تویوتا کرولا 2017 و این همه امکانات +تصاویر
پدال نیوز: در اوایل سال جاری مدل 2017 تویوتا کرولا در نمایشگاه اتومبیل نیویورک رسما معرفی شد. در این ماشین جدید شاهد افزایش آپشن ها از 4 (L,LE,Le eco,S ) به 6 (L,Le,Le eco,XLE,plus SE,XSE ) بودیم. این مدل در واقع یک محصول مناسب برای بزرگداشت پنجاهمین سالگرد تاسیس تویوتا نیز محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا
کرولا هر فردی را مجبور به تعظیم می کند. این را نه به این خاطر که یک بار
سوار آن شده ایم بلکه به خاطر اینکه کرولا همچنین پر فروش ترین کامپکت در
آمریکا محسوب می شود، می گوییم.
چراغهای جلو و عقب مدل های جدید تویوتا کرولا به کلی بازطراحی و عوض شده اند و در تمامی مدل های به جز مدل های L و LE eco شاهد تغییر سایز تایرها از 16 اینچ به 17 اینچ هستیم. 
در داخل ماشین نیز شاهد تغییرات تر و تمیزی هستیم به طوری که یک داشبورد سه بعدی را در جلوی خود می بینیم و یک صفحه لمسی در قسمت کنار راننده تعبیه شده که به زیبایی فضای داخلی ماشین افزوده است.در مدل های پایینتر کرولا 2017 شاهد تغییر در اندازه صفحه کیلومتر شمار جلوی راننده نیز هستیم که به صفحه 3.5 اینچی تبدیل شده اند در حالی که در مدل های جدید تر یک صفحه LCD رنگی 4.2 اینچی است. یستم کنارل آب و هوا اکنون با کلاس تر به نظر می رسد.

شاید مهمترین آپشن تمام مدل های تویوتا کرولاها را بتوان، سیستم کنترل ایمنی راننده نامید که شامل ترمز اتوماتیک،سیستم تشخیص عابر پیاده، سیستم هشدار بین خطوط حرکت کردن، چراغ دادن اتوماتیک و رادار کنترل سفر می شود. 
یک ماشین مدرن قرن بیستمی
متاسفانه تغییر زیادی در شتاب و سرعت این ماشین شاهد نیستیم و هر چقدر کرولا تلاش کرده ظاهر این ماشین را بهبود دهد اما در بهبود سرعت این ماشین ناتوان بوده است.ما سه مدل از کرولا 2017 – مدل های LE ecoو SE با دنده غیراتوماتیک و XSE - را در یک تست CVT برای ارزیابی گیربکس مورد ارزیابی قرار دادیم و تنها لغتی که پس از مشاهده خروجی در مورد آنها می توانیم به کار ببریم لغت "خسته" است .
این ماشین با 132 اسب بخارقدرت و 128 پوند بر فوت گشتاور و یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر ما را به یاد کرولا مدل 2014 می اندازد که تقریبا با همین مشخصات ظرف 10.5 ثانیه به شتاب 60 مایل بر ساعت می رسید با این تفاوت که در مدل 2017 کمی این عدد بهبود یافته و در رقابت با هم نسلان کامپکت خود یعنی شورلت کروز،مزدا 3 ، گلف فولکس واگن، هوندا سیویک حرفی برای گفتن نخواهد داشت. با این حال باید گفت از عملکرد XSE که در 6 حالت اسپورت قادر به حرکت است سورپرایز شدیم چرا که به طور جالب توجهی در گوشه ها و کناره ها با کاهش سرعت خودش دنده معکوس می کشد.
خبر خوب این است که تویوتا نه تنها به ساخت ماشین های 6 دنده در مدل SE 6MT (که 1220 دلار بیشتر از SE قیمت دارد) ادامه داده است بلکه در سیستم تغییر دنده نیز تغییرات مثبتی اعمال کرده است و با کمترین حرکت دست شما قادر به تعویض دنده خواهید بود.
با توجه به همه جوانب باید بگوییم، در تستی که اوایل سال جاری از مدل کرولا S دنده دستی مدل 2016 گرفتیم شاهد عملکرد بهتری از کرولا بودیم چرا که ظرف 8.5 ثانیه به شتاب 60 مایل بر ساعت می رسید و حداقل انتظار ما از مدل 2017 همین عدد است.
مدل های LE eco 1.8 لیتری ، طوری تنظیم شده اند که حداقل مصرف سوخت را داشته باشند و با از دست دادن 2 پوند بر فوت گشتاور در عوض 8 اسب بخار به قدرت آن اضافه شده و مجموع قدرت این مدلها به 140 اسب بخار می رسد و رانندگی با این ماشین لذتی کمتر از راندن مدل اسپورت XSE ندارد. پنل های زیر بدنه و طراحی پشت ماشین در مدل های LE Eco باعث بهبود عملکرد آیرودینامیک و البته بهبود مصرف سوخت این خودرو شده است.
طبق معمول مدل های مختلف تویوتا کرولا از مدل LE eco هم انتظار امنیت و احتیاط را داریم به طوری که گویی لاستیک های جلوی ماشین، خطر را پیش بینی می کنند و راننده و سرنشینان را از خطر دور نگه میدارند. مدل های Se و XSE از محدودیتهای کمتری در سرعت برخوردارند البته همچنان در رقابت با رقبای خود کم می آورند به طوری که در یک مسابقه با مزدا 3 و گلف فولکس واگن در یک پیست اتومبیل رانی از آنها جا ماندند.
عکس العمل کند فرمان نسبت به مرکز ثقل ماشین امکان مانور های پیچیده را از راننده می گیرد و راننده با این ماشین، حتی ترغیب به انجام شیطنت های رانندگی نمی شود.

با توجه به بررسی هایی که داشته ایم بسیاری از خریداران تویوتا کرولا در رابطه با محدودیت های این ماشین و فرمان سفت آن و یا حتی عقب ماندن از رقبای آن داد و هوار راه نمی اندازند چرا که از حس امنیتی که از این ماشین دریافت می کنند راضی به نظر می رسند. 
قیمت این ماشین از 19365 دلار برای کرولا L شروع می شود و تا 23545 دلار برای کرولا XSE نیز می رسد که این قیمت پایه برای بسیاری از کامپکت های محبوب این روزهای بازار از جمله فورد فوکوس،هیوندای النترا،شورلت کروز، هوندا سیویک، کیا فورته و مینی کوپر محسوب می شود. و همین قیمت مناسب باعث شده است تا کرولا با همه محدودیت هایش بتواند فروش خوبی داشته باشد و تا کنون 43 میلیون دستگاه را به فروش برساند.
تویوتا تقریبا 1000 دستگاه ماشین در هر روز از سال 2015 تنها در امریکا
به فروش رسانده که این عدد شامل تعطیلات رسمی و تعطیلات آخر هفته هم می
شود.
اما این فروش
خیره کننده با این موضوع که کرولا هرگز در لیست بهترین ماشین ها قرار
نداشته در تناقض است. از نظر ما کرولا همواره یک ماشین ایمن بوده است اما
لزوما بهترین ماشین نبوده است و به همین خاطر هم بسیاری از آمریکایی ها
ترجیح می دهند آن را بخرند و از ان راضی هستند.

شرکت
برای اعتبار نام تویوتا تلاش کرد تا تغییراتی در یازدهمین نسل از کرولا که
مدل 2014 بود ایجاد کند و محصول جدیدی روانه بازار کند. اگرچه نتیجه این
تلاش که یک ماشین چهار سیلندر با 132 اسب بخار قدرت است خیلی چشمگیر نبود و
این مدل جدید همچنان از لحاظ قدرت در رقابت با هم نسلان جدید خود کم می
آورد.
ما امیدوار بودیم که تغییراتی که بر روی مدل
های قبلی ایجاد شده بتواند هارمونی خوبی به طراحی ماشین دهد و قدرت ماشین
را بالاتر ببرد تا اینکه در اوایل سال جاری مدل 2017 در نمایشگاه اتومبیل
نیویورک رسما معرفی شد. در این ماشین جدید شاهد افزایش آپشن ها از 4
(L,LE,Le eco,S ) به 6 (L,Le,Le eco,XLE,plus SE,XSE ) بودیم. این مدل در
واقع یک محصول مناسب برای بزرگداشت پنجاهمین سالگرد تاسیس تویوتا نیز محسوب
می شود.
چراغهای جلو و عقب مدل های جدید تویوتا کرولا به کلی بازطراحی و عوض شده اند و در تمامی مدل های به جز مدل های L و LE eco شاهد تغییر سایز تایرها از 16 اینچ به 17 اینچ هستیم.

در داخل ماشین نیز شاهد تغییرات تر و تمیزی هستیم به طوری که یک داشبورد سه بعدی را در جلوی خود می بینیم و یک صفحه لمسی در قسمت کنار راننده تعبیه شده که به زیبایی فضای داخلی ماشین افزوده است.در مدل های پایینتر کرولا 2017 شاهد تغییر در اندازه صفحه کیلومتر شمار جلوی راننده نیز هستیم که به صفحه 3.5 اینچی تبدیل شده اند در حالی که در مدل های جدید تر یک صفحه LCD رنگی 4.2 اینچی است. یستم کنارل آب و هوا اکنون با کلاس تر به نظر می رسد.

از
نظر فضای داخلی در دو مدل اسپورت تر Se و XSE شاهد فضای اسپورت تر در داخل
ماشین هستیم در حالی که کرولا S از طراحی داخلی و خارجی اسپورت تر و سیستم
تعلیق اسپورت تر و همچنین صندلی های اسپورا بی بهره مانده و در عوض شاهد
صندلی های چرمی در XSE هستیم.

شاید مهمترین آپشن تمام مدل های تویوتا کرولاها را بتوان، سیستم کنترل ایمنی راننده نامید که شامل ترمز اتوماتیک،سیستم تشخیص عابر پیاده، سیستم هشدار بین خطوط حرکت کردن، چراغ دادن اتوماتیک و رادار کنترل سفر می شود.
تویوتا
همچنین یک دوربین پشتبان برای تمامی مدل های جدید خود تعبیه کرده و از این
طریق ماشین میتواند در خط مسیر مشخصی به حرکت خود ادامه دهد.با توجه به
اینکه ماشین های کمی در حال حاضر این آپشن را در اختیار دارند، ما فکر
میکنیم همین آپشن استاندارد باعث رضایت خاطر مشتریان کرولا خواهد شد.

یک ماشین مدرن قرن بیستمی
متاسفانه تغییر زیادی در شتاب و سرعت این ماشین شاهد نیستیم و هر چقدر کرولا تلاش کرده ظاهر این ماشین را بهبود دهد اما در بهبود سرعت این ماشین ناتوان بوده است.ما سه مدل از کرولا 2017 – مدل های LE ecoو SE با دنده غیراتوماتیک و XSE - را در یک تست CVT برای ارزیابی گیربکس مورد ارزیابی قرار دادیم و تنها لغتی که پس از مشاهده خروجی در مورد آنها می توانیم به کار ببریم لغت "خسته" است .
این ماشین با 132 اسب بخارقدرت و 128 پوند بر فوت گشتاور و یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر ما را به یاد کرولا مدل 2014 می اندازد که تقریبا با همین مشخصات ظرف 10.5 ثانیه به شتاب 60 مایل بر ساعت می رسید با این تفاوت که در مدل 2017 کمی این عدد بهبود یافته و در رقابت با هم نسلان کامپکت خود یعنی شورلت کروز،مزدا 3 ، گلف فولکس واگن، هوندا سیویک حرفی برای گفتن نخواهد داشت. با این حال باید گفت از عملکرد XSE که در 6 حالت اسپورت قادر به حرکت است سورپرایز شدیم چرا که به طور جالب توجهی در گوشه ها و کناره ها با کاهش سرعت خودش دنده معکوس می کشد.

خبر خوب این است که تویوتا نه تنها به ساخت ماشین های 6 دنده در مدل SE 6MT (که 1220 دلار بیشتر از SE قیمت دارد) ادامه داده است بلکه در سیستم تغییر دنده نیز تغییرات مثبتی اعمال کرده است و با کمترین حرکت دست شما قادر به تعویض دنده خواهید بود.
با توجه به همه جوانب باید بگوییم، در تستی که اوایل سال جاری از مدل کرولا S دنده دستی مدل 2016 گرفتیم شاهد عملکرد بهتری از کرولا بودیم چرا که ظرف 8.5 ثانیه به شتاب 60 مایل بر ساعت می رسید و حداقل انتظار ما از مدل 2017 همین عدد است.
مدل های LE eco 1.8 لیتری ، طوری تنظیم شده اند که حداقل مصرف سوخت را داشته باشند و با از دست دادن 2 پوند بر فوت گشتاور در عوض 8 اسب بخار به قدرت آن اضافه شده و مجموع قدرت این مدلها به 140 اسب بخار می رسد و رانندگی با این ماشین لذتی کمتر از راندن مدل اسپورت XSE ندارد. پنل های زیر بدنه و طراحی پشت ماشین در مدل های LE Eco باعث بهبود عملکرد آیرودینامیک و البته بهبود مصرف سوخت این خودرو شده است.

طبق معمول مدل های مختلف تویوتا کرولا از مدل LE eco هم انتظار امنیت و احتیاط را داریم به طوری که گویی لاستیک های جلوی ماشین، خطر را پیش بینی می کنند و راننده و سرنشینان را از خطر دور نگه میدارند. مدل های Se و XSE از محدودیتهای کمتری در سرعت برخوردارند البته همچنان در رقابت با رقبای خود کم می آورند به طوری که در یک مسابقه با مزدا 3 و گلف فولکس واگن در یک پیست اتومبیل رانی از آنها جا ماندند.
عکس العمل کند فرمان نسبت به مرکز ثقل ماشین امکان مانور های پیچیده را از راننده می گیرد و راننده با این ماشین، حتی ترغیب به انجام شیطنت های رانندگی نمی شود.

با توجه به بررسی هایی که داشته ایم بسیاری از خریداران تویوتا کرولا در رابطه با محدودیت های این ماشین و فرمان سفت آن و یا حتی عقب ماندن از رقبای آن داد و هوار راه نمی اندازند چرا که از حس امنیتی که از این ماشین دریافت می کنند راضی به نظر می رسند.
اما به تمام
علاقه مندان به ماشین این نکته را گوشزد میکنیم که مدل جدید تویوتا کرولا
بسیار روان تر از مدل های قبلی است و حس لذت بخشی از رانندگی با آن به شما
دست خواهد داد. در مدل های 2017 فضای صندلی های عقب زیادی در نظر گرفته شده
و فضای صندوق عقب نیز بسیار بزرگ است که به نوعی مزیتی برای این ماشین
محسوب می شود.

قیمت این ماشین از 19365 دلار برای کرولا L شروع می شود و تا 23545 دلار برای کرولا XSE نیز می رسد که این قیمت پایه برای بسیاری از کامپکت های محبوب این روزهای بازار از جمله فورد فوکوس،هیوندای النترا،شورلت کروز، هوندا سیویک، کیا فورته و مینی کوپر محسوب می شود. و همین قیمت مناسب باعث شده است تا کرولا با همه محدودیت هایش بتواند فروش خوبی داشته باشد و تا کنون 43 میلیون دستگاه را به فروش برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید صنعت خودرو در سایه خاموشی برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول