آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۴۰۰
۰۹:۳۶
۱۳۹۵/۰۸/۱۱
توضیحات سازمان حمایت در مورد خبر تاخیر در تحویل آئودی ها؛

شاکیان رامک خودرو به سازمان حمایت مراجعه کنند

پدال نیوز: سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان پیرو خبر (سازمان حمایت باید مطالبات مردم را پیگیری کند نه انجمن) توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، متن کامل این توضیحات بدین شرح است:
 
سلام علیکم، در پاسخ به مصاحبه منتشر شد در تاریخ 27 مهرماه سال جاری به نقل از جناب آقای احتشام زاده رئیس انجمن واردکنندگان خودرو؛ مبنی بر عدم تحویل به موقع خودروی آئودی توسط شرکت رامک خودرو به خریداران و خلف وعده شرکت مذکور با عنوان "سازمان حمایت باید مطالبات مردم را پیگیری کند نه انجمن"، توضیح این سازمان در قالب مصاحبه با آقای وحید منایی، معاون محترم کالاهای سرمایه‌ای و خدمات این سازمان به شرح ذیل به منظور انعکاس و تنویر افکار عمومی ارسال می شود.
 
معاون کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان با اشاره به اظهارات رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو مبنی بر عدم تحویل به موقع خودروهای آئودی توسط شرکت رامک خودرو به خریداران و خلف وعده شرکت مذکور گفت: بر اساس مفاد آیین نامه اجرایی قانون حمایت ازحقوق مصرف کنندگان خودرو که تاخیر در تحویل خودرو به هر علت از سوی عرضه کننده منتج به پرداخت خسارت متعلقه به خریداران می شود، لذا مصرف کنندگان می توانند ضمن ارسال مستندات نسبت به مطالبه ضرر و زیان متعلقه از طریق این سازمان و یا سازمانهای صنعت، معدن و تجارت استانها اقدام نمایند.
 
وحید منایی با تاکید بر اینکه، این سازمان کما فی السابق آماده دریافت شکایتهای مرتبط با تخلفات در این زمینه می باشد، تاکید کرد: خریداران خودروهای آئودی که با خلف وعده شرکت رامک خودرو در تحویل به موقع این خودروها مواجه می شوند می توانند با ارائه اسناد و مدارک به این سازمان یا سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استانها شکایات خود را مطرح تا مورد رسیدگی و اقدام قرار گیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