مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو خبر داد
احتمال سرمایهگذاری فیات و بنز در ماکو
پدال نیوز : مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو از سرمایهگذاری یک شرکت خارجی در زمینه تولید و خدمات پس از فروش خودرو در این منطقه خبر داد و گفت: با شرکت فیات و بنز مذاکراتی انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسین فروزان درباره چگونگی خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی در منطقه آزاد ماکو اظهار کرد: در بحث تردد خودرو ظلم مضاعفی به مردم این منطقه شده و ایرادات قانونی در این زمینه وجود دارد، چراکه منطقه آزاد ایجاد شده اما قوانینی محدودکننده برای آن وضع شده است.
وی گفت: با وجود اینکه ورود خودروی خارجی به مناطق آزاد بلامانع است، این خودروها برای تردد در منطقه آزاد ماکو با مشکلاتی مواجه هستند.
فروزان افزود: بومیان منطقه آزاد ماکو که خودروی وارداتی دارند حتی نمیتوانند تا ارومیه (مرکز استان) بروند. البته تردد این خودروها از ماکو تا ارومیه در کارگروه هیات دولت تصویب شده اما باید به تصویب مجلس نیز برسد تا عملیاتی شود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو ادامه داد: نمیشود انتظار داشت که خودروی وارداتی خریداری شود ولی فقط حق تردد تا شعاع 30 کیلومتری منطقه به آن داده شود؛ از این رو باید قوانین اصلاح شود و محدوده تردد گسترش یابد.
وی درباره اینکه با برداشتن محدودیت تردد خودروهای وارداتی در مناطق آزاد امکان دارد بومیان آن منطقه خودرویی خریداری کرده و آن را به غیر بومیان با قیمت بالاتری واگذار کنند، توضیح داد: محدوده تردد خودروهای وارداتی در قانون تعیین شده است. بر این اساس مشخص شده که برای هر روز اقامت در خارج از منطقه، صاحب خودرو چقدر باید جریمه پرداخت کند. از طرفی این خودروها GPS دارند و محدوده تردد آنهاکاملا قابل کنترل است. با این حال معتقدیم قوانینی که محدودیت ایجاد میکنند، باید اصلاح شوند.
وی گفت: با وجود اینکه ورود خودروی خارجی به مناطق آزاد بلامانع است، این خودروها برای تردد در منطقه آزاد ماکو با مشکلاتی مواجه هستند.
فروزان افزود: بومیان منطقه آزاد ماکو که خودروی وارداتی دارند حتی نمیتوانند تا ارومیه (مرکز استان) بروند. البته تردد این خودروها از ماکو تا ارومیه در کارگروه هیات دولت تصویب شده اما باید به تصویب مجلس نیز برسد تا عملیاتی شود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو ادامه داد: نمیشود انتظار داشت که خودروی وارداتی خریداری شود ولی فقط حق تردد تا شعاع 30 کیلومتری منطقه به آن داده شود؛ از این رو باید قوانین اصلاح شود و محدوده تردد گسترش یابد.
وی درباره اینکه با برداشتن محدودیت تردد خودروهای وارداتی در مناطق آزاد امکان دارد بومیان آن منطقه خودرویی خریداری کرده و آن را به غیر بومیان با قیمت بالاتری واگذار کنند، توضیح داد: محدوده تردد خودروهای وارداتی در قانون تعیین شده است. بر این اساس مشخص شده که برای هر روز اقامت در خارج از منطقه، صاحب خودرو چقدر باید جریمه پرداخت کند. از طرفی این خودروها GPS دارند و محدوده تردد آنهاکاملا قابل کنترل است. با این حال معتقدیم قوانینی که محدودیت ایجاد میکنند، باید اصلاح شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!