آزمایش اتوبوس سلول سوختی تویوتا و Hino
پدال نیوز: تویوتا و هیمو(سازنده خودروهای سنگین در ژاپن) در نظر دارند به تولید اتوبوس های سلول سوختی بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بسیاری از مردم جهان برای انجام کارهای روزمره خود از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند. با وجود اینکه حمل و نقل عمومی دارای مزایای زیادی است اما باید در نظر داشت که وسایل حمل و نقل عمومی از بنزین، گازوئیل و CNG استفاده می کنند.
حال اگر قسمتی از شبکه حمل و نقل عمومی از اتوبوس های سلول سوختی با آلایندگی صفر استفاده کند بطور چشم گیری شاهد کاهش آلودگی های زیست محیطی در سطح کلانشهر ها خواهیم بود.
آزمایش میدانی برای تعیین عملکرد اتوبوس سلول سوختی از 24 جولای تا 30 جولای در شبکه حمل و نقل عمومی توکیو انجام خواهد شد.
در ساخت این اتوبوس تویوتا عهده دار تامین و توسعه سیستم سلول سوختی خواهد بود و شرکت هینو نیز بر روی طراحی بدنه از جمله شاسی کار خواهد کرد.
این اتوبوس از سیستم توسعه یافته Mirai استفاده می کند و دارای هشت مخزن هیدروژن با فشار بالا می باشد و سیستم تولید برق از واکنش شیمیایی بین هیدروژن ذخیری شده در سیستم سلول سوخت و اکسیژن موجود در هوا تامین می شود.
حال اگر قسمتی از شبکه حمل و نقل عمومی از اتوبوس های سلول سوختی با آلایندگی صفر استفاده کند بطور چشم گیری شاهد کاهش آلودگی های زیست محیطی در سطح کلانشهر ها خواهیم بود.
آزمایش میدانی برای تعیین عملکرد اتوبوس سلول سوختی از 24 جولای تا 30 جولای در شبکه حمل و نقل عمومی توکیو انجام خواهد شد.
در ساخت این اتوبوس تویوتا عهده دار تامین و توسعه سیستم سلول سوختی خواهد بود و شرکت هینو نیز بر روی طراحی بدنه از جمله شاسی کار خواهد کرد.
این اتوبوس از سیستم توسعه یافته Mirai استفاده می کند و دارای هشت مخزن هیدروژن با فشار بالا می باشد و سیستم تولید برق از واکنش شیمیایی بین هیدروژن ذخیری شده در سیستم سلول سوخت و اکسیژن موجود در هوا تامین می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش