آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۴۰۹
۱۱:۰۴
۱۳۹۵/۰۸/۱۱

قطعه سازان بزرگ کشور به سمت مجموعه سازی حرکت کنند

پدال نیوز: عدم وجود محدودیت برای فعالیت قطعه سازان ضعیف و نبود ابزارهای تنبیهی در کنار ابزارهای تشویقی طی سالیان اخیر ، موجب گردیده که همچنان قطعه سازانی با دانش فنی و ماشین آلات قدیمی در چرخه تولید حضور داشته......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عدم وجود محدودیت برای فعالیت قطعه سازان ضعیف و نبود ابزارهای تنبیهی در کنار ابزارهای تشویقی طی سالیان اخیر ، موجب گردیده که همچنان قطعه سازانی با دانش فنی و ماشین آلات قدیمی در چرخه تولید حضور داشته و عملا نیازی برای به روز رسانی خطوط تولید و دستیابی به تکنولوژی های جدید احساس نکند این در حالی است که با آغاز همکاری ها و  تولید محصولات جدید در صنعت خودرو ایران لزوم ارتقاء و تحول در شبکه قطعه سازی ایران نه تنها یک نیاز بلکه یک ضرورت در این صنعت محسوب می شود.
 
مشاور انجمن خودروسازان در همین راستا اظهار داشت : در صورتی که قطعه سازان داخلی بتوانند توانمندی هایشان با همکاری قطعه سازان خارجی و جوینت شدن با همتایان خارجی ارتقاء بخشیده و موفق به کسب دانش فنی شوند مسلما می توانند قطعات مورد نیاز در تولیدات جدید خودروسازان را تولید و تامین نمایند.
 
داوود میرخانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته دستیابی به این شرایط  مستلزم نوسازی در بخشی از خطوط و ماشین آلات تولید در واحدهای قطعه سازی است چرا که در آینده تمرکز تولید بر روی محصولات جدید و خروج خودروهای قدیمی خواهد بود.
 
وی با اشاره به اینکه امروز قطعه سازان ناچارند تا خطوط تولیدشان را تغییر دهند به جریان تغییر روند تولید قطعه سازان با عرضه خودرو پژو 405 پرداخت و افزود :  باید اتفاقی که در زمان پیکان و با  آغاز تولید پژو 405  در قطعه سازی کشور رخ داد باز هم تکرار شود ، چرا که  زمانی که قطعه سازان قطعات پیکان را تولید می کردند برای تولید پژو 405 ناگزیر به تغییر ماشین آلات و خطوط تولید را برای قطعات جدید آماده کنند.
 
وی با توجه به لزوم تحول و ارتقاء تکنولوژی در شبکه قطعه سازی ایران همزمان با تولیدات جدید خودرویی در کشور، خاطر نشان کرد : این اتفاق در شبکه قطعه سازی ایران خواهد افتاد هر چند ممکن است برخی از قطعه سازان در این مسیر با سرعت بیشتری حرکت کرده و تعدادی نیز در این جریان حرکت کند تری داشته باشند.
 
وی تصریح کرد : قطعه سازانی که سرمایه گذاری بیشتری نموده و موفق به خرید دانش فنی شوند قطعا در همکاری های اخیر برنده واقعی خواهند بود.
 
مشاور انجمن خودروسازان اظهار داشت : در حال حاضر شبکه قطعه سازی ایران دچار مشکلات ساختاری است این در حالی است که همچنان مجموعه سازی در این صنعت شکل نگرفته است و صرفا به صورت شرکتهای قطعه سازی فعالیت می شود.
 
میرخانی تصریح کرد : باید به سمت ایجاد مجموعه سازی در صنعت قطعه سازی حرکت شود در حالی که تاکنون  قطعه سازان بزرگی مانند گروه کروز و عظام نیز مجموعه ساز نشدند و همچنان به صورت شرکتهای قطعه سازی فعالیت دارند.
 
وی افزود : در صورتی که این دو گروه بزرگ قطعه سازی به سمت مجموعه سازی حرکت کنند و مسئولیت مجموعه سازی را تقبل کنند کمک بسیار خوبی برای تولید محصولات جدید پژو ، رنو و حتی همکاری آتی با فولکس خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه