نشده است و یا اینکه نتوانستند اسناد درستی را ارائه دهند.
سخنان سنجابی در مورد عدم اعلام رسمی به سازمان استاندارد برای برگزاری مزایده خودروهای لوکس در حالی است که رئیس سازمان فروش اموال تملیکی هفته قبل د رگفتوگو با خبرنگار مهر گفته بود: در ابتدا قرار بود که مزایده واگذاری 137 خودروی لوکس با حجم موتور بالای 2500 سیسی، تا آخر مهرماه انجام شود، اما برای واردات نیاز به اخذ مجوزهای لازم از سازمان ملی استاندارد است، چراکه غیر از مساله فروش، شمارهگذاری این خودروها نیز باید صورت بگیرد؛ بنابراین پیشبینی میشود که تا آخر آبانماه، مزایده برگزار شود.
دلیری تصریح کرده بود: هم اکنون اخذ مجوز از سازمان ملی استاندارد مراحل نهایی خود را سپری میکند و بر همین اساس، به محض دریافت مجوز از این سازمان، آگهی مزایده بر روی سایت سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار میگیرد که تلاش داریم مراحل هر چه زودتر سپری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
اين قوانين مسخره كه بالاي ٢٥٠٠ سي سي ممنوعه رو تو كره شمالي هم آدم نميبينه،مردم ده برابر قيمت جهاني پول پاي خودرو ميدن كافي نيست اين قوانين همه وضع ميشه،همينه همه سرمايه دارها و مخ ها فرار كردن
آخرین اخبار
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
