چه کسانی از ورود «کوئید» متضرر میشوند؟
پدال نیوز: زمانیکه پیمان کارگر مدیرعامل رنو پارس اعلام کرد که قیمت خودروی رنو کوئید برای بازار ایران در محدوده 30 میلیون تومان خواهد بود، استقبال زیادی از آن شد درحالی که اخیرا اخبار دیگری درباره آن شنیده میشود؛
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برخی معتقدند حضور این خودرو موجب میشود غولهای خودروسازی در ایران متضرر شوند چراکه از نگاه آنها این خودرو میتواند جایگزین خوبی برای خودروهای زیر 30 میلیون تومان باشد اما برخی دیگر بر این باورند که حضور این خودرو رقابت خوبی در بازار ایجاد میکند. با این حال سوال این است که خودروی رنو کوئید در ایران جایگزین چه خودروهایی خواهد شد و چه کسانی از این موضوع ضرر میکنند؟
جایگزین قدیمیها
به گزارش فرهیختگان ، رنو کوئید خودرویی در کلاسA و B است که میتواند جایگزین پراید، تیبا و پژو 206 شود. سعید مدنی، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرو با این توضیح میگوید که شرکت سایپا مشابه این خودرو را در برنامه دارد اما به هر حال رنو کوئید هم یک گزینه است که میتواند جایگزین خوبی برای خودروهای قدیمی باشد. او با بیان اینکه خودروهای قدیمی زیانده هستند و باید جایگزین شوند، اضافه میکند یک نظریه این است که تا زمانیکه خودرو مشتری دارد باید تولید شود اما خودروی پراید 25 سال از عمرش میگذرد و باید جایگزین شود.
او که بازدیدی هم از کارخانه رنو کوئید در هندوستان داشته، میگوید که این کارخانه مجهز است و طبق استاندارد روز فرانسه تولید میشود. مدنی درباره تولید رنوکوئید برزیلی و هندی در ایران نیز میگوید که تولید این خودروها بستگی به این دارد که کدام خودرو برای رنو توجیه اقتصادی داشته باشد.
رقیب کوچکها
برخی کارشناسان خودرو معتقدند رنو کوئید در ایران رقیب خودروهای زیر 30 میلیون تومان خواهد بود. فربد زاوه با بیان اینکه تاکنون تنها رنو کوئید توانسته وارد قلمرو دو غول بزرگ خودروسازی شود؛ میگوید که تولید این خودرو میتواند رقابت خوبی را ایجاد کند.
او با تاکید بر اینکه تولید این خودرو موجب افزایش کیفیت و متعادل شدن قیمتها میشود، اضافه میکند که رنو کوئید و محصولاتی که قیمت مشابه دارند نه با پژو 206 و پژو 405 که بیشتر با پراید قابل مقایسه هستند. زاوه این را هم میگوید که رنو کوئید میتواند رقیب خوبی برای پراید هاچبک باشد اما قیمت پراید از آن ارزانتر است. بنابراین رنوکوئید جایگزین پراید نخواهد شد و پراید همچنان مشتری خود را خواهد داشت. آنطور که او میگوید با تولید رنو کوئید بیشترین آسیب را تیبا دو میبیند. البته این موضوع بستگی به قدرت خرید دارد؛ اگر قدرت خرید افزایش پیدا کند مردم دیگر سراغ پراید نمیروند و در این صورت خودروسازها متضرر میشوند.
زاوه توضیح میدهد که با قاطعیت نمیتوان گفت تولید رنو کوئید در ایران غوغا کند چراکه بازار ایران عجیب است اما امکان دارد یک مقداری جایگزین خودروی پراید و پژو 206 شود اما پژو 206 بازار خود را حفظ خواهد کرد.
او این را هم میگوید که رنو کوئید برای آنها که بهدنبال خودروهای کوچک هستند، جایگزین خوبی است ضمناینکه میتواند مقداری از حجم بازار را افزایش دهد اما نمیتواند موجب متضرر شدن خودروسازها شود. زاوه درباره ایمنی این خودرو نیز میگوید که نتایج تستها نشان میدهد رنو کوئید از پراید مستحکمتر است؛ ضمن اینکه با استانداردهای 2016 پاس میشود در حالی که بعید است پژو 206 و 405 این استانداردها را پاس کنند. با این توضیحات، اگر رنو سه ستاره ایمنی را برای حضور در ایران دریافت کند، طبیعتا محصول امنتری از پراید، پژو 206 و پژو 405 خواهد بود.
جایگزین قدیمیها
به گزارش فرهیختگان ، رنو کوئید خودرویی در کلاسA و B است که میتواند جایگزین پراید، تیبا و پژو 206 شود. سعید مدنی، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرو با این توضیح میگوید که شرکت سایپا مشابه این خودرو را در برنامه دارد اما به هر حال رنو کوئید هم یک گزینه است که میتواند جایگزین خوبی برای خودروهای قدیمی باشد. او با بیان اینکه خودروهای قدیمی زیانده هستند و باید جایگزین شوند، اضافه میکند یک نظریه این است که تا زمانیکه خودرو مشتری دارد باید تولید شود اما خودروی پراید 25 سال از عمرش میگذرد و باید جایگزین شود.
او که بازدیدی هم از کارخانه رنو کوئید در هندوستان داشته، میگوید که این کارخانه مجهز است و طبق استاندارد روز فرانسه تولید میشود. مدنی درباره تولید رنوکوئید برزیلی و هندی در ایران نیز میگوید که تولید این خودروها بستگی به این دارد که کدام خودرو برای رنو توجیه اقتصادی داشته باشد.
رقیب کوچکها
برخی کارشناسان خودرو معتقدند رنو کوئید در ایران رقیب خودروهای زیر 30 میلیون تومان خواهد بود. فربد زاوه با بیان اینکه تاکنون تنها رنو کوئید توانسته وارد قلمرو دو غول بزرگ خودروسازی شود؛ میگوید که تولید این خودرو میتواند رقابت خوبی را ایجاد کند.
او با تاکید بر اینکه تولید این خودرو موجب افزایش کیفیت و متعادل شدن قیمتها میشود، اضافه میکند که رنو کوئید و محصولاتی که قیمت مشابه دارند نه با پژو 206 و پژو 405 که بیشتر با پراید قابل مقایسه هستند. زاوه این را هم میگوید که رنو کوئید میتواند رقیب خوبی برای پراید هاچبک باشد اما قیمت پراید از آن ارزانتر است. بنابراین رنوکوئید جایگزین پراید نخواهد شد و پراید همچنان مشتری خود را خواهد داشت. آنطور که او میگوید با تولید رنو کوئید بیشترین آسیب را تیبا دو میبیند. البته این موضوع بستگی به قدرت خرید دارد؛ اگر قدرت خرید افزایش پیدا کند مردم دیگر سراغ پراید نمیروند و در این صورت خودروسازها متضرر میشوند.
زاوه توضیح میدهد که با قاطعیت نمیتوان گفت تولید رنو کوئید در ایران غوغا کند چراکه بازار ایران عجیب است اما امکان دارد یک مقداری جایگزین خودروی پراید و پژو 206 شود اما پژو 206 بازار خود را حفظ خواهد کرد.
او این را هم میگوید که رنو کوئید برای آنها که بهدنبال خودروهای کوچک هستند، جایگزین خوبی است ضمناینکه میتواند مقداری از حجم بازار را افزایش دهد اما نمیتواند موجب متضرر شدن خودروسازها شود. زاوه درباره ایمنی این خودرو نیز میگوید که نتایج تستها نشان میدهد رنو کوئید از پراید مستحکمتر است؛ ضمن اینکه با استانداردهای 2016 پاس میشود در حالی که بعید است پژو 206 و 405 این استانداردها را پاس کنند. با این توضیحات، اگر رنو سه ستاره ایمنی را برای حضور در ایران دریافت کند، طبیعتا محصول امنتری از پراید، پژو 206 و پژو 405 خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!