کد خبر:
۳۹۶۰۳ ۰۹:۵۹
۱۳۹۵/۰۸/۱۴
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد
کاهش هزینه‌های حمل با ایجاد رقابت بین مدل‌های حمل‌و‌نقلی
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی ضمن پیشنهاد ﺗﺸﻜﯿﻞ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻫﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﯼ دریایی، ﮔﻔﺖ: ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﯿﻦ ﻣدلﻫﺎﯼ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ منجر ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﯾﻦ ﻣﻬﻢ ﺩﺭ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﺑﺮﺍﯼ کمک ﺑﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪﻛﻨﻨﺪه ﻭ ﻛﺎﻫﺶ هزینه های حمل و نقلی انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، ﻋﺒﺎﺱ ﺁﺧﻮﻧﺪﯼ در ﺳﯿﺰﺩﻫﻤﯿﻦ ﻧﺸﺴﺖ ﺳﺘﺎﺩ ﺭﺍﻫﺒﺮﯼ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﯽ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻥ با ﺗﻮﺿﯿﺢ ﺍﯾﻨﻜﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯه ﺣﻤﻞ ﻭﻧﻘﻞ این ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺍﺗﻔﺎﻗﺎﺕ ﺧﻮﺑﯽ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻥ ﺍﺳﺖ، ﺍﺯ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪﮔﺬﺍﺭﯼ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﺨﺶ ﺧﺼﻮﺻﯽ در هرمزگان ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ.
ﻭی ﮔﻔﺖ: ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﻨﺪﺭ ﺷﻬﯿﺪ ﺭﺟﺎﯾﯽ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺭﯾﻢ ﻭ ﺑﺮﺍﯼ ﺍﯾﻦ ﻣﻬﻢ ﺑﻪ ﯾﻜﭙﺎﺭﭼﻪ شدﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞ ﻭﻧﻘﻞ ﯾﻌﻨﯽ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺩﺭﯾﺎ ﻭ ﺭﯾﻞ ﺑﻪ ﯾﻜﺪﯾﮕﺮ ﻣﯽﺍﻧﺪﯾﺸﯿﻢ.
آخوندی ادامه داد: ﺑﺎﯾﺪ ﺳﻬﻢ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺟﻬﺎﻧﯽ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺑﯿﺎﻭﺭﯾﻢ ﻭ ﻛﯿﻚ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﺰﺭﮒ ﻛﻨﯿﻢ ﻧﻪ ﺍﯾﻨﻜﻪ ﻫﺮﻛﺴﯽ ﺑﺨﻮﺍﻫﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺳﻬﻤﯽ ﺍﺯ ﻛﯿﻚ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ اختصاص دهد.
آخوندی ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﯾﻨﻜﻪ ﻣﯿﺰﺍﻥ ﺑﺎﺭﯼ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺩﺭﯾﺎ ﺑﻪ ﺭﯾﻞ ﻣﯽﺭﺳﺪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻪ 22 ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺳﯿﺪﻩ است، ﮔﻔﺖ: ﺍﯾﻦ ﺭﻗﻢ ﺩﺭ 3 ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﭼﯿﺰﯼ ﺣﺪﻭﺩ 5 ﺗﺎ 7 ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺗﺎ 22 ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
وزیر راه و شهرسازی ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ: ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﯿﻦ ﻣدلﻫﺎﯼ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ منجر ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﯾﻨﻪ حمل و نقل ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﻣﺎ ﺍﯾﻦ ﻣﻬﻢ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﺑﺮﺍﯼ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪﻛﻨﻨﺪه ﻭ ﻛﺎﻫﺶ هزینه های حمل و نقلی انجام ﺩﺍﺩهﺍﯾﻢ.
