آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۴۴۶
۰۸:۵۳
۱۳۹۵/۰۸/۱۲
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو

واردات قانونی و قاچاق لوازم یدکی خوردو دو مشکل بازار است

پدال نیوز- رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو با اشاره به وجود فراوان لوازم یدکی کپی خودرو در بازار، گفت: بخشی از لوازم یدکی کپی خودرو از طریق بازسازی قطعات کهنه در زیر زمینی‌ها تولید می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، علیرضا نیک‌آئین  با بیان اینکه یکی از مشکلات صنف تعمیرکاران خودرو وجود لوازم یدکی کپی در بازار است، گفت: لوازم یدکی کپی شده خودرو، در بازار فراوان و تشخیص آن برای تعمیرکار و دارنده خودرو، کاری دشوار است.
 
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو با بیان اینکه بخشی از لوازم یدکی کپی در داخل و با نام قطعات زیرزمینی داخلی تولید می‌شود، افزود: قطعات یدکی خودرو خراب، در زیرزمین‌ها بازسازی و پس از تعمیر و بسته‌بندی به چرخه بازار و عرضه بازگردانده می‌شود.
 
وی با بیان اینکه بخشی از لوازم یدکی کپی هم از مبادی قاچاق به کشور وارد می‌شود، تصریح کرد: بخشی هم از طریق گمرکات به کشور وارد می‌شود که به نظر می‌رسد، برای ورود این کالاها به کشور باید در این قسمت نظارت بیشتری صورت گیرد.
 
نیک‌آئین بیان داشت: قطعات یدکی کپی وارداتی یک کپی از اصل است که بخش قابل توجهی از آنها از کشورهای جهان سوم، چین، ترکیه و امارات به کشور وارد می‌شود.
 
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تصریح کرد: کپی لوازم یدکی کپی خودرو آمار شکایت را بالا برده و نارضایتی زیادی را برای مشتریان و دارندگان خودرو ایجاد کرده است.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها