کد خبر:
۳۹۴۴۶ ۰۸:۵۳
۱۳۹۵/۰۸/۱۲
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو
واردات قانونی و قاچاق لوازم یدکی خوردو دو مشکل بازار است
پدال نیوز- رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو با اشاره به وجود فراوان لوازم یدکی کپی خودرو در بازار، گفت: بخشی از لوازم یدکی کپی خودرو از طریق بازسازی قطعات کهنه در زیر زمینیها تولید میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، علیرضا نیکآئین با بیان اینکه یکی از مشکلات صنف تعمیرکاران خودرو وجود لوازم یدکی کپی در بازار است، گفت: لوازم یدکی کپی شده خودرو، در بازار فراوان و تشخیص آن برای تعمیرکار و دارنده خودرو، کاری دشوار است.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو با بیان اینکه بخشی از لوازم یدکی کپی در داخل و با نام قطعات زیرزمینی داخلی تولید میشود، افزود: قطعات یدکی خودرو خراب، در زیرزمینها بازسازی و پس از تعمیر و بستهبندی به چرخه بازار و عرضه بازگردانده میشود.
وی با بیان اینکه بخشی از لوازم یدکی کپی هم از مبادی قاچاق به کشور وارد میشود، تصریح کرد: بخشی هم از طریق گمرکات به کشور وارد میشود که به نظر میرسد، برای ورود این کالاها به کشور باید در این قسمت نظارت بیشتری صورت گیرد.
نیکآئین بیان داشت: قطعات یدکی کپی وارداتی یک کپی از اصل است که بخش قابل توجهی از آنها از کشورهای جهان سوم، چین، ترکیه و امارات به کشور وارد میشود.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تصریح کرد: کپی لوازم یدکی کپی خودرو آمار شکایت را بالا برده و نارضایتی زیادی را برای مشتریان و دارندگان خودرو ایجاد کرده است.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو با بیان اینکه بخشی از لوازم یدکی کپی در داخل و با نام قطعات زیرزمینی داخلی تولید میشود، افزود: قطعات یدکی خودرو خراب، در زیرزمینها بازسازی و پس از تعمیر و بستهبندی به چرخه بازار و عرضه بازگردانده میشود.
وی با بیان اینکه بخشی از لوازم یدکی کپی هم از مبادی قاچاق به کشور وارد میشود، تصریح کرد: بخشی هم از طریق گمرکات به کشور وارد میشود که به نظر میرسد، برای ورود این کالاها به کشور باید در این قسمت نظارت بیشتری صورت گیرد.
نیکآئین بیان داشت: قطعات یدکی کپی وارداتی یک کپی از اصل است که بخش قابل توجهی از آنها از کشورهای جهان سوم، چین، ترکیه و امارات به کشور وارد میشود.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تصریح کرد: کپی لوازم یدکی کپی خودرو آمار شکایت را بالا برده و نارضایتی زیادی را برای مشتریان و دارندگان خودرو ایجاد کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو