مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
پدال نیوز- امروز صادرات قطعات در برخی کشورها به شکل گستردهای انجام میشود اما در ایران به دلیل ضعف سیستم بانکی و نبود توانایی در برقراری ارتباط با بازارهای مصرف، این امکان وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، ایران نسبت به سایر کشورها در صادرات قطعات ریختهگری و آهنگری از مزیت نسبی برخوردار است بنابراین صادرات این قطعات به وسیله بازارهای سنتی انجام میشود.
اما گرانی مواد اولیه و همچنین نبود حمایت دولت و از سویی کاهش ارزش پول ملی از جمله مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعات خودرو داخل است در حالی که قطعات صادراتی ایران از نظر کیفیت وضعیت مطلوبی دارند و مطابق با استانداردهای بینالمللی ساخته میشوند.
مسئله واردات یکی از چالشهای صنعت قطعه کشور است زیرا روند واردات قطعات به کشور از مسیر عادی خود خارج شده و مشکلات بسیاری را به وجود آورده است. به طور قطع این امر آسیبهایی را به اقتصاد کشور وارد کرده و باید توجه داشته باشیم توسعه صادرات و واردات در کشور نیازمند توجه بیشتر دولتمردان و رفع موانع موجود در مسیر مبادلات اقتصادی است و اگر این مهم به انجام برسد میتوان آینده خوبی برای صادرات قطعه در این صنعت پیشبینی کرد.
علیاکبر جوانروح - فعال صنعت قطعه مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
عصر خودرو- امروز صادرات قطعات در برخی کشورها به شکل گستردهای انجام میشود اما در ایران به دلیل ضعف سیستم بانکی و نبود توانایی در برقراری ارتباط با بازارهای مصرف، این امکان وجود ندارد.
مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
نسخه قابل چاپ
سه شنبه ۱۱ آبان ۱۳۹۵ - ۱۲:۲۶:۰۰
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، ایران نسبت به سایر کشورها در صادرات قطعات ریختهگری و آهنگری از مزیت نسبی برخوردار است بنابراین صادرات این قطعات به وسیله بازارهای سنتی انجام میشود.
اما گرانی مواد اولیه و همچنین نبود حمایت دولت و از سویی کاهش ارزش پول ملی از جمله مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعات خودرو داخل است در حالی که قطعات صادراتی ایران از نظر کیفیت وضعیت مطلوبی دارند و مطابق با استانداردهای بینالمللی ساخته میشوند.
مسئله واردات یکی از چالشهای صنعت قطعه کشور است زیرا روند واردات قطعات به کشور از مسیر عادی خود خارج شده و مشکلات بسیاری را به وجود آورده است. به طور قطع این امر آسیبهایی را به اقتصاد کشور وارد کرده و باید توجه داشته باشیم توسعه صادرات و واردات در کشور نیازمند توجه بیشتر دولتمردان و رفع موانع موجود در مسیر مبادلات اقتصادی است و اگر این مهم به انجام برسد میتوان آینده خوبی برای صادرات قطعه در این صنعت پیشبینی کرد.
علیاکبر جوانروح - فعال صنعت قطعه
اما گرانی مواد اولیه و همچنین نبود حمایت دولت و از سویی کاهش ارزش پول ملی از جمله مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعات خودرو داخل است در حالی که قطعات صادراتی ایران از نظر کیفیت وضعیت مطلوبی دارند و مطابق با استانداردهای بینالمللی ساخته میشوند.
مسئله واردات یکی از چالشهای صنعت قطعه کشور است زیرا روند واردات قطعات به کشور از مسیر عادی خود خارج شده و مشکلات بسیاری را به وجود آورده است. به طور قطع این امر آسیبهایی را به اقتصاد کشور وارد کرده و باید توجه داشته باشیم توسعه صادرات و واردات در کشور نیازمند توجه بیشتر دولتمردان و رفع موانع موجود در مسیر مبادلات اقتصادی است و اگر این مهم به انجام برسد میتوان آینده خوبی برای صادرات قطعه در این صنعت پیشبینی کرد.
علیاکبر جوانروح - فعال صنعت قطعه مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
عصر خودرو- امروز صادرات قطعات در برخی کشورها به شکل گستردهای انجام میشود اما در ایران به دلیل ضعف سیستم بانکی و نبود توانایی در برقراری ارتباط با بازارهای مصرف، این امکان وجود ندارد.
مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعه
نسخه قابل چاپ
سه شنبه ۱۱ آبان ۱۳۹۵ - ۱۲:۲۶:۰۰
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، ایران نسبت به سایر کشورها در صادرات قطعات ریختهگری و آهنگری از مزیت نسبی برخوردار است بنابراین صادرات این قطعات به وسیله بازارهای سنتی انجام میشود.
اما گرانی مواد اولیه و همچنین نبود حمایت دولت و از سویی کاهش ارزش پول ملی از جمله مشکلات عمده در مسیر صادرات قطعات خودرو داخل است در حالی که قطعات صادراتی ایران از نظر کیفیت وضعیت مطلوبی دارند و مطابق با استانداردهای بینالمللی ساخته میشوند.
مسئله واردات یکی از چالشهای صنعت قطعه کشور است زیرا روند واردات قطعات به کشور از مسیر عادی خود خارج شده و مشکلات بسیاری را به وجود آورده است. به طور قطع این امر آسیبهایی را به اقتصاد کشور وارد کرده و باید توجه داشته باشیم توسعه صادرات و واردات در کشور نیازمند توجه بیشتر دولتمردان و رفع موانع موجود در مسیر مبادلات اقتصادی است و اگر این مهم به انجام برسد میتوان آینده خوبی برای صادرات قطعه در این صنعت پیشبینی کرد.
علیاکبر جوانروح - فعال صنعت قطعه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد