دانشگاه شهید چمران پیگیری میکند؛
طراحی «نیروگاههای میکرو» و «سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG»
پدال نیوز- معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز با اشاره به برنامههای دانشگاه برای افزایش مشارکت در طرحهای پژوهشی کلان و ملی، از مذاکره برای واگذاری دو طرح پژوهشی به این دانشگاه در سطح ملی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر ابراهیم حاجیدولو درباره مشارکت
دانشگاه شهیدچمران اهواز در طرحهای کلان پژوهشی، اظهار کرد: یکی از
برنامههای اصلی دانشگاه حضور در پروژههای کلان پژوهشی است و در این راستا
برنامهریزیهای لازم در دانشگاه در حال انجام است.
وی با بیان اینکه دانشگاه شهید چمران اهواز جزو 15 دانشگاه برتر کشور است، افزود: یکی از شاخصهای مهم در ارزیابی دانشگاهها تعداد پروژههای کلان، ملی و همکاریهای بینالمللی آنها است. دانشگاه شهید چمران به دنبال فعالیت بیشتر در این حوزه است.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: این امر نیازمند داشتن ارتباطات بسیار با سازمانها و شرکتهای مختلف برای شناسایی اساتید توانمند است. زمانی که یک پروژه تحقیقاتی کلان انجام شود، دانشگاه میتواند برنامه تحقیقاتی تقاضامحور داشته باشد، جزئیات تحقیقات نیز متنوعتر میشوند، اساتید میدانند در چه زمینهای باید کار کنند و افراد بیشتری برای انجام کار موردنیاز خواهد بود.
حاجیدولو با اشاره به دیگر مزیتهای تعریف پروژههای ملی طولانیمدت، افزود: چنین پروژههایی برای اساتید این امکان را فراهم میکند تا بهتر برنامهریزی کرده و از توان دانشجویان کارشناسی ارشد بهتر استفاده کنند، در نتیجه تحقیقات علمی دانشگاه کاربردی میشوند؛ چرا که این پژوهشها بر اساس نیاز سازمانها و دستگاهها تعریف میشود.
وی تصریح کرد: هماکنون برای بر عهده گرفتن طرح «طراحی و ساخت نیروگاههای میکرو» با سازمان آب و برق در حال مذاکره هستیم. این نیروگاهها روی کانالهای آب و رودخانههای کوچک نصب میشوند و برق مورد نیاز روستاییان و کشاورزان نقاط دورافتاده را تأمین میکنند. سازمان آب و برق به دنبال بومیسازی دانش فنی و طراحی و ساخت این نیروگاهها است و امیدواریم با استفاده از شرکتهای دانشبنیان بتوانیم این کار را در دانشگاه انجام دهیم.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: «طراحی سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طرح دیگری است که در این خصوص نیز هماکنون با شرکت ملی گاز ایران در حال مذاکره هستیم. خودروهای دیزلی هماکنون با گازوئیل کار میکنند که این سوخت آلودگیهای بسیاری به همراه دارد.
حاجیدولو خاطرنشان کرد: باکهای سوخت CNG نیز خطرات زیادی مانند بزرگ بودن باک و احتمال انفجار دارند. مرکز تحقیقات گاز دانشگاه طی پیشنهادی به شرکت ملی نفت گاز ایران، مطرح کرده است که در این خصوص یک برنامه مطالعاتی طراحی و انجام شود و خودروهای CNG به LNG تبدیل و جایگاههای سوخت LNG نیز ایجاد شوند.
وی با بیان اینکه دانشگاه شهید چمران اهواز جزو 15 دانشگاه برتر کشور است، افزود: یکی از شاخصهای مهم در ارزیابی دانشگاهها تعداد پروژههای کلان، ملی و همکاریهای بینالمللی آنها است. دانشگاه شهید چمران به دنبال فعالیت بیشتر در این حوزه است.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: این امر نیازمند داشتن ارتباطات بسیار با سازمانها و شرکتهای مختلف برای شناسایی اساتید توانمند است. زمانی که یک پروژه تحقیقاتی کلان انجام شود، دانشگاه میتواند برنامه تحقیقاتی تقاضامحور داشته باشد، جزئیات تحقیقات نیز متنوعتر میشوند، اساتید میدانند در چه زمینهای باید کار کنند و افراد بیشتری برای انجام کار موردنیاز خواهد بود.
حاجیدولو با اشاره به دیگر مزیتهای تعریف پروژههای ملی طولانیمدت، افزود: چنین پروژههایی برای اساتید این امکان را فراهم میکند تا بهتر برنامهریزی کرده و از توان دانشجویان کارشناسی ارشد بهتر استفاده کنند، در نتیجه تحقیقات علمی دانشگاه کاربردی میشوند؛ چرا که این پژوهشها بر اساس نیاز سازمانها و دستگاهها تعریف میشود.
وی تصریح کرد: هماکنون برای بر عهده گرفتن طرح «طراحی و ساخت نیروگاههای میکرو» با سازمان آب و برق در حال مذاکره هستیم. این نیروگاهها روی کانالهای آب و رودخانههای کوچک نصب میشوند و برق مورد نیاز روستاییان و کشاورزان نقاط دورافتاده را تأمین میکنند. سازمان آب و برق به دنبال بومیسازی دانش فنی و طراحی و ساخت این نیروگاهها است و امیدواریم با استفاده از شرکتهای دانشبنیان بتوانیم این کار را در دانشگاه انجام دهیم.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: «طراحی سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طرح دیگری است که در این خصوص نیز هماکنون با شرکت ملی گاز ایران در حال مذاکره هستیم. خودروهای دیزلی هماکنون با گازوئیل کار میکنند که این سوخت آلودگیهای بسیاری به همراه دارد.
حاجیدولو خاطرنشان کرد: باکهای سوخت CNG نیز خطرات زیادی مانند بزرگ بودن باک و احتمال انفجار دارند. مرکز تحقیقات گاز دانشگاه طی پیشنهادی به شرکت ملی نفت گاز ایران، مطرح کرده است که در این خصوص یک برنامه مطالعاتی طراحی و انجام شود و خودروهای CNG به LNG تبدیل و جایگاههای سوخت LNG نیز ایجاد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها