دبیر انجمن خودروسازان:
کیفیت پراید و وانت نیسان افزایش یافته است
پدال نیوز: به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، با پروژههای اجرا شده در سالهای اخیر کیفیت دو خودروی پراید و وانت نیسان افزایش یافته و این خودروها با استانداردهای تعیین شده از سوی سازمان ملی استاندارد ایران تولید میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، احمد نعمتبخش امروز در نشستی خبری اظهار کرد: از حدود 18 میلیون دستگاه خودروی سواری در حال تردد در کشور حدود یک سوم آنها پراید است، بنابراین طبیعی است که میزان تصادفات این خودرو بیشتر از برخی دیگر از خودروهای با تیراژ تولید پایین باشد.
وی با بیان اینکه هنگام بیان آمار تصادفات خودروها و همچنین میزان عیوب خودروها در معاینه فنی تیراژ تولید این خودروها نیز باید مدنظر قرار گیرد، خاطرنشان کرد: وقتی یک سوم سواریهای در حال تردد در کشور را پراید تشکیل میدهد طبیعی است که تعداد خودروهای پراید مراجعهکننده به مراکز معاینه فنی و به دنبال آن تعداد عیوب این خودرو بیش از سایر خودروها باشد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در حالی گفته میشود پراید بیشترین تصادفات را دارد که طبق آمار، از مجموع حدود شش میلیون دستگاه پراید در حال تردد در کشور حدود 120 تا 130 هزار دستگاه از این خودرو دچار تصادف شده که حدود 2.3 درصد از کل پرایدهای تولیدی را تشکیل میدهد که آمار پایینی است.
وی افزود: این وضعیت در حالی است که طبق آمار پلیس تنها 1.3 درصد از تصادفات جادهای به دلیل نقص خودرو رخ داده است و باقی تصادفات به دلایلی غیر از کیفیت خودرو رخ داده است.
نعمتبخش با بیان اینکه وزیر نفت اظهار کرده خودروهای وانت نیسان مصرف سوخت بالایی دارند، اظهار کرد: این موضوع صحت نداشته و مصرف سوخت این خودرو در سالهای اخیر به شدت کاهش یافته و به مصرف سوخت خودروهای سواری نزدیک شده است.
وی ادامه داد: در ابتدا مصرف سوخت وانت نیسان تولیدی در کشور با بار 20 و بدون بار 16 لیتر در صد کیلومتر بود که در سال 1384 با انژکتوری شدن مصرف آن به 15 و 13 لیتر کاهش یافت. در سال 1394 نیز با ارتقاء به سطح آلایندگی یورو 4 مصرف سوخت این خودرو به 13.5 لیتر با بار و 11.5 لیتر بدون بار کاهش یافته است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: طبق آمار در سال 1394 حدود 30 هزار دستگاه وانت نیسان در ایران تولید شده که بیشتر آن دوگانهسوز بوده است، بهگونهای که مصرف سوخت مدل دوگانهسوز این خودرو به نیم لیتر در صد کیلومتر در کنار سوخت گاز کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه از وزیر نفت میخواهیم کمک کند تا خودروهای کاربراتوری و فرسوده که 50 برابر خودروهای جدید آلایندگی ایجاد میکنند از رده خارج شوند، تصریح کرد: تولید خودروهایی چون پراید و پژو 405 به تدریج کاهش یافته و خودروهای جدید جایگزین آنها خواهند شد، البته در حال حاضر تقاضای بالایی برای این خودروها وجود دارد و نمیتوان یکباره تولید آنها را متوقف کرد، زیرا جایگزینی برای آنها وجود ندارد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: قبول داریم که خودروسازان در تحویل برخی خودروهای فروخته شده تاخیر دارند و مشکلاتی نیز در شبکه خدمات پس از فروش خودروها وجود دارد که به خاطر این مشکلات از مردم عذرخواهی میکنیم.
وی با بیان اینکه هنگام بیان آمار تصادفات خودروها و همچنین میزان عیوب خودروها در معاینه فنی تیراژ تولید این خودروها نیز باید مدنظر قرار گیرد، خاطرنشان کرد: وقتی یک سوم سواریهای در حال تردد در کشور را پراید تشکیل میدهد طبیعی است که تعداد خودروهای پراید مراجعهکننده به مراکز معاینه فنی و به دنبال آن تعداد عیوب این خودرو بیش از سایر خودروها باشد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در حالی گفته میشود پراید بیشترین تصادفات را دارد که طبق آمار، از مجموع حدود شش میلیون دستگاه پراید در حال تردد در کشور حدود 120 تا 130 هزار دستگاه از این خودرو دچار تصادف شده که حدود 2.3 درصد از کل پرایدهای تولیدی را تشکیل میدهد که آمار پایینی است.
وی افزود: این وضعیت در حالی است که طبق آمار پلیس تنها 1.3 درصد از تصادفات جادهای به دلیل نقص خودرو رخ داده است و باقی تصادفات به دلایلی غیر از کیفیت خودرو رخ داده است.
نعمتبخش با بیان اینکه وزیر نفت اظهار کرده خودروهای وانت نیسان مصرف سوخت بالایی دارند، اظهار کرد: این موضوع صحت نداشته و مصرف سوخت این خودرو در سالهای اخیر به شدت کاهش یافته و به مصرف سوخت خودروهای سواری نزدیک شده است.
وی ادامه داد: در ابتدا مصرف سوخت وانت نیسان تولیدی در کشور با بار 20 و بدون بار 16 لیتر در صد کیلومتر بود که در سال 1384 با انژکتوری شدن مصرف آن به 15 و 13 لیتر کاهش یافت. در سال 1394 نیز با ارتقاء به سطح آلایندگی یورو 4 مصرف سوخت این خودرو به 13.5 لیتر با بار و 11.5 لیتر بدون بار کاهش یافته است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: طبق آمار در سال 1394 حدود 30 هزار دستگاه وانت نیسان در ایران تولید شده که بیشتر آن دوگانهسوز بوده است، بهگونهای که مصرف سوخت مدل دوگانهسوز این خودرو به نیم لیتر در صد کیلومتر در کنار سوخت گاز کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه از وزیر نفت میخواهیم کمک کند تا خودروهای کاربراتوری و فرسوده که 50 برابر خودروهای جدید آلایندگی ایجاد میکنند از رده خارج شوند، تصریح کرد: تولید خودروهایی چون پراید و پژو 405 به تدریج کاهش یافته و خودروهای جدید جایگزین آنها خواهند شد، البته در حال حاضر تقاضای بالایی برای این خودروها وجود دارد و نمیتوان یکباره تولید آنها را متوقف کرد، زیرا جایگزینی برای آنها وجود ندارد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: قبول داریم که خودروسازان در تحویل برخی خودروهای فروخته شده تاخیر دارند و مشکلاتی نیز در شبکه خدمات پس از فروش خودروها وجود دارد که به خاطر این مشکلات از مردم عذرخواهی میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها