آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۳۸۳
۰۹:۲۰
۱۳۹۵/۰۸/۱۱

تویوتا به فناوری یون-لیتیوم دست پیدا کرد

پدال نیوز- مهندسان تویوتا می گویند که به فناوری باتری یون-لیتیوم دست پیدا کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، تویوتا می گوید اکنون با این فناوری می تواند بدون هرگونه تحمیل هزینه اضافی قابل توجهی به مشتریان، به شکلی ایمن قدرت بیشتری را برای خودروهای الکتریکی به ارمغان بیاورد.
 
این موضوع این گزینه را در اختیار خودروساز ژاپنی می گذارد که وارد بازار رو به رشد خودروهای تمام الکتریکی شود.
 
در شرایطی که رقبایی همچون تسلا موتورز و نیسان استفاده از فناوری باتری یون-لیتیوم را تقریبا یک دهه قبل شروع کرده اند، تویوتا عمدتا به دلیل نگرانی درباره هزینه ها، سایز و بحث ایمنی، در این مقوله عقب مانده است.
 
باتریهای یون-لیتیوم می توانند بی ثبات بوده و اخیرا عامل آتش سوزی گوشی های هوشمند سامسونگ معرفی شده اند.
 
حمایت تویوتا از باتریهای یون-لیتیوم به معنی یک چرخش به سمت این فناوری در حال توسعه است و این گزینه را در اختیار خودروسازان می گذارد که برای بازار خودروی های سواری تمام الکتریکی تولید کنند.
 
تویوتا می گوید مدل پریوس پرایم که نسخه الکتریکی plug-in پرفروشترین هیبریدی بنزینی جهان است، از باتریهای یون-لیتیوم اسنفاده می کند که برای تردد خودرو تا 60 کیلومتر با یک بار شارژ انرژی دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه