کد خبر:
۳۹۲۹۷ ۱۰:۲۵
۱۳۹۵/۰۸/۱۰
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تشریح کرد
آخرین جزییات ساخت بزرگراه شوشتری
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران آغاز ساخت پروژه بزرگراه شهید شوشتری در بخش جنگل سرخه حصار و منطقه ویژه حفاظت شده محیط زیست را منوط به تاییدیه سازمان محیط زیست دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا جاوید در تشریح آخرین جزئیات ساخت پروژه بزرگراه شهید شوشتری با بیان اینکه در طرح اولیه ساخت،این بزرگراه از میان پارک جنگلی سرخه حصار و منطقه محافظت شده مجاور آن عمدتا به صورت روسطحی عبور میکرد، گفت: در جلسات مشترکی که فی مابین همکاران شهرداری تهران و اداره کل محیط زیست استان تهران برگزار شد، این طرح بررسی و نهایتا مورد تائید قرار نگرفت.
وی با بیان اینکه از آنجایی که در طرح اولیه ساخت بزرگراه شوشتری، این بزرگراه از بخش عمدهای از جنگل سرخه حصار عبور می کرد که به دلیل تعارض این پروژه عمرانی با حیات درختان جنگلی سرخه حصار این طرح مورد تایید سازمان محیط زیست قرار نگرفت افزود: مقرر شد مجموعه شهرداری تهران نسبت به تغییر طرح و انتقال بخش زیادی از مسیر به فضای زیرسطحی و تونلی اقدام کند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در پی اصلاح طرح، "مشاور" مورد تایید سازمان محیط زیست و شهرداری تهران برای انجام مطالعات و تهیه پیوست های زیست محیطی انتخاب شد گفت: این مشاور علاوه بر نظارت در حسن رعایت پارامترهای زیست محیطی باید نسبت به اصلاح طرح نیز اقدام کند.
جاوید با بیان اینکه هم اکنون در طرح اصلاحی جدید بخش زیادی از محور بزرگراه شهید شوشتری به صورت فضای زیر سطحی و تونلی طراحی شده و دارای پیوست های دقیق زیست محیطی است که در جلسات مشترک شهرداری و اداره کل محیط زیست استان تهران ارائه و مورد بررسی قرار خواهد گرفت. اظهارکرد: در محل پروژه نیز مهندسان مربوطه با ایجاد کارگاهی صرفا به انجام مطالعات ژئوتکنیک خاک به منظور اصلاح طرح پروژه هستند و هرگونه آغاز عملیات ساخت این بزرگراه در بخش پارک جنگلی سرخه حصار و مناطق حفاظت شده محیط زیست منوط به اخذ تأییدیه سازمان محیط زیست خواهد بود.
به گزارش ایسنا، پیش از این ناصر مهردادی، مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران در رابطه با احداث اتوبان شهید شوشتری گفته بود: با توجه به پیگیریهای محیط زیست استان تهران در حال حاضر هیچ کاری در منطقه صورت نمیگیرد و پروژه متوقف شده است چرا که محیط زیست در جلساتی که با شهرداری داشته است طرح قبلی انجام این پروژه را به دلیل مشکلات زیست محیطی تأیید نکرده و طرح جدید ارائه شده در جلسات کارشناسی در حال بررسی میباشد
وی با بیان اینکه از آنجایی که در طرح اولیه ساخت بزرگراه شوشتری، این بزرگراه از بخش عمدهای از جنگل سرخه حصار عبور می کرد که به دلیل تعارض این پروژه عمرانی با حیات درختان جنگلی سرخه حصار این طرح مورد تایید سازمان محیط زیست قرار نگرفت افزود: مقرر شد مجموعه شهرداری تهران نسبت به تغییر طرح و انتقال بخش زیادی از مسیر به فضای زیرسطحی و تونلی اقدام کند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در پی اصلاح طرح، "مشاور" مورد تایید سازمان محیط زیست و شهرداری تهران برای انجام مطالعات و تهیه پیوست های زیست محیطی انتخاب شد گفت: این مشاور علاوه بر نظارت در حسن رعایت پارامترهای زیست محیطی باید نسبت به اصلاح طرح نیز اقدام کند.
جاوید با بیان اینکه هم اکنون در طرح اصلاحی جدید بخش زیادی از محور بزرگراه شهید شوشتری به صورت فضای زیر سطحی و تونلی طراحی شده و دارای پیوست های دقیق زیست محیطی است که در جلسات مشترک شهرداری و اداره کل محیط زیست استان تهران ارائه و مورد بررسی قرار خواهد گرفت. اظهارکرد: در محل پروژه نیز مهندسان مربوطه با ایجاد کارگاهی صرفا به انجام مطالعات ژئوتکنیک خاک به منظور اصلاح طرح پروژه هستند و هرگونه آغاز عملیات ساخت این بزرگراه در بخش پارک جنگلی سرخه حصار و مناطق حفاظت شده محیط زیست منوط به اخذ تأییدیه سازمان محیط زیست خواهد بود.
به گزارش ایسنا، پیش از این ناصر مهردادی، مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران در رابطه با احداث اتوبان شهید شوشتری گفته بود: با توجه به پیگیریهای محیط زیست استان تهران در حال حاضر هیچ کاری در منطقه صورت نمیگیرد و پروژه متوقف شده است چرا که محیط زیست در جلساتی که با شهرداری داشته است طرح قبلی انجام این پروژه را به دلیل مشکلات زیست محیطی تأیید نکرده و طرح جدید ارائه شده در جلسات کارشناسی در حال بررسی میباشد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش