تولید محصولات جدید پژو با سرمایه ایران خودرو!
پدال نیوز: جدیدترین اخبار از قرارداد پژو حاکی از آن است که هنوز هیچ پولی از سوی این شرکت برای سرمایه‌گذاری به ایران منتقل نشده است،اما تجهیز خطوط تولید ایران خودرو برای تولید محصولات جدید پژو با سرمایه ایرانی در حال انجام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، طبق تازه‌ترین اخبار در مورد وضعیت پیشرفت قرارداد ایران خودرو و پژو، هنوز موضوع انتقال پول توسط بانک‌های فرانسوی حل نشده و هیچ بانک فرانسوی حاضر نشده است سرمایه‌ای را از سوی پژو به ایران منتقل کند.
بر اساس این گزارش قرار بود سرمایه‌گذاری پژو در زمینه تأمین تجهیزات خط تولید به ایران منتقل شود،اما تاکنون هیچ مبادله مالی صورت نگرفته، به طوری که نه شرکت پژو پولی را به ایران منتقل کرده و نه هیچ پکی از قطعات پژو به ایران رسیده است.
در حال حاضر تجهیز خطوط تولید ایران خودرو برای تولید محصولات جدید پژو با سرمایه طرف ایرانی در حال انجام است و پژو اقدامی در این زمینه انجام نداده است.
این در حالی است که پس از انعقاد قرارداد ایران خودرو و پژو، شرکت مشترکی بین این دو خودروساز تشکیل شد تا با سرمایه مشترک دو طرف نسبت به پیش‌برد مفاد قرارداد اقدام کند.
نعمت زاده، وزیر صنعت ابتدای تیر امسال گفته بود تجهیزات لازم برای خط تولید محصولات پژو به ایران وارد خواهد شد تا در سالن تولید، نصب شوند.
از سویی، هم اکنون فقط برخی مدیران و کارشناسان پژو به ایران سفر می‌کنند اما هیچ تبادل مالی یا قطعه و تجهیزات صورت نمی‌گیرد و در شرایطی که شاهد بدعهدی پژو در حضور قبلی این شرکت در ایران بودیم و در وضعیتی که مدیران پژو ستیروئن از موضوع پرداخت غرامت به ایران بی‌خبر هستند، نمی‌توان امید داشت که در آینده، پول مربوط به این امور از سوی پژو به ایران پرداخت شود.
در حال حاضر خط تولید سالن‌های فعلی ایران خودرو در حال تغییر است به طوری که با سرمایه مالی ایران خودرو، سالن‌های تریم 4 و تریم 2 در حال تجهیز هستند.
هم اکنون در این سالن‌ها تولید محصولات ایران خودرو از جمله سمند، پژو 206 و پژو پارس صورت می‌گیرد که به تدریج تولید آنها کم خواهد شد و تولید محصولات جدید پژو در این سالن‌ها صورت خواهد گرفت.
بر اساس این گزارش قرار بود سرمایه‌گذاری پژو در زمینه تأمین تجهیزات خط تولید به ایران منتقل شود،اما تاکنون هیچ مبادله مالی صورت نگرفته، به طوری که نه شرکت پژو پولی را به ایران منتقل کرده و نه هیچ پکی از قطعات پژو به ایران رسیده است.
در حال حاضر تجهیز خطوط تولید ایران خودرو برای تولید محصولات جدید پژو با سرمایه طرف ایرانی در حال انجام است و پژو اقدامی در این زمینه انجام نداده است.
این در حالی است که پس از انعقاد قرارداد ایران خودرو و پژو، شرکت مشترکی بین این دو خودروساز تشکیل شد تا با سرمایه مشترک دو طرف نسبت به پیش‌برد مفاد قرارداد اقدام کند.
نعمت زاده، وزیر صنعت ابتدای تیر امسال گفته بود تجهیزات لازم برای خط تولید محصولات پژو به ایران وارد خواهد شد تا در سالن تولید، نصب شوند.
از سویی، هم اکنون فقط برخی مدیران و کارشناسان پژو به ایران سفر می‌کنند اما هیچ تبادل مالی یا قطعه و تجهیزات صورت نمی‌گیرد و در شرایطی که شاهد بدعهدی پژو در حضور قبلی این شرکت در ایران بودیم و در وضعیتی که مدیران پژو ستیروئن از موضوع پرداخت غرامت به ایران بی‌خبر هستند، نمی‌توان امید داشت که در آینده، پول مربوط به این امور از سوی پژو به ایران پرداخت شود.
در حال حاضر خط تولید سالن‌های فعلی ایران خودرو در حال تغییر است به طوری که با سرمایه مالی ایران خودرو، سالن‌های تریم 4 و تریم 2 در حال تجهیز هستند.
هم اکنون در این سالن‌ها تولید محصولات ایران خودرو از جمله سمند، پژو 206 و پژو پارس صورت می‌گیرد که به تدریج تولید آنها کم خواهد شد و تولید محصولات جدید پژو در این سالن‌ها صورت خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!