کد خبر:
۳۹۵۸۴ ۰۹:۲۷
۱۳۹۵/۰۸/۱۴
افزایش ۲ برابری سطح سرویس خطوط ریلی حومهای تهران
پدال نیوز- معاون مسافری راهآهن از افزایش سطح سوریس خطوط حومهای تهران به دو برابر خبر داد و گفت: قطار حومهای تهران- پرند از ۵ زوج به ۹ زوج، تهران- پیشوا از ۴ زوج به ۷ زوج، تهران- قدس- کرج- هشتگرد از ۴ زوج به ۸ زوج و تهران قم از ۳ زوج به ۴ زوج افزایش یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، میرحسن موسوی با اشاره به اقدامات این معاونت در زمینهٔ توسعه قطارهای حومهای اظهار کرد: یکی از سیاستگذاریهای مهم دولت تدبیر و امید و وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راهآهن، راهاندازی و افزایش قطارهای حومهای شهرهای بزرگ کشور است.
وی افزود: در این راستا در مسیرهایی که فاقد قطار حومهای بودهاند، راهاندازی و به تعداد قطارهای حومهای افزوده شد.
معاون مسافری راهآهن با اشاره به برنامههای مهم این معاونت بیان داشت: تقاضای سفر در شهرهای بزرگی مثل تهران، تبریز، اصفهان، شیراز، مشهد در حال مطالعه است و جایی که تقاضای سفر و ترافیک جدی جادهای منتهی به شهرهای بزرگ باشد درصدد هستیم تا پروژههای زیربنایی راهآهن در آن مسیرها اجرا و افزایش ظرفیت و برنامهریزی مناسب برای افزایش ناوگان ایجاد شود.
موسوی به دو برنامه کوتاهمدت و بلندمدت اشاره کرد و گفت: با توجه به وضع موجود به لحاظ تعداد واگن و ظرفیت موجود قطارهای بین استانی و شهری یا قطارهای کمربندی به دنبال مکانیسمی برای افزایش قطارهای حومهای بودیم که در پی آن موفق به افزایش قطارهای حومهای تهران در مسیرهای تهران- اسلامشهر- رباط کریم، تهران- قرچک- ورامین- پیشوا، تهران- قدس-کرج- هشتگرد تقریباً به دو برابر رسیده است.
وی با اشاره به افزایش سطح سرویسهای قطار حومهای بیان داشت: قطار حومهای تهران- پرند از 5 زوج به 9 زوج، تهران- پیشوا از 4 زوج به 7 زوج، تهران- قدس- کرج- هشتگرد از 4 زوج به 8 زوج و تهران قم از 3 زوج به 4 زوج رسید.
معاون مسافری راهآهن بابیان اینکه «سعی شد زمان و ساعت حرکت قطارها طوری برنامهریزی شود که در زمان پیک سفر با هدوی حدود 20 دقیقه حرکت کند» افزود: در زمانهای غیر اوج نیز سرفاصله قطارهای حومهای حدود 1 ساعت است.
میرحسن موسوی یادآور شد: در مسر تهران- پیشوا و تهران- کرج- هشتگرد اقدامات خوبی انجامشده که ازجمله آن میتوان به چهار خطه کردن مسیر تهران- پیشوا در دستور کار قرار دارد در دست اجرا است. همچنین مسیر تهران-کرج در ابتدا 4 خطه و در ادامه 2 خطه میشود که با تکمیل پروژهها و پیشبینی ناوگان مناسب حومهای تعداد قطار میتواند افزایش چشمگیری داشته باشد.
وی افزود: جزئیات ساعت حرکت قطارهای حومهای از طریق سایت اینترنتی در اختیار همگان قرارگرفته است و مسافران میتوانند با مراجعه قبه این سایت میتوانند از اطلاعات سه خط مذکور مطلع گردند.
معاون مسافری راهآهن با توجه به افزایش خطوط در مسیر حومهای تهران بیان داشت: از فرمانداریها و شهرداریها تقاضا میشود امکاناتی فراهم شود که مسافران بتوانند بهراحتی به ایستگاههای راهآهن دسترسی داشته باشند و سفر خود را با محوریت حملونقل ریلی از خانه آغاز و به مقصد خود برسانند.
موسوی با اشاره به قطارهای حومهای سایر شهرها گفت: مطالعاتی در خصوص تقاضای سفر در سایر شهرها آغازشده است و ما الآن قطار حومهای دانشگاه شهید مدنی تبریز به دلیل تقاضا از یک ریل باس 2 ریل باس در نظر گرفته شد که تقریباً در یک سرویس روزانه 2000 مسافر مسیر تبریز- دانشگاه شهید مدنی از آن بهرهمندمی شوند.
وی خاطرنشان کرد: هر جا خطوط ضریب اشغال بالا داشته باشد و فرمانداریها و شهرداریها استقبال کنند ما برنامهریزی جهت افزایش خواهیم داشت و در غیر این صورت ساعت حرکت را جابجا و یا مسیر قطارها از شهری به شهر بزرگ دیگر تغییر خواهد یافت.
موسوی با اشاره به برنامهریزی برای قطارهای حومهای برای اربعین گفت: ظرف دو سه روز آینده به جمعبندی خواهیم رسید که یکی بحث حرکت از تهران به شلمچه است و با توجه به ظرفیت قطارهای فوقالعاده راهاندازی شود و دیگری جابجایی مردم از خرمشهر به شلمچه با استفاده از ریل باس هستیم اما تعداد میزان تردد ظرف دو روز آینده بهطور دقیق اعلام خواهد شد.
وی در پاسخ به خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در خصوص توسعه قطارهای حومهای با همکاری شرکت عمران شهرهای جدید گفت: با هماهنگی وزارت راه و شهرسازی، شرکت عمران شهرهای جدید خطوط و مسیرهای حومهای را ایجاد میکند و سپس شرکت راهآهن با تأمین واگن از خطوط بهرهبرداری میکند.
وی افزود: هماهنگیهای لازم برای مسیر مشهد-گلبهار و در تهران برای گلشهر-هشتگرد و در اصفهان شهرهای جدید بهارستان، فولادشهر، مجلسی انجام و برای قطار حومهای نجفآباد با شهرداری این شهر هماهنگ شده است که بهرهبرداری آن به راهآهن خواهد رسید.
بهرهبرداری از خطوط جدید بینشهری در هفته گذشته
موسوی بابیان اینکه «در یک هفته گذشته قطارهای بینشهری در مسیرهای تهران-کاشان و قم –مشهد راهاندازی شد» گفت: حدود 50 درصد به مسافران مسیر حرم به حرم در هفته گذشته اضافه شد. همچنین دیروز قطار کرمان-زاهدان به بهرهبرداری رسید که این قطار در مسیر خود به شهرستان بم- فهرج-سیستان و بلوچستان و کرمان سرویس دهد؛ و طوری برنامهریزیشده که از زاهدان- کرمان به قطارهای کرمان-مشهد، کرمان 1-تهران و کرمان 2- تهران متصل میشود.
به گفته موسوی تأمین ناوگان ویژه مراسم اربعین در حال بررسی است و با چند اداره کل در حال مکاتبه هستیم. همچنین تهران-خرمشهر و قطار فوقالعاده از قم تا خرمشهر در دست بررسی قرار دارد.
معاون مسافری راهآهن با اشاره به برنامه راه آه برای ارتقا کمی و کیفی خطوط و ناوگان گفت: در مسیر تهران-مشهد سیستم ATC و تراک بندی ایجاد شد و پروژههای ارتقا خطوط داشتیم و افزایش ناوگان از طریق شرکتهای ریلی ایجاد خواهد شد.
وی ادامه داد: برنامهریزیشده واگنهایی نیازمند تعمیر اساسی از ناوگان خارج شوند و پس از تعمیرات اساسی باکیفیت قابل قبولی به ناوگان برگردند که البته احتمال کاهش جابجایی مسافر کاهش یابد. همچنین نگاه ویژه داریم که کیفیت قطار با توجه به نوع و درجه قطار ارتقا پیدا کند بهطوریکه واگنهای متعددی برای سلیقههای متعدد وجود داشته باشد.
موسوی در پاسخ به سوالی مبنی بر چگونگی پوشش دهی کلانشهر تهران توسط قطارهای حومهای اظهار کرد: در حال حاضر ایستگاه راهآهن تهران به مترو متصل شده است لذا مسافران قطارهای حومهای بهراحتی میتوانند به شبکه مترو شهر تهران دسترسی داشته باشند.
این مقام مسئول تصریح کرد: بنا بر سیاست وزیر راه و شهرسازی در تمام کلانشهرها در ایستگاهها به دنبال اتصال مدهای حملونقل درونشهری بهویژه مترو به شبکه حملونقل ریلی هستیم که در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در دستور کار است و در مکانیابی ایستگاههای جدید موردبررسی قرارگرفته است و سمینارهای دقیقی با همکاری دانشگاهها و شهرداریها در حال برگزاری بهمنظور فرهنگسازی است.
معاون مسافری راهآهن یادآور شد: هیچیک از شرکتهای مسافری درخواستی برای افزایش قیمت ندادهاند؛ اما به این معنی نیست که مطالعهای در این خصوص نخواهیم داشت و تا اطلاع ثانوی تصمیمی نداریم.
وی افزود: در این راستا در مسیرهایی که فاقد قطار حومهای بودهاند، راهاندازی و به تعداد قطارهای حومهای افزوده شد.
معاون مسافری راهآهن با اشاره به برنامههای مهم این معاونت بیان داشت: تقاضای سفر در شهرهای بزرگی مثل تهران، تبریز، اصفهان، شیراز، مشهد در حال مطالعه است و جایی که تقاضای سفر و ترافیک جدی جادهای منتهی به شهرهای بزرگ باشد درصدد هستیم تا پروژههای زیربنایی راهآهن در آن مسیرها اجرا و افزایش ظرفیت و برنامهریزی مناسب برای افزایش ناوگان ایجاد شود.
موسوی به دو برنامه کوتاهمدت و بلندمدت اشاره کرد و گفت: با توجه به وضع موجود به لحاظ تعداد واگن و ظرفیت موجود قطارهای بین استانی و شهری یا قطارهای کمربندی به دنبال مکانیسمی برای افزایش قطارهای حومهای بودیم که در پی آن موفق به افزایش قطارهای حومهای تهران در مسیرهای تهران- اسلامشهر- رباط کریم، تهران- قرچک- ورامین- پیشوا، تهران- قدس-کرج- هشتگرد تقریباً به دو برابر رسیده است.
وی با اشاره به افزایش سطح سرویسهای قطار حومهای بیان داشت: قطار حومهای تهران- پرند از 5 زوج به 9 زوج، تهران- پیشوا از 4 زوج به 7 زوج، تهران- قدس- کرج- هشتگرد از 4 زوج به 8 زوج و تهران قم از 3 زوج به 4 زوج رسید.
معاون مسافری راهآهن بابیان اینکه «سعی شد زمان و ساعت حرکت قطارها طوری برنامهریزی شود که در زمان پیک سفر با هدوی حدود 20 دقیقه حرکت کند» افزود: در زمانهای غیر اوج نیز سرفاصله قطارهای حومهای حدود 1 ساعت است.
میرحسن موسوی یادآور شد: در مسر تهران- پیشوا و تهران- کرج- هشتگرد اقدامات خوبی انجامشده که ازجمله آن میتوان به چهار خطه کردن مسیر تهران- پیشوا در دستور کار قرار دارد در دست اجرا است. همچنین مسیر تهران-کرج در ابتدا 4 خطه و در ادامه 2 خطه میشود که با تکمیل پروژهها و پیشبینی ناوگان مناسب حومهای تعداد قطار میتواند افزایش چشمگیری داشته باشد.
وی افزود: جزئیات ساعت حرکت قطارهای حومهای از طریق سایت اینترنتی در اختیار همگان قرارگرفته است و مسافران میتوانند با مراجعه قبه این سایت میتوانند از اطلاعات سه خط مذکور مطلع گردند.
معاون مسافری راهآهن با توجه به افزایش خطوط در مسیر حومهای تهران بیان داشت: از فرمانداریها و شهرداریها تقاضا میشود امکاناتی فراهم شود که مسافران بتوانند بهراحتی به ایستگاههای راهآهن دسترسی داشته باشند و سفر خود را با محوریت حملونقل ریلی از خانه آغاز و به مقصد خود برسانند.
موسوی با اشاره به قطارهای حومهای سایر شهرها گفت: مطالعاتی در خصوص تقاضای سفر در سایر شهرها آغازشده است و ما الآن قطار حومهای دانشگاه شهید مدنی تبریز به دلیل تقاضا از یک ریل باس 2 ریل باس در نظر گرفته شد که تقریباً در یک سرویس روزانه 2000 مسافر مسیر تبریز- دانشگاه شهید مدنی از آن بهرهمندمی شوند.
وی خاطرنشان کرد: هر جا خطوط ضریب اشغال بالا داشته باشد و فرمانداریها و شهرداریها استقبال کنند ما برنامهریزی جهت افزایش خواهیم داشت و در غیر این صورت ساعت حرکت را جابجا و یا مسیر قطارها از شهری به شهر بزرگ دیگر تغییر خواهد یافت.
موسوی با اشاره به برنامهریزی برای قطارهای حومهای برای اربعین گفت: ظرف دو سه روز آینده به جمعبندی خواهیم رسید که یکی بحث حرکت از تهران به شلمچه است و با توجه به ظرفیت قطارهای فوقالعاده راهاندازی شود و دیگری جابجایی مردم از خرمشهر به شلمچه با استفاده از ریل باس هستیم اما تعداد میزان تردد ظرف دو روز آینده بهطور دقیق اعلام خواهد شد.
وی در پاسخ به خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در خصوص توسعه قطارهای حومهای با همکاری شرکت عمران شهرهای جدید گفت: با هماهنگی وزارت راه و شهرسازی، شرکت عمران شهرهای جدید خطوط و مسیرهای حومهای را ایجاد میکند و سپس شرکت راهآهن با تأمین واگن از خطوط بهرهبرداری میکند.
وی افزود: هماهنگیهای لازم برای مسیر مشهد-گلبهار و در تهران برای گلشهر-هشتگرد و در اصفهان شهرهای جدید بهارستان، فولادشهر، مجلسی انجام و برای قطار حومهای نجفآباد با شهرداری این شهر هماهنگ شده است که بهرهبرداری آن به راهآهن خواهد رسید.
بهرهبرداری از خطوط جدید بینشهری در هفته گذشته
موسوی بابیان اینکه «در یک هفته گذشته قطارهای بینشهری در مسیرهای تهران-کاشان و قم –مشهد راهاندازی شد» گفت: حدود 50 درصد به مسافران مسیر حرم به حرم در هفته گذشته اضافه شد. همچنین دیروز قطار کرمان-زاهدان به بهرهبرداری رسید که این قطار در مسیر خود به شهرستان بم- فهرج-سیستان و بلوچستان و کرمان سرویس دهد؛ و طوری برنامهریزیشده که از زاهدان- کرمان به قطارهای کرمان-مشهد، کرمان 1-تهران و کرمان 2- تهران متصل میشود.
به گفته موسوی تأمین ناوگان ویژه مراسم اربعین در حال بررسی است و با چند اداره کل در حال مکاتبه هستیم. همچنین تهران-خرمشهر و قطار فوقالعاده از قم تا خرمشهر در دست بررسی قرار دارد.
معاون مسافری راهآهن با اشاره به برنامه راه آه برای ارتقا کمی و کیفی خطوط و ناوگان گفت: در مسیر تهران-مشهد سیستم ATC و تراک بندی ایجاد شد و پروژههای ارتقا خطوط داشتیم و افزایش ناوگان از طریق شرکتهای ریلی ایجاد خواهد شد.
وی ادامه داد: برنامهریزیشده واگنهایی نیازمند تعمیر اساسی از ناوگان خارج شوند و پس از تعمیرات اساسی باکیفیت قابل قبولی به ناوگان برگردند که البته احتمال کاهش جابجایی مسافر کاهش یابد. همچنین نگاه ویژه داریم که کیفیت قطار با توجه به نوع و درجه قطار ارتقا پیدا کند بهطوریکه واگنهای متعددی برای سلیقههای متعدد وجود داشته باشد.
موسوی در پاسخ به سوالی مبنی بر چگونگی پوشش دهی کلانشهر تهران توسط قطارهای حومهای اظهار کرد: در حال حاضر ایستگاه راهآهن تهران به مترو متصل شده است لذا مسافران قطارهای حومهای بهراحتی میتوانند به شبکه مترو شهر تهران دسترسی داشته باشند.
این مقام مسئول تصریح کرد: بنا بر سیاست وزیر راه و شهرسازی در تمام کلانشهرها در ایستگاهها به دنبال اتصال مدهای حملونقل درونشهری بهویژه مترو به شبکه حملونقل ریلی هستیم که در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در دستور کار است و در مکانیابی ایستگاههای جدید موردبررسی قرارگرفته است و سمینارهای دقیقی با همکاری دانشگاهها و شهرداریها در حال برگزاری بهمنظور فرهنگسازی است.
معاون مسافری راهآهن یادآور شد: هیچیک از شرکتهای مسافری درخواستی برای افزایش قیمت ندادهاند؛ اما به این معنی نیست که مطالعهای در این خصوص نخواهیم داشت و تا اطلاع ثانوی تصمیمی نداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!