ﺁﺧﻮﻧﺪﯼ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺍﺯ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪﮔﺬﺍﺭﯼ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﻧﻜﺮﯾﻨﮓ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: ﯾﻜﯽ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﻫﺎﯾﯽ ﻛﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺩﺭ اقتصاد مقاومتی انجام ﺩﻫﯿﻢ ﺑﺤﺚ ﺭﻓﻊ ﻋﺪﻡ ﺗﻌﺎﺩﻝﻫﺎﯼ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﻫﻤﯿﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺗﺎﻛﯿﺪ ﺩﺍﺭﻡ ﻛﻪ ﺣﺘﻤﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﻗﺪﯾﻤﯽﺗﺮ ﻧﯿﺰ ﻓﻌﺎﻝ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﺑﻨﺎﺩﺭﯼ ﻣﺜﻞ ﺟﺎﺳﻚ، ﻣﯿﻨﺎﺏ، ﺗﯿﺎﭖ، ﺳﯿﺮﯾﻚ ﻭ ﺑﻨﺪﺭ ﻟﻨﮕﻪ ﺗﻮﺟﻪ ﺷﻮﺩ.
ﻭﯼ ﺑﺎ تأﻛﯿﺪ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﻜﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮﯾﻦ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﺎ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺍﺳﺖ، ﮔﻔﺖ: ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﺳﻜﻮﯼ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﻘﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﯼ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮﻫﻤﯿﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎﺩ ﻣﯽﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻫﯽ ﺩﺭ ﺳﺘﺎﺩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ایجاد ﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻓﻌﺎﻝﺗﺮ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺭﺍﻩﺣﻞﻫﺎﯼ ﺧﻮﺩﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺎ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺩﻫﺪ.
ﺁﺧﻮﻧﺪﯼ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎﺩ ﺗﺸﻜﯿﻞ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻫﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﯼ ﺭﺍ ﻣﻄﺮﺡ ﮐﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: ﻣﺴﺎﻓﺮﺕ ﺩﺭﯾﺎﯾﯽ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﯼ ﺩﺭﻳﺎﯾﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﻣﻮﺭﺩ غفلت واقع ﺷﻮﺩ.
وزیر راه و شهرسازی ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺮ ﻣﻮﺿﻮﻉ ایجاد ﺷﻬﺮ-ﺑﻨﺪﺭﻫﺎ و راه‌اندازی پایانه‌های ﻣﺴﺎﻓﺮی ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻥ ﺗﺎﻛﯿﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻭی ﮔﻔﺖ: ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺑﻨﺪﺭ ﺷﻬﯿﺪ ﺭﺟﺎﯾﯽ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺭﯾﻢ ﻭ ﺑﺮﺍﯼ ﺍﯾﻦ ﻣﻬﻢ ﺑﻪ ﯾﻜﭙﺎﺭﭼﻪ شدﻥ ﺣﻮﺯﻩ ﺣﻤﻞ ﻭﻧﻘﻞ ﯾﻌﻨﯽ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺩﺭﯾﺎ ﻭ ﺭﯾﻞ ﺑﻪ ﯾﻜﺪﯾﮕﺮ ﻣﯽﺍﻧﺪﯾﺸﯿﻢ.
آخوندی ادامه داد: ﺑﺎﯾﺪ ﺳﻬﻢ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺟﻬﺎﻧﯽ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺑﯿﺎﻭﺭﯾﻢ ﻭ ﻛﯿﻚ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﺰﺭﮒ ﻛﻨﯿﻢ ﻧﻪ ﺍﯾﻨﻜﻪ ﻫﺮﻛﺴﯽ ﺑﺨﻮﺍﻫﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺳﻬﻤﯽ ﺍﺯ ﻛﯿﻚ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ اختصاص دهد.
آخوندی ﺑﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﯾﻨﻜﻪ ﻣﯿﺰﺍﻥ ﺑﺎﺭﯼ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺩﺭﯾﺎ ﺑﻪ ﺭﯾﻞ ﻣﯽﺭﺳﺪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻪ 22 ﺩﺭﺻﺪ ﺭﺳﯿﺪﻩ است، ﮔﻔﺖ: ﺍﯾﻦ ﺭﻗﻢ ﺩﺭ 3 ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﭼﯿﺰﯼ ﺣﺪﻭﺩ 5 ﺗﺎ 7 ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺗﺎ 22 ﺩﺭﺻﺪ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
وزیر راه و شهرسازی ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ: ﺭﻗﺎﺑﺖ ﺑﯿﻦ ﻣدلﻫﺎﯼ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ منجر ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﻫﺰﯾﻨﻪ حمل و نقل ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﻣﺎ ﺍﯾﻦ ﻣﻬﻢ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﺑﺮﺍﯼ ﻛﻤﻚ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﯿﺪﻛﻨﻨﺪه ﻭ ﻛﺎﻫﺶ هزینه های حمل و نقلی انجام ﺩﺍﺩهﺍﯾﻢ.
ﺁﺧﻮﻧﺪﯼ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺍﺯ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪﮔﺬﺍﺭﯼ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﻧﻜﺮﯾﻨﮓ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: ﯾﻜﯽ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﻫﺎﯾﯽ ﻛﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺩﺭ اقتصاد مقاومتی انجام ﺩﻫﯿﻢ ﺑﺤﺚ ﺭﻓﻊ ﻋﺪﻡ ﺗﻌﺎﺩﻝﻫﺎﯼ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﻫﻤﯿﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﺗﺎﻛﯿﺪ ﺩﺍﺭﻡ ﻛﻪ ﺣﺘﻤﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻨﺎﺩﺭ ﻗﺪﯾﻤﯽﺗﺮ ﻧﯿﺰ ﻓﻌﺎﻝ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﺑﻨﺎﺩﺭﯼ ﻣﺜﻞ ﺟﺎﺳﻚ، ﻣﯿﻨﺎﺏ، ﺗﯿﺎﭖ، ﺳﯿﺮﯾﻚ ﻭ ﺑﻨﺪﺭ ﻟﻨﮕﻪ ﺗﻮﺟﻪ ﺷﻮﺩ.
ﻭﯼ ﺑﺎ تأﻛﯿﺪ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﻜﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮﯾﻦ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻣﺎ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻥ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺑﺨﺶﻫﺎ ﺍﺳﺖ، ﮔﻔﺖ: ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﺳﻜﻮﯼ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻣﻌﺮﻓﯽ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﻭ ﻣﯽﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﻘﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﯼ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮﻫﻤﯿﻦ ﺍﺳﺎﺱ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎﺩ ﻣﯽﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻫﯽ ﺩﺭ ﺳﺘﺎﺩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺘﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﭼﮕﻮﻧﮕﯽ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ایجاد ﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻓﻌﺎﻝﺗﺮ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺭﺍﻩﺣﻞﻫﺎﯼ ﺧﻮﺩﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺎ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺩﻫﺪ.
ﺁﺧﻮﻧﺪﯼ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎﺩ ﺗﺸﻜﯿﻞ ﻛﺎﺭﮔﺮﻭﻫﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﯼ ﺭﺍ ﻣﻄﺮﺡ ﮐﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ: ﻣﺴﺎﻓﺮﺕ ﺩﺭﯾﺎﯾﯽ ﻭ ﮔﺮﺩﺷﮕﺮﯼ ﺩﺭﻳﺎﯾﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ ﻣﻮﺭﺩ غفلت واقع ﺷﻮﺩ.
وزیر راه و شهرسازی ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺮ ﻣﻮﺿﻮﻉ ایجاد ﺷﻬﺮ-ﺑﻨﺪﺭﻫﺎ و راه‌اندازی پایانه‌های ﻣﺴﺎﻓﺮی ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﻫﺮﻣﺰﮔﺎﻥ ﺗﺎﻛﯿﺪ ﻛﺮﺩ.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها