کد خبر:
۳۹۴۰۹ ۱۱:۰۴
۱۳۹۵/۰۸/۱۱
قطعه سازان بزرگ کشور به سمت مجموعه سازی حرکت کنند
پدال نیوز: عدم وجود محدودیت برای فعالیت قطعه سازان ضعیف و نبود ابزارهای تنبیهی در کنار ابزارهای تشویقی طی سالیان اخیر ، موجب گردیده که همچنان قطعه سازانی با دانش فنی و ماشین آلات قدیمی در چرخه تولید حضور داشته......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عدم وجود محدودیت برای فعالیت قطعه سازان ضعیف و نبود ابزارهای تنبیهی در کنار ابزارهای تشویقی طی سالیان اخیر ، موجب گردیده که همچنان قطعه سازانی با دانش فنی و ماشین آلات قدیمی در چرخه تولید حضور داشته و عملا نیازی برای به روز رسانی خطوط تولید و دستیابی به تکنولوژی های جدید احساس نکند این در حالی است که با آغاز همکاری ها و تولید محصولات جدید در صنعت خودرو ایران لزوم ارتقاء و تحول در شبکه قطعه سازی ایران نه تنها یک نیاز بلکه یک ضرورت در این صنعت محسوب می شود.
مشاور انجمن خودروسازان در همین راستا اظهار داشت : در صورتی که قطعه سازان داخلی بتوانند توانمندی هایشان با همکاری قطعه سازان خارجی و جوینت شدن با همتایان خارجی ارتقاء بخشیده و موفق به کسب دانش فنی شوند مسلما می توانند قطعات مورد نیاز در تولیدات جدید خودروسازان را تولید و تامین نمایند.
داوود میرخانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته دستیابی به این شرایط مستلزم نوسازی در بخشی از خطوط و ماشین آلات تولید در واحدهای قطعه سازی است چرا که در آینده تمرکز تولید بر روی محصولات جدید و خروج خودروهای قدیمی خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه امروز قطعه سازان ناچارند تا خطوط تولیدشان را تغییر دهند به جریان تغییر روند تولید قطعه سازان با عرضه خودرو پژو 405 پرداخت و افزود : باید اتفاقی که در زمان پیکان و با آغاز تولید پژو 405 در قطعه سازی کشور رخ داد باز هم تکرار شود ، چرا که زمانی که قطعه سازان قطعات پیکان را تولید می کردند برای تولید پژو 405 ناگزیر به تغییر ماشین آلات و خطوط تولید را برای قطعات جدید آماده کنند.
وی با توجه به لزوم تحول و ارتقاء تکنولوژی در شبکه قطعه سازی ایران همزمان با تولیدات جدید خودرویی در کشور، خاطر نشان کرد : این اتفاق در شبکه قطعه سازی ایران خواهد افتاد هر چند ممکن است برخی از قطعه سازان در این مسیر با سرعت بیشتری حرکت کرده و تعدادی نیز در این جریان حرکت کند تری داشته باشند.
وی تصریح کرد : قطعه سازانی که سرمایه گذاری بیشتری نموده و موفق به خرید دانش فنی شوند قطعا در همکاری های اخیر برنده واقعی خواهند بود.
مشاور انجمن خودروسازان اظهار داشت : در حال حاضر شبکه قطعه سازی ایران دچار مشکلات ساختاری است این در حالی است که همچنان مجموعه سازی در این صنعت شکل نگرفته است و صرفا به صورت شرکتهای قطعه سازی فعالیت می شود.
میرخانی تصریح کرد : باید به سمت ایجاد مجموعه سازی در صنعت قطعه سازی حرکت شود در حالی که تاکنون قطعه سازان بزرگی مانند گروه کروز و عظام نیز مجموعه ساز نشدند و همچنان به صورت شرکتهای قطعه سازی فعالیت دارند.
وی افزود : در صورتی که این دو گروه بزرگ قطعه سازی به سمت مجموعه سازی حرکت کنند و مسئولیت مجموعه سازی را تقبل کنند کمک بسیار خوبی برای تولید محصولات جدید پژو ، رنو و حتی همکاری آتی با فولکس خواهد بود.
مشاور انجمن خودروسازان در همین راستا اظهار داشت : در صورتی که قطعه سازان داخلی بتوانند توانمندی هایشان با همکاری قطعه سازان خارجی و جوینت شدن با همتایان خارجی ارتقاء بخشیده و موفق به کسب دانش فنی شوند مسلما می توانند قطعات مورد نیاز در تولیدات جدید خودروسازان را تولید و تامین نمایند.
داوود میرخانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته دستیابی به این شرایط مستلزم نوسازی در بخشی از خطوط و ماشین آلات تولید در واحدهای قطعه سازی است چرا که در آینده تمرکز تولید بر روی محصولات جدید و خروج خودروهای قدیمی خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه امروز قطعه سازان ناچارند تا خطوط تولیدشان را تغییر دهند به جریان تغییر روند تولید قطعه سازان با عرضه خودرو پژو 405 پرداخت و افزود : باید اتفاقی که در زمان پیکان و با آغاز تولید پژو 405 در قطعه سازی کشور رخ داد باز هم تکرار شود ، چرا که زمانی که قطعه سازان قطعات پیکان را تولید می کردند برای تولید پژو 405 ناگزیر به تغییر ماشین آلات و خطوط تولید را برای قطعات جدید آماده کنند.
وی با توجه به لزوم تحول و ارتقاء تکنولوژی در شبکه قطعه سازی ایران همزمان با تولیدات جدید خودرویی در کشور، خاطر نشان کرد : این اتفاق در شبکه قطعه سازی ایران خواهد افتاد هر چند ممکن است برخی از قطعه سازان در این مسیر با سرعت بیشتری حرکت کرده و تعدادی نیز در این جریان حرکت کند تری داشته باشند.
وی تصریح کرد : قطعه سازانی که سرمایه گذاری بیشتری نموده و موفق به خرید دانش فنی شوند قطعا در همکاری های اخیر برنده واقعی خواهند بود.
مشاور انجمن خودروسازان اظهار داشت : در حال حاضر شبکه قطعه سازی ایران دچار مشکلات ساختاری است این در حالی است که همچنان مجموعه سازی در این صنعت شکل نگرفته است و صرفا به صورت شرکتهای قطعه سازی فعالیت می شود.
میرخانی تصریح کرد : باید به سمت ایجاد مجموعه سازی در صنعت قطعه سازی حرکت شود در حالی که تاکنون قطعه سازان بزرگی مانند گروه کروز و عظام نیز مجموعه ساز نشدند و همچنان به صورت شرکتهای قطعه سازی فعالیت دارند.
وی افزود : در صورتی که این دو گروه بزرگ قطعه سازی به سمت مجموعه سازی حرکت کنند و مسئولیت مجموعه سازی را تقبل کنند کمک بسیار خوبی برای تولید محصولات جدید پژو ، رنو و حتی همکاری آتی با فولکس خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول