رئیس سازمان اموال تملیکی:
پورشههای قاچاق امحا نمیشود / ترخیص خودروهای لوکس منتظر استاندارد
پدال نیوز- رئیس سازمان فروش اموال تملیکی با اشاره به ضرورت کسب اجازه سازمان ملی استاندارد برای برگزاری مزایده خودروهای لوکس با رای دیوان عدالت اداری، گفت: پورشههای قاچاق، امحا نشده و صادر میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، امین دلیری از ابلاغ مصوبه دیوان عدالت اداری برای واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بالای 2500 سیسی خبرداد و گفت: رای دیوان عدالت اداری برای برگزاری مزایده خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سیسی را دریافت کردیم و هم اکنون در حال فراهمسازی مقدمات برگزاری مزایده هستیم؛ اما باید توجه داشت که این خودروها، کالاهای متروکه به شمار میروند که مالکان آنها مشخص است و از مبادی ورودی رسمی و با مجوز، وارد کشور شدهاند.
رئیس سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی افزود: به دلیل اینکه این خودروها به موقع ترخیص نشده بودند، متروکه و مشمول مصوبه هیات دولت مبنی بر ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سیسی شدند؛ بنابراین باید مرجوع میشدند؛ ولی قاچاق نبودند.
وی تصریح کرد: در ابتدا قرار بود که مزایده واگذاری 137 خودروی لوکس با حجم موتور بالای 2500 سیسی، تا آخر مهرماه انجام شود، اما برای واردات نیاز به اخذ مجوزهای لازم از سازمان ملی استاندارد است، چراکه غیر از مساله فروش، شمارهگذاری این خودروها نیز باید صورت بگیرد؛ بنابراین پیشبینی میشود که تا آخر آبانماه، مزایده برگزار شود.
دلیری اظهار کرد: هم اکنون اخذ مجوز از سازمان ملی استاندارد مراحل نهایی خود را سپری میکند و بر همین اساس، به محض دریافت مجوز از این سازمان، آگهی مزایده بر روی سایت سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار میگیرد که تلاش داریم مراحل هر چه زودتر سپری شود.
وی همچنین در خصوص صادرات یا امحای 13 خودروی بنز و پورشه قاچاق نیز به مهر گفت: برای تعیین تکلیف پورشهها و بنزهای قاچاق، بنا بر این بود که دستورالعملی از سوی سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و گمرک جمهوری اسلامی ایران تهیه و برای تصویب به ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ارایه شود که هم اکنون این کار انجام شده و پس از نهایی شدن آن از سوی ستاد، حتما برای صادرات این خودروها برنامهریزی لازم صورت خواهد گرفت.
به گفته دلیری، این خودروها به هیچ عنوان امحا نمیشوند؛ چراکه امکان صادرات آنها وجود دارد.
رئیس سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی افزود: به دلیل اینکه این خودروها به موقع ترخیص نشده بودند، متروکه و مشمول مصوبه هیات دولت مبنی بر ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سیسی شدند؛ بنابراین باید مرجوع میشدند؛ ولی قاچاق نبودند.
وی تصریح کرد: در ابتدا قرار بود که مزایده واگذاری 137 خودروی لوکس با حجم موتور بالای 2500 سیسی، تا آخر مهرماه انجام شود، اما برای واردات نیاز به اخذ مجوزهای لازم از سازمان ملی استاندارد است، چراکه غیر از مساله فروش، شمارهگذاری این خودروها نیز باید صورت بگیرد؛ بنابراین پیشبینی میشود که تا آخر آبانماه، مزایده برگزار شود.
دلیری اظهار کرد: هم اکنون اخذ مجوز از سازمان ملی استاندارد مراحل نهایی خود را سپری میکند و بر همین اساس، به محض دریافت مجوز از این سازمان، آگهی مزایده بر روی سایت سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار میگیرد که تلاش داریم مراحل هر چه زودتر سپری شود.
وی همچنین در خصوص صادرات یا امحای 13 خودروی بنز و پورشه قاچاق نیز به مهر گفت: برای تعیین تکلیف پورشهها و بنزهای قاچاق، بنا بر این بود که دستورالعملی از سوی سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و گمرک جمهوری اسلامی ایران تهیه و برای تصویب به ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ارایه شود که هم اکنون این کار انجام شده و پس از نهایی شدن آن از سوی ستاد، حتما برای صادرات این خودروها برنامهریزی لازم صورت خواهد گرفت.
به گفته دلیری، این خودروها به هیچ عنوان امحا نمیشوند؛ چراکه امکان صادرات آنها وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو